Ajokorteista

B-LUOKAN AJOKORTTI:

  1. B-luokan ajoneuvoon voidaan kytkeä maksimissaan 750 kg painava perävaunu. Tällöin yhdistelmän kokonaismassa voi olla korkeintaan 3500 + 750 = 4250 kg.
  2. B-luokan ajoneuvoon voidaan kytkeä painavampikin perävaunu kuin 750 kg. Tällöin on voimassa seuraavat rajoitukset:
     · yhdistelmän kokonaismassa voi olla enintään 3500 kg
     · perävaunun kokonaismassa ei saa ylittää vetoauton omamassaa.


Eipä sitä pelkällä b-kortilla oikein saa vetää. Huomatkaa että auton omamassa on siinä 1500kg ja kärryssä puhutaan kokonaismassasta eli siis kantavuus+kärryn paino, ei tarvi olla iso kärry että kantavuus on yli auton omanmassan. Eli pakettiautolla jonka omamassa on vaikka 2500kg ei saa etes tyhjänä vetää reilun kokoista jarrullista kuomukärryä, koska kärryssä on kokonaismassa oletettavasti yli 750kg

 

Nyt en oikeen ymmärrä?

Esim. maasturilla / isolla nelivetoautolla jonka massa lähellä 1750kg saa nyppästä saman painoista kärryä (siis lastin kanssa). Kärryhän pitää tietysti olla jarrullinen, mutta yleensä sellaisen omapaino on n.500kg, joten kärryssä tulee painon puolesta helposti 4 kelkkaa. Kylläse ainakin meikäläisen mielestä on suhteellisen suuri lasti.
Samoin B-kortti oikeuttaa mm. n. 3500kg asuntoauton + jarruttoman kärryn + kelkan nykimiseen.

Näin nyt siis esimerkkeinä.

 

AB-kortti löytyy. A-kortti tuli aikoinaan ajettua kevarin takia ja B-kortti ihan vaan laillisen autoilun kannalta! ;D

 

Omamassa=kulkuneuvon paino ajokuntoisena(kuski mukaanlukien)
Kokonaismassa=esim. kärryn kantavuus+kärryn paino

eli Jos henkilöauto painaa ajokuntoisena 1400kg ja kärryn kantavuus+paino on 1500kg, ei sitä pelkällä B-kortilla saa vetää.

 

Lainaus suoraan Autokoulun Oppikirjasta:

B:
Ne henkilöautot, pakettiautot ja muut ajoneuvot, joiden kokonaismassa on enintään 3500kg ja joissa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle, sekä ajoneuvoyhdistelmät, joiden vetoauto kuuluu tähän luokkaan ja joissa hinattavan ajoneuvon kokonaismassa on enintään 750 kg tai koko yhdistelmän kokonaismassa enintään 3500kg eikä hinattavan ajoneuvon kokonaismassa ylitä vetoauton omamassaa.

BE:
B-luokan ajoneuvot, joihin on kytketty kokonaismassaltaa yli 750 kg:n perävaunu ja yhdistelmän kokonaismassa on yli 3500 kg, tai perävaunun kokonaismassa on suurempi kuin vetoauton omamassa.

Tuosta 4250kg hommasta en aiemmin ole kuullut, mutta eipä tuolla käytännön merkitystä, kun peräkärri ei silloin saa painaa 750 kiloa enenpää.

Speedy P tuossa jo kerkesi selventämäänkin näköjään välissä.
Elkää sekottako omamassoja ja kokonaismassoja toisiinsa.

 

Tuossa sinun esimerkissä tarkoitat: maasturin omamassaa siis 1750kg sillä saa vetää 1750kg KOKONAISMASSAltaan olevaa kärryä, B-kortilla. " yleensä sellaisen omapaino on n.500kg, joten kärryssä tulee painon puolesta helposti 4 kelkkaa" paljonko on kyseisen kärryn KOKONAISMASSA?

PS. janppa ymmärtää mitä tarkoitan omamassan ja kokonaismassan erolla

 

No eikös kokonaismassa kärryssä ole kärryn omamassa + kelkat, eli 500kg + 4 x 250kg = 1500kg?
Näin siis nyt soveltaen, että kelkat painaa tuon 250kg kipale, mutta aika realistinen paino kait tuo on?
Ja, tuossahan on vielä muutama sata kiloa varaa ottaa lastia, sikäli mikäli kärry sen sallii.

Toki, en väitä näine tietoineni olevani oikeassa, mutta näin on noita yhdistelmiä nyitti ilman ongelmia.

edit : nyt siis olen puhunut tällaisella massoilla jarrullisesta kärrystä.

 

AB

A= Intistä tuliaisia ;D Sitten kun on rahaa niin laitan pyörän niin hyvä, että sai sen tuolta hommatua.
B=Pakollinen

ps. Tollo kun olin niin en ajanu C:tä Pitäs hankkia sekin.

 

Ei vaan kokonaismassa= kärryn paino+kantavuus. Eli jos kärryn omamassa on tuon 500kg on sen painoisen kärryn kantavuus jo pitästi yli 1000kg varmaan jonku 1500kg saattaa jo olla. On kyseisen kärryn kokonaismassa jotain 1500-2000kg. Mutta jos kärryssä ei ole kantavuutta ku tuon kyseisen (4x250kg) 1000kg on sitä laillista pelkällä B-kortilla vetää 1500-2000kg painavalla autolla

 

Ok, mutta siltikin. Meiltäpäin löytyy siis tuollainen kärry, jossa omamassa on jotain ~500kg jarruilla, ja kantavuus 1200kg. Toki tilojensa puolesta ei mahdu 4 kelkkaa, mutta sehän on vaan kärryn mallista kiinni. Isompi kärry tietenkin syö "hieman" tuota kantavuutta, mutta väittäisin että ei tuollainen 4 kelkan kuljetus mikään mahdottomuus ole.

 

huomaa muokkasin omaa viestiä ennen ku huomasin ihottuman viestin

 

Ok, olemme siis kutakuinkin samoilla linjoilla ;D

Tosin, nyt kun tuota tavailin tuolta ake:lta tarkemmin, niin täysin oikeassahan olet

 

Ei muuten mutta tuli tarkkaan selvitettyä tuo asia tässä kk sitte ku kaveri oli hommaamassa pikku-e:tä

 

M- ja T-kortti tuli hankittua keskiviikkona 25.10 Ja ensimmäisellä läpi . Nyt etsin kuumeisesti kelkkaa . Ajattelin huomenna käydä päristelemässä kaverin skiitoolla pikkusen

ps. tulihan sitä lunta tänne "etelään":kin (Orivesi) ja lisää tulee koko ajan!

 

GPL :

 

ABeC kortti löytyy.

B ja C heti 18 Wee
A ja "pikku-E" työnantajan puolesta, kaikkille nuillehan on sillon tällön käyttöä.

 

BC samalla kerralla ja samaan hintaan sai, niin samapa tuo oli ottaa. Olisipa viellä mahdollista ottaa pelkkä C, niin olisin ottanut sen.

 

m ja t löytyy

pitäs joulukuussa käyä ilmottautumassa autokouluun kun tulee vissiin pari sataa hintaa taas lisää :-\. toukokuussa onkin sitte jo b ja c kortti taskussa

 

M,ja T on,ku ei suappi viel enempää ;D