Auton sytytyspuolan käyttö vanhoissa kelkoissa?

Keskustelun 'Aikojen takaa' on aloittanut käyttäjä Yamaha enticer, 29/11/09.

  1. Yamaha enticer

    Yamaha enticer SxViper

    No niin, tilanne on tämä, että rotaxin ikivanhaan 343 mosaan ei löydy Suomesta tällä hetkellä puolia, oli maahantuojankin varastot loppu.
    Ensi viikolla selviää, onko niitä puolia tulossa ja jos, niin milloin. Ilmeisesti vanha on hiukan epäkunnossa, käämin resistanssi oli 34 ohmia?
    Ainakaan se ei jaksa paineessa tulppaan kipinää antaa. Ja kun sitä mittailee, niin resistanssi laskee hiljalleen noin 50 ohmista tuohon arvoon, eli kai siellä
    jotain häikkää on.

    Mutta mutta... onko olemassa helppo ja halpa vaihtoehto kerrankin?

    Googlella aikani haettuani löysin keskustelun netin uumenista, jossa joku kertoi asentaneensa auton sytkäpuolan
    kelkkaansa, ja kuulemma toimi hyvin ellei jopa paremmin kuin alkuperäinen. Olisikohan ollut sillä veteraanikelkkafoorumilla tämä
    kirjoitus, en jaksa enää sitä ruveta kaivamaan.

    Onkos kellään kokemuksia moisesta? Itse taidan kokeilla, jos en alkuperäistä saa käsiini. Biltemasta varmaan jonkinlainen kärjellisille systeemeille
    tarkoitettu puola löytyy.
     
  2. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Vs: Auton sytytyspuolan käyttö vanhoissa kelkoissa?

    Pitäis toimia, ei omakohtaista tietoa pl. lyhyt testi.
     
  3. Lynx 530

    Lynx 530 '71 200, '80 530, '87 GLS3300, '92 Giant Special

    Vs: Auton sytytyspuolan käyttö vanhoissa kelkoissa?

    Eiköhän se pitäisi pelittää. En nyt keksi että miksei toimisi. :)
     
  4. giuzeppi

    giuzeppi Winha 32, Elan, Indy SKS, Lynx 420, 520, 535, 5900

    Vs: Auton sytytyspuolan käyttö vanhoissa kelkoissa?

    Onko tällainen puola?

    http://www.mfgsupply.com/m/c/01-075.html?id=27AtEW7v

    Jos on niin ainakin tuossa mainitaan muita malleja, missä sama puola.

    Onko tässä listassa sopivaa? Ainakin yhden väitetään toimivan kaikissa magneettosytty-Skidoissa.

    http://shop.emc24.fi/WebRoot/495016/shop_Productlist.aspx?id=495017&webshopcatid=1807&webshopparent1=1&webshopparent2=203&webshopparent3=336&webshopparent4=1807

    Duellilta voisit kysyä vielä onko tuommosta

    http://www.duell.fi/index.php?cPath=334_425_477

    Kyllähän Rotaxiin puolia tehdään vieläkin, luulisi että joku on johonkin varastoon jäänyt.
     
  5. Yamaha enticer

    Yamaha enticer SxViper

    Vs: Auton sytytyspuolan käyttö vanhoissa kelkoissa?

    Kiitos tiedoista.

    Tosiaan Duellilta oli loppu kokonaan nuo puolat,
    ja ilmeisesti JOSKUS on tulossa maahan lisää niitä.

    Tänään sitten kävin EMC:llä kysymässä, ja katsos vaan, vielä oli yksi jäänyt varastoon.
    Sama puola on Kohlereissa ja joissain Ski-doo -kelkoissa. Mutta vähissä tuntuvat
    olevan, vissiin kaikilla puolanvaihtotalkoot menossa ;D

    No joka tapauksessa, uusi puola tuli ostettua - kelkan moottori heräsi henkiin ja kerää kierroksia yhtä nopeasti kuin feministi
    sovinistin nähdessään!

    Eli tällä kertaa ei tarvinnut turvautua autopuolen puoliin.
     
  6. WSA

    WSA 600 SKS 136" Markoilla ostettu!

    Vs: Auton sytytyspuolan käyttö vanhoissa kelkoissa?

    Vähän myöhässä tämä mut...

    Viime suunnuntaina laitettiin tulille -80 luvun Jamaha 250et tai bravo, mikälie?
    Siinä oli auton puola. Ed. omistaja laittanut.
    Ja hienosti pelas, ainakin kipinän osalta ;D
     
  7. giuzeppi

    giuzeppi Winha 32, Elan, Indy SKS, Lynx 420, 520, 535, 5900

    Vs: Auton sytytyspuolan käyttö vanhoissa kelkoissa?

    Kerran oli BR (=Bravo) 250T. Olipa lujakoneinen kelkka. Reki perässä tuli usein ajettua sohjokelillä, kaasu pohjassa koko ajan. Huippunopeus tällöin n.20 km/h ja kone äärirajoillaan. Ylämäessä juuri ja juuri liikkui ja kone sanoi: BÖÖÖÖÖÖ. Ei kuitenkaan leiponut kiinni koskaan. Kerran ihmettelin kun kelkka kulkikin ihan hyvin, reki oli irronnut kyydistä jo alkumatkasta. Ilman rekeä kulkikin kovalla niin lujaa ettei Lynxin 250 pysynyt perässä ollenkaan, mittarin mukaan 90 km/h. Vikana oli matala maavara, astinlaudoista jäi kantamaan umpisessa. 340 ei kestänyt käyttöä samalla lailla, vaan kone porsi pian.
     
  8. vikke74

    vikke74 POLARIS

    Vs: Auton sytytyspuolan käyttö vanhoissa kelkoissa?

    Ainaskin kohlerin 340 toimi auton puolalla ..joskus 25vuotta sitten! :) :)
     
  9. Yamaha enticer

    Yamaha enticer SxViper

    Vs: Auton sytytyspuolan käyttö vanhoissa kelkoissa?

    Tulipa itsekin todistettua tämä homma. Rupesi se toinenkin puola sitten temppuilemaan - enkä jaksanut sitten ruveta taas soittelemaan sinne ja tänne löytääkseni uutta. Kävin sitten motonetissä ja ostin halvimman auton puolan mitä löysin(11,5 e) ja laitoin kelkkaan kiinni.
    Toimii paljon paremmin nyt - kiihtyykin hiukan paremmin.
    Ainut haittapuoli on puolan isompi koko, mutta kyllä sille kuitenkin suht järkevä paikka löytyi.
     
  10. jaskap

    jaskap Iso vehje jalkain välissä jo vuodesta seitenkaks

    Vs: Auton sytytyspuolan käyttö vanhoissa kelkoissa?

    Tere !!

    Jos on nykymallin kapasitiivinen järjestelmä, niin siinä ei kyllä auton puola toimi mitenkään. Käämien induktanssit ovat aivan erilaiset, nopeilla kierroksilla pitää syttyjännite saada hyvin nopeasti ylös, mikä tarkoittaa pientä ensiökäämin induktanssia ja auton puolassa se on huomattavasti suurempi (ns. induktiivinen järjestelmä - akkusytytys)

    CDI- boksilla ohjataan staattorin varauskäämien jännite varsinaiselle syttömuuntajalle.

    En suosittele, voi tulla CDI- boksille lähtö (käytännössä tyristorit) tai sitten syttö ei toimi ainakaan suuremmilla kierroksilla. Homma perustuu ensiö ja toisiokäämin yhteensovitukseen (ensiökäämeihin varataan satojen volttien jännite ja se puretaan nopeasti sytytyspuolassa suurjänniteeksi.) Jos energia ei pääse purkautumaan suunnitelulla tavalla, saattaa jossain paikassa käry käydä. Eli syttöpuolan ensiökäämin ohmiluku on merkitsevä.

    Kannattaa etsiä samanlaiseen syttöjärjestelmään kuuluva puola esim. mopoliikkeistä tai vaikka US-Partsista. Samanlaista schydeemiä käytetään monissa pienkoneissa, perämoottoreissa ym. magneettosytysvehkeissä. Perämoottorin puolia saa 25 egen hintaan, joten säästö ei kannata.

    Perämoottoreissa systeemi on ollut käytössä -70 luvun alusta lähtien, joten laitteen ikä ei välttämättä kerro millainen järjestelmä siinä on.

    Kärkivehkeissä auton puola voi toimiakin, omaa kokemusta ei tosin ole. Kärkivehkeiden puolat eivät sitten käy näihin kärjettömiin.

    Tämän takia ilman vastusta (tulppaa) ei saisi näitä moottoreita pyörittää. Energia ei pääse purkautumaan ja käry käy. Systeemi lyö myös helposti toisiopuolelta läpi suuren jännitteen takia, joten tulpanjohdot on syytä olla kunnossa.

    Paasaus vain sen takia, ettei kukaan menisi kalliita/vaikeasti saatavia sähkölaitteitaan vahingossa polttamaan.
     
  11. Yamaha enticer

    Yamaha enticer SxViper

    Vs: Auton sytytyspuolan käyttö vanhoissa kelkoissa?

    Joo, eihän ne tosiaan käy kuin näihin Nooan aikaisiin vempeleisiin, jossa katkojan kärjet vielä louskuttaa.
     

Suosittele tätä sivua