Vs: Arctic-Cat 2012 AC-TD-Ecu-Reflash-Details1.jpg AC-TD-Ecu-Reflash-Details2.jpg AC-Powerchart-Pricelist-2012-F-XF-1100-Turbo1.jpg
Vs: Arctic-Cat 2012 Fiksun hintaisia kittejä mutta tuleehan siihenkin hintaa kun alataan kasaamaan vaimentimet, uudet ahtoputket ja muuta pikkuhilpettä. Hyvä vaan että vaihtoehtoja tulee.
Vs: Arctic-Cat 2012 Jenkkilässä on muutama 800:nen leikannu heti kiinni about kilsan ajon jälkeen. Syyksi on diagnosoitu: ei öljyä. Siellä on ilmeisesti ollu ilmakuplia öljyletkussa ja se ois aiheuttanu lukon. Kantsii tsekkailla omista kelkoista että onko ilmaa letkuissa ja jos on, ilmata se kääntämällä kelkka kylelleen. Tää homma ois ilmeisesti luovutushuollon tehtävä? Ilmeisesti siellä on jotku tehny sen huonosti tms. Ja eka tankillisessa pitäs olla öljyä Catin suosituksen mukaan 1:100.
Vs: Arctic-Cat 2012 Allrighty! Pitääpä infota myyjää, joka merkin myyjät näyttää olevan aina noin 50% tiedottomampia myymistään laitteista mitä ite on. Se on muuten rasittavaa. Samoten ku tämmöset fibat mitä kuulee maailmalta... "Mitä, niinkö, aijaa?" Oli muuten Tarvikekeskuksen pihalla toissapäivänä rekkalastillinen uusia catteja laatikoissa 8)
Vs: Arctic-Cat 2012 Tästä kertoili paikallinen merkkihuollon mies jo viikko takaperin. Oli kuulemma huoltokoulutuksessa annettu ohjeistus että järjestelmä tulee ilmata.
Vs: Arctic-Cat 2012 43/44 näyttää olevan http://www.nettimoto.com/arctic-cat/f8-sno-pro/1228390 http://www.nettimoto.com/arctic-cat/f-sarja/1206873
Vs: Arctic-Cat 2012 Jahas, se tuli sitten kuitenkin sillä matolla. Keväällä kertoivat, että 44 on maton harja kunnes ilmoittivat että lälläs, eipäs tulekaan vaan matalammalla ripsaw matolla. Purnasin maahantuojalle asiasta ja peruin kaupat. Väittivät jotain sen suuntaista ettei muka tänne saa sillä matolla yms. kökköä. Eli, ymmärsivät sitten kuiteskin...
Vs: Arctic-Cat 2012 voitais vaihtaa tommonen uuden f800:sen 44 matto vastaavaan uuteen matikan nahkaan!!!!!25-38milliseen,jos löytyy,soittoa 0442005464
Vs: Arctic-Cat 2012 Americaanoilta alkaa tipahteleen lumien myötä myös käyttökokemuksia uutukaisista. Kuulostaa, että Catti on tehnyt todella hienon laitteen kun ylistyssanoja tulee toinen toistensa perään.
Vs: Arctic-Cat 2012 PeeÄm: ja 10 muuta americaanoa tykkävät tästä 8) Eipä ole ollu ikinä näin kovia odotuksia kelkan suhteen, sitten rave crossin jälkeen! Toivottavasti it won´t let me down... Nää kissimirrit (xf) on vissiin vieläki atlantin reissulla :-X Oletko Keke perehtyny että passaako näihin vanhempien cattien varien osat?
Vs: Arctic-Cat 2012 Empä oo perehtyny kovin syvällisesti ko ei oo itellä töllykkää hommata ko kelekkaa ;D Mutta kytkinhän on sama ko aikasemmin, sinne varmaan menee vanhat osat. Kakkoseen ei heliksi ainakaan passaa muista, mutta jousesta ei oo tietoa? Jousi saattaa passatakki vanhasta. Kaikki tuntuu kehuvan keveyttä. Vaikka kelkka painaa enempi mitä polle ja saman mitä doo, niin se tuntuu kuulemma tosi keveältä. Kaiken painosta spekuloinnin kuulemma voi nakata romukoppaan ko lähtee ajamaan. Ja jousitus (keulan varsinki) tuntuu keräävän kehuja kovasti. Ajoasento samoten sekä umpisilla sidehillinki hommat ja keveys miten kelkkaa kallistellaan. Alamäkikäännöksistä ei vielä oo kommentoitu... siinä voi polle viiä voiton? Aika näyttää. Nelarit tuntuu keulapainosemmilta, mutta eipä tuo ihme ko siellä on 40kg enempi rautaa pellin alla. Samoten se ohjaus saa kelkan tuntuun raskaammalta umpisilla.
Vs: Arctic-Cat 2012 Jees! Kuulostaa siltä, että pystyis siis ihan kohtuudella sääteleen vareja jos tarve iskee. Catissa nyt kuulemma yleisesti pelaa voimansiirto ku ajatus. Riksulla oli crossfire 11-mallinen, ja johan se ainaki potki ku pöljä takapuskin hangessa tän tästä. Kuski kehu että vakio laitteella ajellaan... Ite kuitenki haluaa sellasen laitteen että se potkasee liikenteeseen niinku "akka munille" ja se ei saa hyytyä missään tilanteessa : ;D Kaiken kaikkiaan hyvältä kuulostaa kommentit, tuu jo banaanilaiva!
