Jos on isommat äänet kuin 800RR katissa niin tarvii jo kuulosuojaimet, parkuu se semmoisella voluumilla että alta pois... Meinaa peittyä Viperin ääni takana tulevaan katin parkumiseen ja täytyy se sanoa että vaikka se onkin jo vanha keksistö on siinä vain sitä jotain ja kaiken lisäksi luotettavuutta 800 sarjalaisessa. Vaikkei topiikkiin kuulukaan miten lie tullut päivityksiä vuosien saatossa tuohon vanhaan kasiin? Miettinyt tuossa umpiskelkan laittoa toiseksi pulkaksi...
Magiaa mahan täydeltä kun nakkoo tuohon uuteen ämmäläiseeen nuo qs3 ilmafoxi jokapaikkaan ja vahvikkeet liukurunkoihin niin kelpaa loimuuttaa. kuume kasvaa erittäin kovaksi tässä vaiheessa
Taas alkaa näyttää siltä, että kevennys alkaa mennä yli. Jos ne ei oo muuttaneet sitä kakkosvartsun akseli paksummaksi ja nyt se on sitten ontto niin lopputulema on mahdollisesti taas sama kuin aiemmin eli akseli väsyy poikki. 2,25lb jos on meinannut sen painossa säästää niin aika ison reiän on entisen akselin keskelle saanut tehdä. No toivottavasti on tehty jotain muutakin kuin tuo onttous siihen akseliin. Alumiininen vetoakseli voi olla ihan ok, mikäli ei oo liikaa kevennetty. Tuo telasto taas näyttää olevan paperista tehty kun katsoo noita liukurunkoja. Mitähän järkeä noitakin on keventää kun sitten kaikkien pitää pultata niihin kokopitkä vahvikkeet, jotka lisää massaa yhtä paljon kuin muista osista on saatu yhteensä pois. Jospa reittimalleihin tulisi uudet kuomut, led valot ja olisi silti entisillä voimansiirron osilla.
Ostajat vaatii keveyttä ja tuntuu että nykyään kilpaillaan vain keveydestä ja kuka saa kapeimman keulan tehtyä
Ainut positiivinen asia liukurungoissa näyttäs olevan se että keulasta kääntyy enemmän ylös päin niin ei rasita koko ajan nokkapyöriä... Pahasti on reikäjuustolla kyllä..!
Kohta ne tekkee hiilikuidusta koko kelkan. Kai ne meinaa että kestää puuteriin hyppyyttää, eihän nuo kyllä pohjolan seutujen olosuhteita kestä.
Eikö se oo parempi mitä enemmän reikää on? Meinaan vaan että kokopitkät jatkot joutuu laittaan jokatapauksessa vaikka vähän jäsymmät oliskin. Tuo ontto akseli tuntuu kyllä väärältä paikalta keventää..
Hienoja vehkeitä, etenkin ulkonäkö menny eteenpäin. Alusta kyllä ei tuu kestämään enää ollenkaan. Mukava ois päästä kokeileen.
Kestääkai se jos ei väärinkäytä. Nuo on tietääkseni tehty syvään lumeen ja rinteeseen. Ei reitille ja kivikkoon.
