Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Oli yhellä tutulla joskus 550 föönissäkin 51mm lapulla oleva matto ja pituutta matolla noin 4m. Toki se ei lujaa pyöri mutta pyörii kuitenkin ;D Kyllä se 85hp pyörittää 44mm mattoakin ihan ok, jos välityksiä hieman lyhentää. Tehojen puolesta en epäile riittävyyttä omaan käyttööni, koska tuolla 600cc koneellakin tulee ajettua kaasu pohjassa tosi harvoin. Kävi vain mielessä, että jos tälläiseen laittas 136" telalle jatkot ja maton 38-44mm lapulla ja sitten välejä hieman lyhemmäksi niin menisi ehkä johonkin myös reitin sivussa. Itellä tällä hetkellä tuo 600 satanen crossfire kelkkana ja sillä on tullut ajettua jo niin paljon, että tekis mieli jotain uudempaa. Reittiä tulee tahkottua ehdottomasti suurin osa ajeluista, mutta välillä tulee ajeltua metsissä hiljakseen tai muuten kuoviteltua pienissä umpisissa, jolloin kelkan pitäis hieman kelluakin lumen päällä. Tämä Sno pro tosin ei varmaan sovi hiljaa ajeluun mitenkään niin ehkä katselen muita malleja... Pitäis löytää jokin hyvä sekakäyttökelkka, jossa ois ennenkaikkea myös hyvä alusta. Catin malleissa tuollaisen yhdistelmän löytäminen tosin on haastavaa, kun XF:ssä ( kuten crossfiressakin) on enemmän umpiseen tehty alusta. Tavoitteena olisi toki saada myös polttoaineen kulutusta nykyisestä mielellään ainakin hieman alaspäin. Tämä Sno Pro näyttäis kuitenkin kulkevan 15-25l/100km lukemilla ajosta riippuen. Tuo 600 catin moottori on varmasti kovaruokaisin catin moottori mitä näitä nykyisiä on ollut. 22l/100km alle ei mene vaikka ajaisi kuinka hiljaa reitillä ja sitten jos ajat umpisessa niin vaikka ajaisi kävelyvauhtia kuten jollain forest foxilla niin bensaa menee niin, että mittari laskee silmissä. Oon varmaan joskus saanut menemään 40l/100km ajamalla ihan tourinkia umpisissa. Kokemusta on Firecatin 700 cc mallista ja niin 142hv kuin 162hv kasisatasesta ja kaikki on menny reitilläkin kevyesti vähemmällä kuin tuo 600cc pata. Vakiona tuo 600cc vie vielä pari litraa enemmän, mutta sytkäkiila hieman laskee kulutusta.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Tuosta XF mallista, niitä on kahdella alustalla, toinen reittialustalla, toinen umpisen alustalla.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 onhan niitä ja nimenomaan se 137" ois se mun laite. Ensimmäiset sellaiset vain on 14 mallisia ja siten melko hinnoissa vielä. Ehkä pitää vielä kausi odotella ja ostaa sitten
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Ei oo kyllä tätä 500 snoproota tehty umpihanki ajeluun Mutta reitillä tosi mukava peli ajaa! Varmasti jaksaa pyörittää karkeempaa mattoa ja ei heti voima lopu kesken. Itellä on tarkotus laittaa ens talveks 38mm harjalla oleva matto alle, ainakin sprintissä sutii mutkista lähtiessä niin kauheesti, että pitoja pitää saada lisää!
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 En tiedä, miten hyvin tuon saa ummessa kulkemaan, mutta toki pidempi matto auttaa kovasti. Mutta tuo hiljaa ajaminen. Mitä kaverin kurvailua kattelin kerhon safarilla, niin hyvinhän se homma sillä pelasi. Ja siellähän mentiin sen verta rauhallisesti, että 6-kipureilla oli pakko jäädä odottamaan ja antaa etumatkaa, koska bensa olis loppunu ennen huoltoasemaa. Nuo kun tuntuu kuluttavan saman määrän bensaa kaasunasennosta riippumatta, vain kuljettu matka vaihtelee sen liipasimen asennon mukaan. Mutta edelleen, mitä itse pidän tuossa rungossa huonona ummelle (tosin, en ole oikein kunnon höttöön päässy kokeilemaan) on tuo vakaus. Ei halua kallistua kovinkään vähällä vaivalla, asiaan tietysti vaikuttaa säädötkin, ja onhan se sitten reitillä hyvä.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Tosiaan on työn takana saada kallistumaan ummessa, vaikka olisi pehmeää niin ei meinaa kallista, varsinkin jos rinteessä yrittää. Ja tunnustaa että se heti rupeaa jauhamaan kiinni, voi johtua tietysti tuosta vakiomatosta. Pari kuukautta ajellu nyt 500 snoproolla ja ollu tyytyväinen. Tosin itellä ois hinkua ajaa enemmän ummessa ja tällä hetkellä tuolla ei siellä pärjää. Pitääkö vaihtaa kelkkaa vai voisiko tehä jotain pientä muutosta, että vähän paremmin menisi, esim. auttaako välienlyhennys? karkeampi matto?
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Päivää...Jäi tuollainen -11/12 mallin kattilainen käsiin,ja tullut sillä muutama sata kilsaa ajeltua..Erittäin mukavan tuntunen kampe suksia lukuunottamatta..No suksiasiaan on jo tulossa muutosta, mutta tuo voimalinja kaipailee omaan makuun jotain päivitystä..Mitäs muutoksia porukka on sinne tehnyt?Oma tuntuu lähtevän paikaltaan hienosti,0-80.mutta kohtuu nopean mutkan jälkeen ei oikeen tahdo räväkkyyttä löytyvän eli tuntuu et jäis vähän iso vaihde pykälään..samoin tuntuu et paikaltaan lähdettäessä kulkupuoltakin ois kone naukuu +8000 mut vauhti loppuu sinne 110 tietämiin.. Kenelläs nuo vakiokepit kannattaa käyttää simmissä? Onko jotain tiettyjä paikkoja jota kannattaa vahvistella et kestää koitokset? Kiitokset vinkeistä jo etukäteen..
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Kuinka paljon tämä pikku catti muuttuu kun vertaa tuohon uudempaan 4000rr:ään? Alusta,tekniikka?
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Ite laitoin sytkäkiilan ja rakensin ilmanoton speedwerxin palikoilla ja variin shift assistance, niin kulutus syheröllä tasasesti n.20l 100km ja pohjoisen hyvillä baanoilla ajoin parhaimmillaan 17.4l 100km
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Kiitokset...Ei muuta kun lisää vinkkejä vaikka yv:nä jos ees vähän pääsis vanhalla kamppeella kiusaamaan 90-luokassa.... ;D
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Eri runko, eri alusta, eri voimansiirto, eri iskarit jne. (kytkin, vari ja moottori aika samat kait) SnoPro 500 on telaston iskaripäivityksellä/muutoksilla hyvä peli ja helppo huolllettava, ja ainakin 600cc isoveljensä on myös varsin vahva laite. Uskoisin pikkulohkon olevan pitkälti samoilla kalikoilla. Jos pyynnit on kuitenkin likikään sitä luokkaa kuin viime talvena, ei käytettyä kannata ostaa. En näe järkeä ostaa 2tkm ajettua laitetta yksityiseltä ilman takuuta, jos saat 3v uudemman (uuden) laitteen parin tonnin lisäsijoituksella, jossa on paremmat iskarit valmiiksi ja toki takuu yms. Ja uudempi koppa toki. Vahvoja laitteita sikäli molemmat, mutta uudempi on mun mielestä viheliäisempi pajottaa. Esim. telaston ja iskareiden irroitus on vanhemmassa äärimmäisen helppoa.. (joskaan ei se uudemmassakaan kovin kummoinen homma ole..)
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Joskus kellotin ajan 2010 sno pro 500 telaston takasin laittoon...eli telasto täydellisenä kelkan vieressä ja lopetus siihen kun matto oli oikeassa kireydessä ja pultit kiinni. Johan siinä alle 7 min meniki!!
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Itse kellotin huvikseni irroituksen. Alle 2min telasto lattialla, ja iskarit pöydällä muutama minuutti lisää. Tosin mulla 600:n ja se on hieman hitaampi lisäsäiliöiden vuoksi Mattoahan tuossa ei tartte edes löysätä, eli se menee takaisin laittaessa samaan kireyteen kuin oli alkujaankin.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Onko enduropolulla ajettavuudessa isoja eroja uudemman ja vanhemman välillä ja iskaritko näissä ei käy ristiin? Vähä outoja itelle nämä catit...
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Moro! Minulla on 2010vm 500snopro:ssa ns.saman korisen 600catin iskarit telastossa ja omiin etuiskareihin lisätty vielä lisäsäiliöt. Iskarit simmattu KK-Services pajalla. Omasta mielestä tää 500snoproo on kyllä hyvä peli ja hyvin kuljettaa tällästä 120kg kukkakeppiä Tietysti voimalinja on tehty uusiks.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Onkohan kellään service manuaalia kyseiseen pulkkaan? Ei tuossa 2011 manuaalissa puhuta tästä sno pro viis satasesta mitään.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 No ni Täällä kans yks manuaalista kiinnostunu ku tuli tallin täytteeksi hommattua -11 vuotinen 5-satku Ja mikä se on tuossa jarrulaikan edessä vaijerissa roikkuva #työkalu# näyttääpi ihan tehtaan tekemältä spesiaali kalulta Sellanen 60mm pitkä. Toisessa päässä pyöreä lätkä noin 40mm jossa reikä noin 8mm keskellä : En keksiny kyllä mikä seet on En ainakaan muista että 800;n AC sp crosscountryn kaluissa olis tuollaista joskus kauan sitten ollut?
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Jep hokasin ku hypistelin lisää ja sain kalastettua netistä manuskan. Mistä työkalu varin lautasten levitykseen,,,,Eli mikä jenka varissa on mm vai tuuma? ja mikä koko?
