Taas ollu muita kiireitä niin oo ehtiny tallissa käydä muuta ko elvistelemässä. Mutta eilen sain jotain aikaseksiki. Mallailin eka pellistä tuollaset tuet tuohon DD:n kohdalle. Tästä kuvasta huomaa, minkä verran vetari siirtyy taakse/alemmas. Pitäs melkeimpä olla tämän jälkeen tilaa 2.5" harjalle, jos ei jopa 3" Ja tunnelihan on Cateissa ollu tuon Doon revissä lanseeraamaan "uuden, mahtavan ja upean" eli 16" leveän jo 80-luvulta asti. Eli, tähän alkaapi saamaan niin ison gummipyörylän alle ku vain lompsa antaa myöten ;D Tuossa puristimen alla näkyy syy, miksi tuo keula on korvattu ehjällä jonkun kelkkaan. Mun käytössä tuommoset orposet ei haittaa, ku rautaa tuli tueksi takapuolelle. Sitte ei muutako rautaterä Gernin kuviosahaan ja ramppa kalkattaan. Siististi sain tehtyä yhden reiän - melkein kokonaan. Sitte pääsi kernistä savu ;D Hemmetin lapinpolttajat, osaa tehä kunnon työkaluja eurolla ... Noh, viilalla ja rälläkällä saa ihmeitä aikaan. DD:n reikä jäi vielä pikkasen kesken, pitää se avata "sitte joskus". Runkoonki ammuin rosteri niittejä noiden aluniittien tilalle. Ei pitäs enää arvon raadilla olla nokan koputtamista Nuo rauta tuet tuossa DD:n kohdalla kiertojäykisti mukavasti runkoa. Vaikuttaa todella lupaavalta, etten sanoisi
Juu, sillä on aikonaan venettä tehty, pitäny väännellä vähän tiukempaanki joskus. Tällä kertaa riitti sormikireys
Juu, hidasta on teko, mutta etenee silti onneksi. Väkertelin tässä ohjauksen tukineen. Pulttailin tankin kans paikalleen. Sarvet tuli niin korkialle, että rupiaa rispektiä heltiämään ;D Jalkakotelot on tällä hetkellä suunnittelussa ... ja pari muutaki juttua : Ajoasennosta piti tulla melkolailla samanlainen mitä on CF:ssä. Ensi vaikutelma ei ole yhtään hullumpi
Jumatsuikkeli, tuostahan tuli tyylikäs tukikaari+ohjauskompleksi. Onkohan tuo ohjausakselin alapään alukulma tarpeeksi jäsyä, kun vastapattiin retkut tankoon koko painolla...?
Härrekyy ku näyttää lupaavalta 8) Totta ne alkaa tuolta catin päästä jo kohtapuoliin soittelemaan, että alahan tulla tänne protolle suunnittelemaan mountain-catteja
Joo se on tosi. Tuo tankki on leveä ja pitää olla länkkäri miehen koivet (tai lynxi miehen ;D), että pystyy ajaan tuolla. F:n tankki ois kapea, mutta siinä on ne patit siellä pohjassa, jokka tulee rungon molemmin puolin. Ei siis istu tuohon leveään runkoon. M/CF tankki ois ku nenä päähän, mutta niitä on melko harvassa jouten... Harmi. Eli toistaiseksi tuolla tankilla mennään
400:sta ojanalitus -putkea ja sahaat sen kahtia. Siihen muoviukolla pohja ja päädyt, niin sulla on oiva tankki jossa on hiano keikkua päällä. ;D
Paa tommonen exciter/phazer tms tankki niin teet penkin sitten niin että se tankki peittyy sen alle ja jätät sen tankin luukun vain kulmasta näkyyn. On kapia ja matala. Ai niin, hieno tuo tukikaari! Itellä samanlainen palkki varattuna samaan tarkotukseen.
Onkos kukaan ikinä koskaan koittanu muotoilla tankkia lämmittämällä? Onko onnistunu ja jysähtäny silmille? ;D Tuosta tankista kun sais reunoja painettua hivenen sisään, ois mui-bueno.
minä muovasin kuumailima puhaltimella srx tankkia zrään. ja zr tankista painoin kylykiä sisään ku oli semmonen pallo
Juu, eipä sitte tullu painettua tankkia läjään ... vaan WTF?!?!? ??? Kemian ja muovin tyypit keskustelee palkoista, mutta meitsi painaa vain pitkää päiwää. WOOTTÖFFAGGG?!?!? Puukko tankissa? Reikä? Hmmmm ... ei ihan istu? Hmjoo. Vinksottaa se takkaaki päin, mutta eipä tarvi olla enää länkkärijalat. Jos pistäs muovia vähän etteen, niin ei niitä vinoja sarvia huomaa? ;D ;D
Joo sun kantsii hakee täältä se yks kampe lissää rassattavaksi. Käypi näköjään muute aika pitkäksi. ;D
Nyt sulla Beari menee kelkat sekasi ku ajamaan pitäis lähtee ;D vaan samapa se kummalla sitä pörryyttää.
