Vs: -98 G-type rojekti.. Oliskoha tälle ostajaa? Olis tiijossa -05 lynksä niin jos vaihtelis uudempaan.. Olispaha kalliimmat varaosat ja heikompi ku tuossa ei oo paljo korjattavaa aina ;D Tämänhä saa muuten vakiokuosiin mutta astinlautoja ei voi peruuttaa.. Samoin tunnelin pää ja mattoa ei ole lyhempää. Mutta telastonha saa nostettua vakioon jos haluaa ja etupäähänki on vakiotukivarret ja olkatapit tallessa. Toinen tankki ja kuomuki on. Hihnojaki taitaa olla jossaki 1 tai 2kpl uusia vielä nuitten 2 lisäksi. Ja jos siinä uudemmassa on 2 vari pooreila niin olis nuo 2kpl ylimääräistä kans mukaan mistä laittaa.
Vs: -98 G-type rojekti.. Tämä olis sitte myynnissä nyt. Samoin on myös tuo sdi kone ku sille ei ole käyttöä eikä osat ilmeisestikkää passaa 500ss koneeseen. 2 varin huollin ja toinen ylimääräisistä on kuin uusi.. Siinäpä sitte et kumman laittaa paikalleen ku huollettu toimii hyvin.
Vs: -98 G-type rojekti.. Tämä vaihto sitte tänään omistajaa.. Uusi joka on tiedossa olis -05 lynksi 500ss koneella. Alottaskoha sille sitte uuden vai jatkasko tähän? Aluksi ei kumminkaa tee sille muuta ku ajan ;D Ja tuliha tällä ajettua jopa 1489km mittarin aikana. Sitä ennen ei paljonkaa.
Vs: -98 G-type rojekti.. Eläpä nyt. Luotettavampi tuo oli ku sinun entinen tai nykynen nyky kuosissa ;D Vaikka ei tehoja hirveenä ollu mutta silti..
Vs: -98 G-type rojekti.. Niin no seki.. Nytte se olis pihassa ja kunto on minun mielestä erittäin hyvä. 8400km ajettu mutta huollettu ja pidetty hyvin. Ainut mitä muutosta tuohon tulee niin lähtökieroksie pitäs saaha alemmas. Näitten nyky rassien n.4500rpm ei ole umpisessa hyvä minun mielestä. Ja pätkä ku on niin joko 365 tai 385 matto ja korkeus pitää kytätä mitä sielä sopis pyörii..
