Vs: Arskan Proto - Evo 3 on sulla ollu intoa ku tuommosta ruvennu rakentaa ja saanu vielä nuin hyvän mitäs mottii nyt tulossa?
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Eipä ole ku 583.. ensimmäistä mallia, missä vielä tuo "kirkas" kansi. Kai se kohtuu hyvin tuollaki liikahtaa, jos siitä nyt sais vähän hierottua lisätehoja..
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Iso hatun nosto kun aloit jatkamaan tuon proton rakentelua Mukava taas ruveta seuraamaan mitä tapahtuu
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Pakkohan se on jatkaa... häpeähän se olis tässä vaiheessa luovuttaa Ei vain.. mukava tuota on taas alkaa pikku tauon jälkeen rakentelemaan!
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Noniin eli hommasin tosiaan tuommosen 583 rotaxilla varustetun 3800 rave lynxin. Tarkotuksena oli alkuun ottaa siitä vain tekniikka protoon, mutta loppupeleissä sen lynksin pohjalle rakentuu nyt koko proto evo3. Tällä tavalla saan protosta rekisterissä olevan kelkan. ja melkolailla lain sallimissa rajoissa.(kai) Ennen purkutöitä laitoin Raveen heijastimet ja äänimerkit kuntoon, ja vein sen keskellä kesää konttorille. Leimahan siihen tuli ja ei muuta kun romu takasin tallille ja purkuun. Vanha proto ja rave tuli paloteltua plasmalla kilon paloiksi. Eihän siinä olis ennään ko loput niin evo kolmonen on valmis... Tuossa olis palikat mistä alkaa hitsailemaan... tuo keskimmäinen palikka on siis nyt siitä 3800 :sen rungosta.. samanmoinen palikka mikä oli entisessä protossa lynx 3500:sesta. Eli nyt kun tuon palikan ympärille kasaan uuden roton niin sitte olis reittilaillinen? 3800 lynxi.. mihin olen muuttanut vain keulan tukivarsiston ja alusta ja tehnyt putkirunko tunnelin... ja nuo muutoksethan pitäis olla maastoajoneuvoon kai sallittuja. Takarunko heftailtu paikalleen. Takarungon yläputket vaihdoin kulmaraudaksi jotta 3800 :sen hurjan kokoset syylärit saa jotenki kiinni. Tunnelin "katto" tulee koostumaan ainoastaan syyläreistä. Tuommoset massiiviset syylärit siinä Ravessa oli. Pikku mutka niihin piti painaa prässillä. Eturunko heftissä. Kaverin ostamasta fusionin rungosta löyty protoon hyvä "ohjauskaari" vai mikä lie sen nimi onkaan.. Toiselta puolelta puuttuu vielä pitkittäistuki, mutta muuten alkais olemaan runko valmis.. Lissää kuvia tulee taas ku kerkeän pajalle touhuamaan.. Niin ja motti on tosiaan kans työnalla... mutta siitäki kuvia sitte myöhemmin.
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Tää on kyl aina ollu mun lemppari projekti ja tulee varppina olemaan jatkossakin.
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Joo tässä on sitä oikeaa tekemistä! On kyllä arska kätevä käsistään ja varpaistaan 8)
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Reikiä sitten kaikki paikat täyteen, keveys kaikki kaikessa. ;D Eivain, tämä on aina mielenkiintosta katottavaa ko yks ottaa rälläkän käteen ja lyö hitsauskoneen tulile!
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Tuohan paino muutekki vähempi ko ykskään tämän perän alurunkosista kelkoista talvikunnossa. siksi kiinnostas se pelkän rungon paino tietääkki.... E: ja tuo runko muistuttaa aina vaan enempi revoa. ;D kohta taitaa muutekki muistuttaa... :-X
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Juu se evo kakkonenhan oli ajokunnossa 170kg.. mutta vaikka en vielä tuota pelkkää runkoa ole punninnutkaan niin sen tiiän sanoa että painoa tulee melko paljon lisää entiseen verrattuna.. isompi tankkikin tuo jo melko paljon, ja nyt ku tuli purettua tuo runko kokonaan ja näki mistä se oli murtuillu, niin niitä kohtia sitte vahvistin tähän uuteen.. eli painoa kyllä tulee... mutta jos ei menis yli 200 kilon niin olisin tyytyväinen. sillon sais vielä pienen etulyöntiaseman nuihin tehdaskelkkoihin Mutta katotaan nyt minkälainen malmikasa siitä tulee.. pakko se on kuitenki nyt tehä kestävämmäksi ku teho kuitenkin kasvaa ainakin kaksinkertaiseksi... toivonmukaan enemmän...
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Tuota paino kertyy nyt äkkiä ja paljon. Nestekoneella tulee helposti kaikkine hilppeineen lisää painoa sellanen 20-25 kg. (vertaa vaikka fööni rev Mxz ja neste 600 mxz)
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Niinhän se on... ja nuo 3800:sen syyläritki painaa jo sen 20kg. Mutta toivottavasti lisääntyvä teho korvaa sen mitä painossa menetetään..
Vs: Arskan Proto - Evo 3 noni nythä se rupes oikee rakentaa uuden rungon ja kaikki kannattaako sitä 3800 syyläriä laittaa jos se painaa sen 20kg? mulla ois tuolla pollen jäähdytys järjestelmä tallin nurkalla
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Eipä sitä muuten kannattis mutta se on siinä mielin kätevä ku ne syylärit on koko tunnelin levyiset, niin ei tarvi laittaa tunnelin kattoon mitään alumiineja, kun syylärit hoitaa sen viran... Edit: Niin ja taitais tulla liikaa polariksen osia, jos vielä jäähdytysjärjestelmäki tulis pollesta Katotaan nyt mitä se tykkää ku tuon yhen osan meni laittamaan.. ;D
