Bernitz Motorsport -hajottamo

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä unppi, 12/11/14.

  1. Catiska

    Catiska Well-Known Member

    Vs: Bernitz Motorsport -hajottamo

    Öljy on sen verran jähmeää ettei sieltä kait kaikki hurjasti lentele pitkin säiliötä. Ja jos ei imuletkun lähdön luokse ole tehty mitään loiskelevyjä/sumppua (jos moista ongelmaa on) niin menee enemmänkin suunnittelun piikkiin. Kyseessä kuitenkin urheilukelkka ja lehtienkin mielestä "Race Ready" kelkka.
     
  2. unppi

    unppi Yamaha

    Vs: Bernitz Motorsport -hajottamo

    Tuota öljynpuutettakin koitettiin pähkäillä. Ei siinä äkkiseltään ilmaa näkyny linjastossa. Täytyy vielä purkaa kaikista öljyletkuista suojakuoret pois niin näkee kunnolla. Ja vielä tuosta öljynpuutteesta niin kyllähän se sielä loiskuu, mut toi motti narahti siirtymällä jääpätkällä jumiin. Siirtymällä ei ollu rintterin eikä edes hiacen kokosta pattia ja jääpätkää olin ajanu kuitenki jo useamman kilometrin kunnes narahti. Siinä ABC takana meni motti jumiin, jos joku sattuu muistamaan yhtään niitä siirtymiä.

    Ei ainakaan hihnan hajoamisen yhteydessä pitäis olla stefa menny - tasan yks remmi hajonnu tuosta ja siintäkin vain suli ulkopuolen jäähdytysrivat irti eli ei oo ainakaa naruja pyöriny siellä. Tuossa Kytkintä irrotellessa huomasin et kytkin on ottanu aika kovin lämpöä. Todennäkösesti kun kiteen ccssä mätti lunta kytkimelle ja hihna luisti kovasti ni on menny kytkimen aksila ihan siniseks. Kiteen CC:n jälkeen on vetästy suoraan giantin viivalle, ja kesti se kuiten sen 7 eekoota. Ois varmaa leikkonu aiemmin jos stefa ois siinä kohtaa ottanu itteesä?

    JOS ois öljynpuute niiiin, luulis toisessakin männässä/pytyssä olevan pahemmat leikkomisjäljet. Kiertokangen laakeritkaan ei ollu ottanu väriä pikaisella vilkaisulla. Täytyy tänää vielä purkaa toi alakerta auki ja katellaan sitä osiota tarkemmin..

    Ois kiva löytää tälle joku syy ettei moneen kertaan tartteis noitaki vaihdella... ::)

    edit.
    AINIIIN just tuli muuten mieleen et seiska eekoolle lähtiessä ei meinannu kelkka lähteä kunnolla käyntiin !! Sai ihan kaksin käsin nykästä narusta. On varmaan sillon jo tapahtunu vaurioita. Bensalinjan aion jokatapauksessa käydä huolella läpite ja tutkia ne suodattimet. Se sihti tankissa ja olikos toinen filtteri siinä öljypurkin päällä?

    edit2
    Tosiaan jos se bensalinjassa se vika ois niin ois varmaan vetäny laihalle ja sulattanu laen / tehny reiän tms. kyllä se nyt tuonne öljylinjan puolelle taitaa vika kallistua..
     
  3. unppi

    unppi Yamaha

    Vs: Bernitz Motorsport -hajottamo

    Öljylinjat tarkastettu - ei yhtään ilmakuplaa havaittavissa. Tasaisesti täynnä ölppää.
     
  4. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Vs: Bernitz Motorsport -hajottamo

    miten alatiiviste, eihän päässyt neste pyttyyn?
     
  5. M.E.A

    M.E.A Lynx

    Vs: Bernitz Motorsport -hajottamo

    Onko eetekin öljypumpussa mitään säätömahollisuutta? Että jos on vaan antanu liika vähän öljyä sekaan. Vaikka taisit kyllä kirjotella aiemmin että öljyä menny jotain 4% tahtiin. On kyllä ihme homma ja harmillinen.
     
  6. Catiska

    Catiska Well-Known Member

    Vs: Bernitz Motorsport -hajottamo

    Tietsikka se taitaa noissa hoitaa ölpän syötön, eli ei itse oikein taida olla mahkuja vaikuttaa siihen asiaan.
     
  7. M.E.A

    M.E.A Lynx

    Vs: Bernitz Motorsport -hajottamo

    Ohan se tuoki mahollinen. Omassakin oli alatiivistevuoto jo melkein uutena, kasisatanen tosin mutta kuitenki. Onneksi vuoti ulospäin eikä koneeseen.
     
  8. HannuIk

    HannuIk Well-Known Member

    Vs: Bernitz Motorsport -hajottamo

    Mulla oli öljypumpun maa johto melkein irti, oli pumppu saanu huonosti virtaa. Ravesta tiiviste poikki. Oli niistä vika koodeja tullu.
    Näin huolto mies sano, en ite mitään ymmärrä, ajan vaan. :p
     
  9. unppi

    unppi Yamaha

    Ei ollu alatiivisteessä puhallusjälkiä ja purkamaa ku aloin ni paisarissa oli 'normaalin' tuntune paine ku korkkia raotti. Nesteet tallella jne. Lämpövalokaan ei palanu ennen leikkomista ku seurasin siirtymällä kokoajan mittaristoa. Eikä keittäny tai sylkeny nesteitä ulos ku narahti.

    Täytyy johtosarjat tutkia huolella pumpun osalta etenkin. Syttykö sulla Hannulk öljyvalo palamaan kun oli toi ongelma? Mistä huomasitte asian vai vahingossa huollon yhteydessä?

    Meillä on menny toinenki etekin kone n. tonnin ajettuna ku öljypumpun johtosarjassa oli häikkää -> pumppu sammuili välillä ja pata jumiin
     
  10. antsu

    antsu Venture tfT Nytro rtxT Phazer gtT RX1 Viper MTXT

    Vs: Bernitz Motorsport -hajottamo

    Tutkiskelin tuota männän kuvaa, on siinä niin tumma laki eikä mitään sulamis tai tarttumis oireita männän laessa, että edelleen olettaisin voitelupuolelle syyn kääntyvän. Öljyä menee niin hitaasti koneeseen, että yksi kupla tekee tuon ja tapahtuma on kuitenkin niin nopea että välttämättä toisessa pytyssä ei näy mitään. Laakerit pyörii vielä pitkään pelkallä bensalla senkin jälkeen kun mäntä on tarrannut sylinteriin.
     
  11. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Vs: Bernitz Motorsport -hajottamo

    Semmostaki tuossa pähkäiltiin että vaikka linjat ois nyt täynnä, onko voinut siinä EK:n patin hakkaamisessa öljy olla välillä pitempäänkin säiliön katossa ja seinillä ja linjaan pääsee ilma? Eihän sen tartte ku vähän narskahtaa jumiin, aiheuttaa se alumälli pytyn kyljessä sen ettei enää öljykalvolla korjata. Eli siirtymällä narahti lopullisesti kun kitka tappaa lopulta männän.
     
  12. antsu

    antsu Venture tfT Nytro rtxT Phazer gtT RX1 Viper MTXT

    Vs: Bernitz Motorsport -hajottamo

    Just noin on todennäköisesti käynyt.
     
  13. unppi

    unppi Yamaha

    Vs: Bernitz Motorsport -hajottamo

    Hmm. Luulenpa et se on silti pumpun johdoissa tms se vika, koska se lähti 6 EK jälkeen tosi huonosti käyntiin. Uskoisin, että siinä vaiheessa on vielä ollu "riittävästi" öljyä ettei oo vetäny ilmaa. Täytyny kutosella jo vähän leikkoa, mut ei oo kuitenkaa jumiin menny. Ja lopulta siirtymällä sit narahti jumiin ku jäällä tasakaasulla turrailin menemään.

    Ensiviikolla jatkuu tutkimukset 8) täytyy käydä vähän välillä RSää ulkoiluttamassa. Oon yhen kerran käyny ajamassa sillä tänätalvena + muutamat kierrokset riihivuoren harjotuksissa ;D säilyypä hyvänä kun ei ajele !
     
  14. HannuIk

    HannuIk Well-Known Member

    Vs: Bernitz Motorsport -hajottamo

    Kelkka meni käynti häiriöiden takia huoltoon, siellä huomas. Tohon mun kelkkaan on kone vaihettu viime keväänä, ku leikkas kiinni.
    Sillon oli öljyputket murtunu liitoksesta, muistaakseni.
     
  15. H.T

    H.T Well-Known Member

    Vs: Bernitz Motorsport -hajottamo

    Ookko kattonu ravet, ettei oo lähteny paloja? Tuo mäntä näyttää kyllä siltä että voitelun puutetta ois, vaan vähäsen kiinnostas nähä se toisen sylkän mäntä kans? Ei se voitelun puute nyt pe*kele yleensä vaan toista riko…. Samaan tahtiinhan sitä öljyä menee molemmille, toki näistä sähkövehkeistä tietenkään ihan aina tiedä että meneekö sitä yleesäkkään.

    Mulla lähti e-tekki aikonaan huonosti käyntiin AINA lämpösenä ja sen motti kesti jonkun 2tkm ennenku posahti.
     
  16. Jarno.V

    Jarno.V Skidoo -14 137" freeride

    Vs: Bernitz Motorsport -hajottamo

    Ainahan se jompikumpi ekana öljykalvo pettää/leikkaa hieman, lämpiää ja leikkaa kunnolla.
    Harvoinkai ne molemmat yhtäaikaa leikkaa..?
     
  17. Kertturacer

    Kertturacer Well-Known Member

    Vs: Bernitz Motorsport -hajottamo

    Ei maha pitkälle kulkea nämä moottorit seosbensalla
     
  18. polleurho

    polleurho Well-Known Member

    Vs: Bernitz Motorsport -hajottamo

    Tuo olikin hyvä neuvo,ihan niksi-pirkka tasoa.
     
  19. Seiti

    Seiti AC ZR6000R SX -16 & SnoPro 440@700 146" -04

    Jesselle onnittelut harraste/naiset/vet. 2. erän voitosta ja harrasteen kisan 2.sijasta!

    [​IMG]
     
  20. unppi

    unppi Yamaha

    [​IMG]

    Motorsporttia !
     

Suosittele tätä sivua