Kysy, onko siitä vaihdettu männät? Alkuperäisissä tuotantovirhe, männänrenkaan lukkotappi painuu mäntään ja renkaiden sauma kääntyy pakoaukon kohdalle, ja sitte kuuluu iso POX. Tarkasta myös alustasta etu- ja takapukin eheys.
Osta pois, jos hinta ei oo paha! Ja jos tuossa tosiaankin on Öhlinsit alla, niin kannattaa niistä vaikka vähän extraa maksaakin.
Mihin kastiin iskareissa rankataan Engans:sin kepit ? Kyselin maksiin telastoon parempia iskareita nuiden öljypumppujen tilalle niin edullisimmat olisivat nuo Enganssit. Motormanilla Oulussa kaikki varastossa olevat öhlärit puoleenhintaan, vaan eipä ollu telastoon passaavia hyllyssä. WP:tä näyttäisi nuissa jammuissa olevan melko paljon laitettu alle.
Re: 500 SXR -00 No ei se tietty yllä ihan Öhlärin ja WPn vertaisiksi vaikkakin Öhläri koko puljun omistaaki, mutta ihan hyvä peruskaasu se on ja myös huollettava. Eli ei muutaku sellaset alle, aina ne nuo litkut hakkaa. Minkälaista hintaa pitivät noilla??
Mulla on töissä lapulla se Enganssien hinta ylhäällä, mutta muistaakseni joku 280 € / kpl. Kyb:it oli 315 €/ kpl. Keulaan Öhlinssit n. 600 € / pari ( ovh 1200 €).
Re: 500 SXR -00 Siis omistaako Öhläri Enganssin? Minä olen tähän asti luullut, että Öhläriltä lähti muutama (?) suunnittelija käveleen, ja perustivat oman iskaritehtaan. Jotkut sanovat Engansseja lähes yhtä hyviksi kuin isoveljeään. Ja jopa ainakin jotkut osatkin ovat kait yhteensopivia? Oliskohan pikkusen kopioitu. Mutta jos ovat edes muutamia kymppeja halvemmat kuin WP / Öhlins, niin kannattava ostos. Mutta nuo 600€/pari Öhlärit on kyllä kohtuulliset.
No minun muistini mukaan näin olisi, voin toki olla väärässäki. Ja onhan tuota engansia tehty kelkkapuolella yhtä pitkään kuin Öhläriäki. Muistan kun isä-ukolla oli jo 80-luvulla engansin kaasuja SRVssä ja Excitereissä. Etupumputkin oli väriltään mustat.
Kyllä Enganssit on ihan toimivat. Hakkasi ainakin Venturessa alkuperäiset mennen tullen. Ovat muuten telaston iskarit myynnissä tuolla myyntipuolella, kun tuli vaihdettua kalustoa
Kato tarkkaan se etupukin kunto sillä allekirjoittanut jäi sunnuntaina reitin varrelle sen petettyä Oli vahvistettu ja silti petti mut eristä kohtaa vaa mistä yleensä pettää....
Sorry OT, mutta sattuukohan Engansilla olemaan kotisivuja? Meikäläinen ei nääs löytäny tuolla erehtymättömällä googlella.. Näkis vähän millasia pumppuja siellä on tarjolla, kun Duellin kuvastossa ei kuvia oo.
Kurkkaappa Euro Motor Centerin luetteloa, siellä näkyis olevan kuviakin pumpuista ja mittoja sun muuta Elikkästä täältä .pdf-luettelo. http://www.emc.sci.fi/MK-kataloogi/images/MK_vol4_s24-29.pdf
Mulla oli kans hakusessa Vmaxin telaston iskarit ja kyselin iskarinhuoltopaikoista nuista engansseista niin tuli vähän semmosta kommenttia, että ei kannattais laittaa kyseistä merkkiä. Tiiä sitte, takapukkiin hommasin öhlinssin ja etupukkiin pitäs löytää WP 46 jostain. Sain tuon öhlärin melkein samaan hintaan ku mitä enganssi olis maksanu.
Ostin kyseisen kelkan. Ajettu 3700km. Männät vakiot. Kannattaako siis kone levittää kesällä välttääkseen tyyppivian (männän tapin sokka lähtee irti).
Männäntapin sokka?? Kyllä se kestosuosikkivika noissa on semmoinen, että männänrenkaan lukitustappi painuu sisään ja sitten kun rengas pyörähtää pakoaukon kohdalle, niin... Mutta kai sillä 5000km uskaltaa ajaa ennen mäntienvaihtoa.
