600RS:n kaasarin sähkölämmitys

Keskustelun 'Ski-Doo' on aloittanut käyttäjä palde, 24/2/11.

  1. palde

    palde Hii-HOO

    Tere !

    Tuli tuossa päissään mieleen ...että onkos kukaan kokeilu mihkään kaasarin lämmitysta sähköllä ? Vaikka tankolämppärielementeillä ...

    Onhan nuissa vetellä toimivia lämppäreitä , mutta ei millään viittis ;D ;D

    Toisekseen tankolämppäreitä ei kyllä tartte , tekis vaikka vaihtokytkyttimellä joka kaasarit lämpiäis taikka tanko ...taikka jotain tuon suuntaista .

    Alkaa riipiin tuo tenun kanssa läträäminen ...jotenkin vielä viittii repussa kanniskella öljyä , mutta tenua pari litraa lisäksi alkaa meneen ylitte.
    Jäätämisen estämiseksi on tehty lähes kaikki , -09 imukotelomodia ei ole vielä hankittu ( harkittu on ) , meshiä on laitettu , imuaukon suojaksi viritelty pahvista kaunis suojus ( ei ollu vaikutusta puuterissa)
    Semmosia hiilarista tehdystä otettu mallia suojukseen.
    Bensaa tankattu eriasemilta , eriketjuilta TB / SHELL / ABC /ST1

    Muuten mahtava laite ...toimiessaan ;D ;D ;D
    Ei viittis pakoputkelta vetää lämmitysputkea imukoteloon , mutta jotain pitää kyllä asialle tehdä.
     
  2. Driver

    Driver Summit 850Turbo R '23

    Vs: 600RS:n kaasarin sähkölämmitys

    itse tein siihen etuosan ilmansuodatinkankaaseen vanhamallisesta "juustoverkosta" (esim. evoissa oli tätä imuilmapöntön päällä suodattimena) lisäsuodattimen, saa nähdä auttaako. Jotkut isot pojat ovat reijittäneet imuilmakotelon konetilan puolelta jolloin vetää kuumaa ilmaa konetilasta. Auttaa jäätämiseen ja kuulemma pakolämmöt vain hyppää jonkin verran ylöspäin...
     
  3. palde

    palde Hii-HOO

    Vs: 600RS:n kaasarin sähkölämmitys

    Toi riejittäminen oli jo mullakin tod. lähellä ... esteeksi nousi pakkasen tehokkaasti hyydyttämä akkuporakone
    Aloin sitten tuumaileen juur´kin tuota pakolämpöä ja muita ongelmia ...pystyyhän ne reijät kyllä vaikka teipaan umpeen jos ilmaantuu ongelmia .

    Mitenkähän monta reikää ja minkä kokosia ovat porailleet ?

    Täytyy vielä suunnitella tuota ;D ...tallissa pakkasta -25 astetta , vaikkakin ulkona on enään -10 ...täytyy jättää nosto-ovi leväälleen niin lämpijää ;)
     
  4. SamppaVaa

    SamppaVaa Ski-Doo RS 600-08

    Vs: 600RS:n kaasarin sähkölämmitys

    Mielenkiinnolla seuraan tätä, mulla ei ainakaan toimi ilman masinolia, oli keli mikä hyvänsä. Puolen litran pönttö joka tankilliseen, muuten ei pelaa. Onneks litran öljypönttä menee just tankin ja ilmanputsarin väliin, pitäis olla rinkka jo joukos muuten. ;D ;D
     
  5. SvaR

    SvaR Well-Known Member

    Vs: 600RS:n kaasarin sähkölämmitys

    Epäilyttää tuo imuboksin reijitys konetilan puolelta. Konetilaan kulkeutuva lumi kun tuppaa jossain määrin aina sulamaan ja muodostamaan vesihöyryä, niin siinä mielessä pikkasen ristiriitasta.

    Mutta onhan nuita toimivia juurikin käsilämppäri elementtien avulla tehtyjä lämmityksiäkin näkyny.
     
  6. palde

    palde Hii-HOO

    Vs: 600RS:n kaasarin sähkölämmitys

    Mutta jos laittas sellasen "lynksi-putken" tulemaan vaikka äänenvaimentimelta taikka paisarilta ...

    Täytyy tutustua tuohon tankolämppäri-hommeliin , miten saa parhaiten kiinni ja mille kohtaa se pitäs laittaa ...
    Ei taida olla montaakaa paikkaa jonne sen elementin sais kunnolla kiinni.
    Tuohon kohokammion kylykeen sitä juur´kin suuntailin... en tiedä onko oikea paikka ???
    Kaasarinkurkkuhan tuossa vissiinkin helpoiten jäätää , mutta paikkana mahdoton toteuttaa tuota lämppäriä sähköllä...

    Ei munkaan RS kyllä kulje oikeen millään kelillä ilman Masinoolia ... jäätyy kyllä 15 asteen pakkasellakin ...saatikka sitten näillä "nollakeleillä "
    Jotain tarvis tehdä ...
     

Suosittele tätä sivua