Noniin... hommahan meni niin että lumi tuli maahan ja kelkkakuume iski ensimmäistä kertaa elämässä, ikinä en ole kelkoista isommin kiinnostunu(enemmän automiehiä) mutta nyt se kuume tuli jotenkin niin kovana että jotain piti tehdä. Ensin kattelin jostain kolarikelkkoja ynnämuita joista ois voinu korjailla jonkulaisen kulkupelin, mutta kun sopivaa ei sattunut kohalle, ajattelin että samahan se on tehä alusta asti ite. Ite kun tekee niin saa mitä sattuu tulemaan... Tuumasta toimeen. Ostin kaverilta raato lynx 3500 :sen, joka oli jäänyt pari vuotta sitten vaiheeseen. Loppujen lopuksi 3500 :sesta ei jäänyt kelkkaan muuta kuin mottorin peti, puoli metriä telatunnelia, kone ja voimansiirto. Suunnitelmana oli alusta lähtien tehdä a-tukivarsi keula ja muuten putkirunko. Mitään kelkoista tietämättömänä oli pakko käydä muutamaan otteeseen kelkkaliikkeessä tutkimassa tukivarsien rakenteita ja yleensäkin kaikkea, että alkoi ymmärtämään toimintaperiaatteen. Kavereiden apuun piti kans turvautua melko monesti, kun ei aina ymmärtänyt miksi joku asia pitää tehdä näin, eikä voi tehdä nuin Keulan rakennetta on kopioitu ehkä eniten Yamaha Phazerista ja jostain Äffäläisestä Catista. Alusta on kopio lynxin Rcg :stä Moottorin virkaa hoitaa Rotax 503 Alla on kuvia hieman projektin vaiheista ja nyt MELKEIN valmiista kelkasta. Mielipiteitä, kommentteja ja parannusehdotuksia saa laittaa, mutta antakaa vähän armoa, kysessä kuitenkin ensimmäinen minun rakentama kelkka, ja yleensäkin minun ensimmäinen kelkka Alemmat a tukivarret melko valmiit, jonku wolkkarin alapallot päissä.(materiaali tietenkin mustaa rautaa) Ylemmätkin tukivarret valmistumassa Sukset tein g-typen suksi muoveille, suksen runko 16mm rautaputkea. melko kevyet. Takarungon hahmottelua Takarunko valmis Ohjauksen osia Siinä hieman yleiskuvaa tekeleestä, alusta puuttuu vielä. Ohjaus tulee muuten koneen yli ja laskee koneen edestä alas. siitä ei ollu oikeen kuvaa. 3500 :sen liukurunkoja piti vähän lyhentää ja muutenkin muutella rcg:tä varten. Alusta alkaa hieman hahmottua... Ohhoh... tulipa korkea Laitoin taaksekkin mänttäremmin korkeutta rajottamaan...? Vekotin alkaa olla ensitestauksen kynnyksellä Ekalle testiajolle lähdössä... ei sitä tunnelia tarvi... Tässä kuvassa on jo penkin tynkää paikallaan ja tunneli ja jotain katteita vähän niittailtu paikalleen. Uudempia kuvia voisin laittaa kun saan otettua koneelle, mutta ei se tuosta ole paljon muuttunut. Kuomu/koneen päälle tuleva kate puuttuu edelleen. Vehkeellä on ajettu nyt jotain 150km, ja kohtuu hyvin on pelannut. kerran on revennyt ylempi a-tukivarsi kun tuli pienestä hypystä alas vähän huonosti,sun muuta pientä... mutta sekin korjattu jo. Lastentauteja tulee varmasti talven mittaan vielä paljon, mutta eihän me semmosista välitetä...
Re: Arskan Proto Aika härski jätkä... Eka kelkka ja vielä oma rakentama! Melkosen futuristisen näkönen vekotin. Paljonko tuolla on painoa? Olis ihan mielenkiintonen tietää?
Re: Arskan Proto No on pelit! Voipi olla pehmeä alusta nuilla jousilla, näyttäs aika pehmeiltä ko rcg tarvii melko jäsyt jouset.
Re: Arskan Proto Vau, on se ainakin ite tehty. Ja ihan kelkan näkönenhän siitä tuli... Tätä voi jo sanoa PROJEKTIKSI, ei mikään tarrojen liimaus/repimis tarina.
Re: Arskan Proto Joo... painosta ei vielä tietoa mutta kyllä sen kahestaan nostaa perästä ja keulasta melko kevyesti ilmaan. Toivottavasti lähiviikkoina pääsee punniteen. Tunneli ei ainakaan heti jatku... omaa silmää miellyttää tuo lyhyt tunneli.. ja ajaessa kastuu mukavasti Joo jallun entinen kelkka on tosiaan,mutta insinööri on vaihtunu... tämän rakentamisessa mulla meni karvan verran yli kuukausi. Alusta oliki tosiaan alussa aivan löysä, mutta nyt on jo takapukissa lisäsäiliöllinen öhläri.. pelaa jo vähän paremmin. etupukkiin vielä ku sais paremman iskarin niin kyllä se siitä...
Re: Arskan Proto no huh huh pitää kyl jaksaa nostaa hattua kun jaksaa noinkin alusta aloittaa. ja sitä paitsi mustasta se kelkka pitää olla tehty joo, paino kiinnostaa kovasta.. millo aloitat sarjatuotannon et voi pistää tilaukseen?
Re: Arskan Proto Vaikka tuo kuukaudessa valmistuki niin silti sarjatuotantoon en ala... oli siinä sen verran kova homma. eihän se tekeminen, mutta suunnittelu. Ohjauksesta taisin tehä 3 eri versiota lähes valmiiksi ja sitten aina tuli joku mutka matkaan ja piti purkaa rälläkällä kaikki pois ja alottaa alusta... Autoja sun muita vehkeitä tullu vuosia rakenneltua, mutta niistä ei kyllä tässä ollu paljon hyötyä... kelkassa piti ottaa niin pirun monta asiaa huomioon,etten ois kyllä ennemmin arvannu.
Re: Arskan Proto siinä on mies joka tekee eikä vaa meinaa tehdä vähä heikon näkösesti on suksi kiinni mut eiköhän se mukana kulje
Re: Arskan Proto On kyllä projekti,kerranki joku on saanu jotain aikaseksiki eikä vaan miettiny että mitä jos vaihtas telan tai laskis alustaa Mielenkiinnolla pitää kyllä seurata tämän vehkeen vaiheita tulevaisuudessa.
Re: Arskan Proto kerrankin oikee projekti .. ei mitään turhanpäivästä tarrojen repimistä vaan äijä asenetta .. se mikä ei alumiininä kestä tehään sit rauasta eli koko kelkka ;D
Re: Arskan Proto Eiköhän sitä vois jotaki ajopätkää kuvatakki tässä ku jossain välissä kerkeää... Etupukin iskarikin löyty jo tänään.Joku wp:n huollettava kaasuiskari, oli melko jämyn tuntonen. ens viikolla vois alkaa sovittaan sitä paikalleen.. pieniä muutoksia luutavasti vaatii iskarin alapäänkiinnityksen kans, mutta ei mitään ylitsepääsemätöntä.
