Vs: Arctic-Cat 2012 Ohjauksen päivitykseen helpompi tapa: http://riderasmussenstyle.blogspot.com/2011/12/ski-swing-upgrade.html?spref=fb
Vs: Arctic-Cat 2012 Muuten hirviän pätevä, mutta mitat olis kova olla, eihän tuota muuten ossaa tehä / teettää...
Vs: Arctic-Cat 2012 Postia on jo laitettu tohon lafkaan joka noita on tehny, katotaan rupiaako ne myymän noita tänne asti. Sithän sitä ois mahollista mittalilla..
Vs: Arctic-Cat 2012 Minulla on myös hyvä kontakti lähellä salt make citya niin saan varmaan otettua sitä kautta muutaman kappaleen.. Sitten alkaa katti olemaan iskussa. Powderit ja SLP:n vaimentaja on jo hyllyssä ja teippisarjakin jenkeistä tuloillaan Ilmoitatko hesba mitä sanoivat...
Vs: Arctic-Cat 2012 Joo miepä laitan infoa heti ko saan vastauksen. Jos eivät ala lähettään suoraan tänne niin sitähän voitas kokeilla porukassa ottaa sen sun kontaktin kautta?
Vs: Arctic-Cat 2012 Tuon sais mitoitettua akseli kourassa ja kuvaa kattoen. Reiän paikka osuu aika pakostakin, kun menee niin liki kohdakkain alkuperäisen silmukan reunaan nähden. Jutussa näemmä mainittiin noista pallonivelten löystymisestäkin sen verta, että syy voisi olla väärä indeksointi, eli tankojen päissä olevien pallojen välinen kulma on väärä, jolloin joustoliikkeen/käännöksen aikana toinen pää saa vääntöä ja aukeaa.
Vs: Arctic-Cat 2012 Hesba ja Vonikka: Mulleki saa infota niistä ohjauksen mulikoista jos niitä vaikka porukalla investois tai jottain! Tuli tuossa päivitettyä nokille powderit tänään. Muutama vinkki ettei kaikkien tarvii resuta hiki hatussa niinku meikän! TÄMÄ SIIS KOSKEE VAIN BRP-SATULOILLA TEHTÄVÄÄ ASENNUSTA! Leveys suunnassahan satula on itessään oikean levyinen, mutta sisäreunoihin on hitsattu prikat vahvikkeeksi tai miksi lie. Satula ei mahdu paikalleen ellei joko A: leikkaa laikkakoneella toista prikkaa pois, tai B: lyhennä holkkia ja puslaa samalla. Ite näin järkevämmäksi toteuttaa vaihtoehdon A, ettei tarvii mahdollisen suksien vaihdon yhteydessä ostaa uusia holkkeja ja puslia. Vaihtoehto A, on sinäänsä pala kakkua, mutta kannattaa varoa hiomasta sitä prikkaa kokonaan irti! Nimittäin prikassa on osa joka supistaa pultin reiän oikean kokoiseksi, HOX! Itsehän vetasin toisesta satulasta raakasti rikan ja supisteen huis mettään ja sitten kirottiin, että fyfaan, mites nyt tehään. Sain kuitenkin onneksi sen sen supisteen muljattua paikalleen vasaroimalla ja miggiliimalla kiinni. Toinen puolihan oli jo helppo homma, kun tiesi, että VAIN MADALTAA PRIKKAA, EIKÄ LEIKKAA SITÄ IRTI! Tämä tarvii siis tehdä vain toiselle puolelle per satula. Nyt satula menee leveyden puolesta paikoilleen, sitten puslaa poraamaan isommaksi... Vaan yllätys olikin seuraavanlainen. BRP-SATULALLISISSA POWDEREISSA ON SAMAN PAKSUINEN PULTTI MITÄ UUSISSA KATEISSA ON VAKIO SUKSEN PULTTI! Siispä ei siitä sen enempää, pultti "probleemiki" selvitetty. Enäänhän ei puutu muuta kuin satulakumien asennus ja se on siinä. Tässäkin olin jo puukko kädessä alkamassa silpomaan kelkan originelli kumeista niitä nystyjä pohjasta mäkeen, vaan eipä sitäkään tarvinu tehä. ELI NAKKAAT VAAN NE CATIN VAKIO KUMEKSET POWDEREIDEN KANSSA JA BOLT ON! BRP-setin kumeilla voi nakata vaikka vesilintuja... Tämmösiä kokemuksia siis asennuksesta noiden kans. Jokainen asentaa omalla vastuulla Heti tuntu paremmalta ohjaus, ei puske niin herkästi ja enään tuskin lähetään tangon yli pehmiässä niin herkästi ku löysätään kaasu, ainakaan suksien takia ;D
Vs: Arctic-Cat 2012 Poon, Catin ja Yammun sukset ja jalustat naittuu ristiin melkeinpä bolt-on hommina, pompalainen on ainua missä on rälläkkää vaativa ero mitotuksissa. En tietäis jos en ois joka merkiltä ettiny soivaa suksea eri jamahoitten nokille
Vs: Arctic-Cat 2012 XF-800:n valot näyttää mihin sattuu, oliko kukaan löytänyt mitään säätöruuvia? Olen jo purkanut melkein puoli kelkkaa, mutta ei vaan ruuveja löydy. Mitä pitää purkaa ja miten? Käyttöohjekirja on tässä suhteessa aivan onneton tekele, siellä sanotaan vaan, että säädä ajovalon säätönuppeja, kunnes suuntaus on oikea.
Vs: Arctic-Cat 2012 siinä se säätöruuvi näkyy ku mittarin alle kurkkaa,ei tartte kovi hirveesti kyl purkaa....
Vs: Arctic-Cat 2012 Alahan niputtaa se kelkka kasaan. Siinä mittarin alapuolella on pikku syvennys siinä muovissa umpion takapuolella.(mittarin johtosarja saattaa vähän peittää näkyvyyttä) Umpiolta paistaa pystyssä(vaakassa siinä syvennyksessä) pikkuinen kirkas säätönamiska, johon käy 4mm hylsy. Kiristämällä tuota säätöruuvia saat valot näyttämään alemmas. Oletan, että valot näyttää nyt sulla kuusenlatvoja ;D. Ei siis tarvii purkaa mitään koko keksinnöstä ja sama koskee muitakin uusia malleja. Homma luonnistuu aika näppärästi jos käsillä on tuo 1/4" 4mm hylsy, niveljatko ja esim. meisselimallin vääntiö.
Vs: Arctic-Cat 2012 Kiitoksia neuvoista. Tuota vähän säätöruuviksi epäilinkin, mutta eihän sitä sopinut millään pihdeillä kääntelemään ja täällä Lapin mökillä (Pyhällä) ei ole mitään hylsyjä mukana. Pitää kai käväistä huomenna Kemijärvellä edestakaisin 100 kilometrin hylsynhakumatkalla.
Vs: Arctic-Cat 2012 Niinhän se tosiaan 4mm hylsy kävi,hoksin mäki sen sit ku olin jo purkanut kuomun alkutekijöihin. Mut oon edelleen sitä mieltä et ohjekirjat on vaan niille jotka eivät tiedä sitä että asiat voi tehdä vaikeammanki kautta ;D
Vs: Arctic-Cat 2012 Nyt on Powderit alla ja pikkasen testauksen jälkeen muuttui oleellisesti käyttäytyminen parempaan suuntaan. Tuota kääntö modausta pikkasen samalla mietin kun pöristelin ja kun tehtiin uukkari kaverin kans joka oli 800:lla sb assaultilla vm 12 niin ihan samassa ympyrässä tuo kattikin kääntyi joten liekkö kuiten niin huono kääntymään mitä kuvaa tässä nyt kaikki on viljellyt. Ainakin omalla kohdalla tuntuu kivasta tuo kääntyvän ja tosiaan suunnilleen saman verran kuin kilpailijansa...
Vs: Arctic-Cat 2012 samaahan mäki jo aikasemmin kirjottelin et kyl suksilla näky olevan aika merkitys kääntyvyyteen,on vaan viel sanottava et paskat sivakat pilaavat kyl paljon potenttiaalia kelkoista.
Vs: Arctic-Cat 2012 Tuolla jenkkilän foorumeilla oli juttua että 95% kuskeista pärjää normiseteillä ton kääntymisen suhteen. Asia koskee suurinpiirtein vain niitä jotka tykkää oikeasti ajaa jyrkkiä rinteitä sivuttain joissa tarttee vastaohjausta niin paljon ku irti saahaan. ;D Ja noissa "normiohjauksella" olevissa malleissa sukset kääntyy muutenkin enemmän mitä pystyohjauksella olevissa. Niihin tuskin tarttee muutenkaan mitään kikkailla suksien vaihdon lisäksi.
Vs: Arctic-Cat 2012 Kiitti vinkistä Tämä oli kerrassaan loistavaa tiedonjakamista, ryntäsin samantein talliin ja kumma kyllä löysin tuolta sekamelskasta todellakin 4 mm pitkän hylsyn, nivelen ja räikkämeisselin ja a´vot todentotta siellähän se namiskuukkeli mollotti ja odotti kiristämistään. Nyt on valot suunnattu ja toimii ! Tarjoan välikaljat jos satutaan vierekkäin ! Kävin bytheway kuivan kelkattoman reissun Levillä tässä välipäivinä ja paluumatkalla poikkesin Tarvikekeskuksessa vonkaamassa papereita.... ovat kuulemma pakokaasupäästölappuja Trafissa olleet vailla tehtaalta ja luvattu on luvattu on .... mutta ei oo papereita napapiirille asti vielä tullu :-\ Noo vielä jaksaa ottaa tämän viikon mutta 3-4.1 olisi tarkoitus Rukalla päräyttää. Saas nähä miten äijän käy ??? On muuten hieno peli tuo XF 800nenkin-- ja rajut tehot ja menohalut kuuluu olevan. En muista ite että ois Arcticeista näin paljon kohistu uuden malliston osalta vuosikymmeniin. Ainakaan näin yleissävyltään hyvässä hengessä positiivisin odotuksin. Toivottavasti ei ois enempää lapsentauteja kuten mitä esim. nuo jutut Uniballeista, öljyputken ilmalukoista ja mitäniitänytolikaan. Tämä on verraton palsta saada tietää jippoja ja niksejä uutukaisista 8)
