ARCTIC CAT 2018

Mitäs tollaselle alle 10 tuntia, nippanappa 200km ajetulle vm. 2018 rek. keväällä 2019, m8000:lle kannattais tehdä. Onkohan siihen tullu jotain takaisinkutsuja? Eihän tuo ole koskaan missään huollossa tietenkään noilla ajoilla käyny. Mahtaako niiden mahdollisen huolto/takaisinkutsu kampanjoiden osat saada noin-vain? Ja mihinkäs liikkeeseen niistä kannattais soitella?

 

Ainaki jos yrittävät työntää jotai softapäivityksiä siihe niin elä anna laittaa, alkuperäinen on paras niistä.

 

Ok hyvä tietää. En kyllä ajatellut sitä minnekään huoltoonkaan sen kummemin kuskata. Hienosti se ainakin pukilla käy, kun vaihtelin pensiinit uusiin. Osaatko sano oliko tuo joku sivuposken palovaara sellanen mille on tehty jotain? Vai pitäskö siihen vaan kietasta pienempi pönttö tai jotakin palonkestävää mattoa väliin?

 

Enemmälti pohjamuovin puolelta syttyvät palamaan. Ja joka päivitys mitä tehas työntää softa puolelle pahentaa asiaa.

 

Se liekkiongelma riippuu ajotyylistä aika paljon. Jos puskee liekkiä sinun käytöllä niin laita powercommander ja sillä lisää soppaa, niin saat pysymään pakolämmöt paremmin kurissa. Mulla on muistaakseni jossain 1 ylimääräinen commanderi, minkä sais kyllä halvalla jos tarvit. Tehtaan softapäivityksiä ei tosiaan kannata antaa laittaa, menee vaan huonommaksi.

 

Musta tuntuu että liekkiongelma on liika bensan syytä? Eli liika bensa palaa putkessa/änkässä. Oma ZR -19 tuuttas liekkiä pitkien järvi ylitysten jälkeen.

 

Liekki syttyy sillon ku pakolämpö menee yli 700, eli ecu koettaa korjata sitä myöhästämällä sytkää ja lisä bensalla? Lisäbensa läpi koko mapin pitää pakolämmöt alempana jolloin ei tuu koko pakolämpö ongelmaa?

 

Tuli oikeen postia Catilta! Mars huoltoon! Varisuoja päivitykseen

 

Katoppa kerpelettä.

 

Kestääkö tuo uusi suoja nyt kytkimen räjähtämisen

 

Ei tietoo, en oo käyttäny. Enkä tiiä käytänkö..

 

Varmahan voi olla että sitä se ei estä KYTKIMEN RÄJÄHDYSTÄ mutta, tällä saadaan varmasti pestyä vastuu ihmisiin kohdistuvista iskuista. Itse kytkimen valmistusvikaahan ei ole korjattu vain siitä johtuvat lieveilmiöt saadaan tällä häkillä hallintaan paremmin toki.

Tästäkin eteenpäin kuluttaja/ loppukäyttäjä maksaa viulut haljenneiden kytkimien osalta. Omalla kohdalla tämä arctic cat elämä since 2018-> on kytkimien osalta kustantanut 3kpl tehdasuusia kytkimiä artistin laskuun + lisäksi varalla pitää olla aina muutama että ei humppa lopu kesken Hurjana hommasin jo adapt kytkimen sen markkinoille saavuttua toki ei ole laatikosta kerenny edes paikoilleen niin sekin on jo todettu paskaksi joten, jatkakoon elämää vielä laatikon pimeydessä toistaiseksi mennään team kytkimillä kunnes ne loppuu omasta varastosta

Olisin odottanut erinlaista ulostuloa aiheen tiimoilta arctic catilta aiheen tiimoilta.

 

Se adapti kyllä huippu kytkin, ainoa miinus että kestoikä kolmannes teamista, toinen ehkä miinukseksi laskettava juttu oli että takuuseen tilattu kytkin tuli noin 11kk päästä tänne pohjolaan.

 

Mä erehyin kanssa Adaptit ostamaan toho -18 HC, kun Bosseissa oli vikaa molemmissa päissä. Katotaan kuinka pitkälle pääsee.
Kampanjapostia ei o näkyny, vielä ainakaan, vaikka sen tuotakin pitäs vielä vissiin jopa koskea.

 

Aivan juuri näin! Itselle tuli myös sama kirje postissa. Kaiken maailman patenttia tarjotaan kyllä valmistajan toimesta, mutta itse juurisyyhyn ei kyllä olla perehtydytty että miksi näitä kytkimiä porsii. Vähän samanlaista hommaa kuin räsymaton jatkamista toisesta päästä toiseen päähän.

 

Tarkistaako ne nyt samalla kytkimen että onko siinä murtumia ja vaihtavat jos merkkejä? Nimimerkki jaksaako viedä 150km päähän...

 

Loppuu kytkimet valmistajalta jos menevät tarkastelemaan

 

Semmonen 8000km huilannu kytkin ja vartsu niin ei palijo enää pelota että räjähtäis silmille..

 

jaa vissiin ei sitten kannata edes itselle harkita adaptin paikalleen laittoa jos kolmanneksen kestää. Mulla -18hc söi kytkimen 1700km kohdalla ja tää nykyinen alpakka 1360km eka ja toinen meni jossakin 2500km kohalla nyt mittarissa taitaa olla ~3500km niin pitänee jo alkaa putsaamaan ulosveto pultin kierteitä

 

Mulla meni 2018 hc:sta team 3500km kohdalla ja nykyisestä 2022 alphasta adapt 2100km kohdalla. Tai noilla kilsoilla huomasin halkeamat lautasissa. Tiedä sitten oliko ollut jo kauan. Nykyään tulee kyllä putsattua ja tarkastettua joka ajon jälkeen vartsun sisempi lautanen halkesi kanssa kolmesta kohtaa tästä uudesta, oliskohan jotain 2500km kohdilla.