Vs: Arctic-Cat 2012 Powderit nyt alla ja huomena testaan. http://cattila.kuvat.fi/kuvat/sivakka.jpg/_smaller.jpg?hash=26271 en vaan saa näkyyn kuvaa vaikka yrittänyt ton kuvat.fi kautta mut ku ei osaa niin sit ei osaa PRKL:
Vs: Arctic-Cat 2012 Kiitos neuvosta Nyt näköjään ties vaimon tekelekki,oli vaan aikasemmin hiljaa ku kirosin tään kans....ei vissiin tohtinut puhuu mitään ku isännällä oli hermot sen verta kireelä ;D
Vs: Arctic-Cat 2012 Ninnannunna!!! Se olis varpajaisten paikka VIHDOINKIN! Hirveän säädön ja kymmenien puhelujen jälkeen kelkka on tallissa totuttelemassa uuteen kotiin :-* ISO KIITOS Sumekolle, avuliaalle Vähälän kuskille, sekä Tarvikekeskukseen Matille, pelastitte meikän joulun! Kelkka vaikuttaa hereän oloselta ja istahtaa lapaseen tosi hienosti näin kärryn ja tallin väliä ajaneena ;D Kytkee aika tasan 4000 rpm, eli aikas optimi kohilta. Nyt vain odotellaan papereita kelkkaan (tulee ens viikolla) ja sit sissään ajoa...
Vs: Arctic-Cat 2012 150 km mittarissa,keveetä ja vakaata menoa on...uus f800....sais vaan sisään ajettua ja lunta pikkusen enmpi nii pääsee kunnolla möykyttään että tietää mis mennään.alusta tuntuu hyvältä,pikkasen kova mut sen merkki että liian hiljaa ajetaan vielä ainaki
Vs: Arctic-Cat 2012 Kitooksia Hesba ja kumppanit... Onko muuten taivahan tosi että 800cc mallissa lähtee päälikuomu neljän torx-ruuvin irrotuksen jälkeen kuikkaan, vai tulkittenko väärin tuota owners manual:ia?
Vs: Arctic-Cat 2012 Mitä helv... Nytku se uutukainen saapu monen kuukauden stressaamisen, noitumisen, vinkumisen ja parkumisen jälkeen, nii sitte ajellaa se tallii ja ollaa tietokoneen vieressä lukemassa Owners Manuaalista, että miten kuomu aukee. Ei mahu mun jakeluu. Ainakin tässä meijän nurkilla, on vehkeet (oli ne sitte mitä moottorikäyttösiä tahansa) yleensä käyty jo läpi ekaa kertaa, ennekä ne on saatu kärryltä alas. Tokaa kertaa tarkemmin heti ku saatu talliin. Manuaaleja sitte ehkä joskus muutaman illan perehtymisen jälkee, että onks jotai jääny huomaamatta. ;D
Vs: Arctic-Cat 2012 Neljä torxia puoleltaan eli kahdeksan torxia ku avaa ja johtosarjan liittimen nyppää irti niin koko yläkuomu irtoo kuin itsestään.
Vs: Arctic-Cat 2012 Eilen oli jo yritys kova ton purkamisen suhteen, vaan ei vissiin sen vertaa leikannu, että se ois noin iisisti hypänny silmille. Hirveessä nälässä ihmettelin tallissa että wrf, miten tää irtoo... Illalla tuli manualia lukiessa, mieleen, että ei oo tosi, ois nyt ekaa kertaa ikinä pitäny lukea sitä manuaalia, eikä resuta pää punasena hiki karpalot ottassa :-X ;D
Vs: Arctic-Cat 2012 Mutta jos aletaan pilkkuja viilaamaan, niin neljä torxia, eli 2 kpl / puoli riittää. Ylätukivarren etummaisen putken kohdilla altapäin on toiset ja siinä sivuposken takana takaosassa päältäpäin toiset. Mittariston sarjaliitos irti ja vähän eteenpäin koukkaamalla lähtee ilmanotto keulasta ja ne kaks kynttä siitä tankin yläpuolelta irti. Takaisin asennuksessa tarkistelet vaan, että ilmanoton kumitiiviste ei jää huonosti ja kynnet menee takapäästä niihin hahloihin. Eli ihan oikein olet tulkinnut.
Vs: Arctic-Cat 2012 Safety Bulletin BS201209 "Steering Linkage" http://www.snowestonline.com/forum/showthread.php?p=2910852 Tuommonen sattu silmään snowestiltä. Elikkäs yks ohjauksen unibal on saattanu jäähä löysälle ja tulee tarkistaa.
Vs: Arctic-Cat 2012 Tänään ajeltu reilu 70km ja testattu samalla powdereita. noh ite en ainaskaan lähe tekeen mitään ohjauksele koska tuntu siltä et kääntösäde pieneni puolella powdereitten ansiosta,mikä sen sit tekee vaikee sanoo mut olisko suksen pituus tai lähinnä "kölin" pituus vaiko sit se et powderit vaan ohjaa niin paljon paremmin. Ja on vaan muutos ollu uskomaton ku vertaa -09 malliin sitä ei jaksa edes kaikkee kehuu mikä tuntu niin paljon paremmalta mut se keveyden tunne ja tarkka sekä kevyt ohjaus eikä edes powdereilla menny raskaaks tuntu et suksipaine kova ja oli 75 psi paine ja pudotin 65 ja ku kirin hieman etupukin jousta joka oli on melkein löysimällä mitä voi olla niin testataan huomenna et mitä nää muutokset tekee.
Vs: Arctic-Cat 2012 Sulla näkyy olevan XF. Eikös näissä ole se ns. reittimallin ohjaus, pois lukien HC? Reittimallin ohjauksella olevissa kääntyy muutenkin sukset enemmän mitä pystyohjauksella olevissa.
Vs: Arctic-Cat 2012 On tuo kääntyminen kyllä jotaki ihan jäätävää. Siis säde, aivan tuli 5900 mieleen maailman paskimmilla ohjareilla ;D Powderia nokalle ja katotaas sit auttaako riittävästi. Millä satuloilla ja modeilla jannu-71 sai pp:t alle ??? Käykö muilla tosi rikkaalla konneet ku mulla? :
Vs: Arctic-Cat 2012 Näin miekii aattelin... Mutta how long time is that? Manuaalissa lukee vaan, että break in procedure yks tankillinen, en ainakaan muuta oo löytäny. Vai onko tää niitä itestään muutuvia hommia ku tunnit / kilsat tulee täyteen vai huollon kautta "onneen" ?
Vs: Arctic-Cat 2012 Ainakin aiemmin muuttui ittekseen. Saattoi mennä tuntien perusteella, kun kaikki kertoili vähän eri matkoja. Systeemi vissiin myöhästää sytkää, jolloin saman tehon saadaksesi joudut painamaan enemmän kaasua. Ruisku syöttää kierroksiin nähden liikaa bensaa ja pumppu öljyä. Vaan veljellä se tais innostua 500km:n lähettyvillä. Mutta nää "tiedot" on vanhaa, -05 catista ja vieläpä ajan kultaamina muistoina..
Vs: Arctic-Cat 2012 Tästähän sisäänajosta on ollu aina vähän mitä millonki tietoa/tinkaa. Mie sanosin että 15 tiimaa ku rapsahtaa mittariin niin löysää sisääajot pois.
