BoonDocker DS 850 E-TEC (2018->)

Keskustelun 'Lynx' on aloittanut käyttäjä Poikanen, 19/3/17.

  1. MiKo84

    MiKo84 Well-Known Member

    Ei sentään, vähän tylsempi syy tällä kertaa..
    Puhelimeen nimittäin sai vastailla ihan “muutaman” kerran ja tulin eilen Venäjän puolelle niin saattaa Telialta tulla semmonen lasku jos tuohon malliin puhelee, että saa unohtaa vaihtamiset ihan pariksi vuojeksi.. :D
     
  2. eak10

    eak10 Member

    Nå kaikki tehtaanmiehet jotka muistaa herra rr:n niin mikkää ei ois mahotonta..
     
  3. MiKo84

    MiKo84 Well-Known Member

    Mutta mukavasti tuli kyllä tuossa muutaman päivän aikana vertaistukea ja reilu kymmenen kaveria jokka oli suunnitellu Lynxin laittoa sano, että jättää kyllä nyt ainaki vuojeksi väliin... vaan tuntuuko lie missään näin vähäiset määrät??
     
    Viimeksi muokattu: 6/4/18
    AlEkS1 ja Tasala tykkäävät tästä.
  4. Tasala

    Tasala Ylivoimacatti

    Tutkin tuossa tuota ommaa telaa niin tasan 10 solkia uupuu, viis puoleltaan. Lisäksi moni solki pyörii sormin paikallaan.
     
    Vilbur tykkää tästä.
  5. Joutoukko

    Joutoukko Ylivoimakatti mallia HC

    Tämän päivän reissun päätös oli sitten tämmönen. Onneksi nyt ei särkeny mitään muuta. Djn kitti paikallaan ja muuttu ajettavuus täysin. Kattilaan vertailtiin tämänpäivän reissulla remmilämpöjä missä ei käsikopelolla huomattavaa eroa ollut. Keulii ja repii nyt paljonpaljon paremmin kuin ennen. Kaikki osat vain tahtoo olla sitä mieltä, että eivät halua pysyä matkassa kun raapijatkin jäi samalla reissulla välille:D
     

    Lisätyt liitteet:

  6. Tasala

    Tasala Ylivoimacatti

    Tänään oli remontissa oma vehe niin olipa pirullinen moottorivikavalo ku läppärille ei ollu tallentunu mitään vikakoodeja, vaikka vika oli kokoajan päällänsä.
    Lopussa saatiin vikakoodi ulos siitä mittarista niin rave-moottori pimiänä. Läppärillä ku yritti koeajaa sitä niin ei puhunu mitään.
    Lisäksi mag puolen petikumi paskana ja tilalle rs:n petikumi sekä se ennakko prikka. Prikalla mitattuna ennakko on 3mm.
     
    JMO ja Joutoukko tykkäävät tästä.
  7. Tasala

    Tasala Ylivoimacatti

    Kattooppa jolla on tuo 64 matto omassa dockerissa että onko reuna laput lähteny purkautuun näin?
    IMG_20180409_133908.jpg
     
  8. Vilbur

    Vilbur Well-Known Member

    Minun matostako otit kuvan?:eek: näyttää aivan samalta kuin omani. Solkia lähteny ja osaa soljista pystyy pyöritteleen sormin pois. Reunalappuja on mennyt jo muutamia poikki ja useita murtunut jos solki lähteny kohalta. Oma myyjäliike sano näkemättä mattoa että: "Yleisin syy solkien lähtemiselle ja reunalappujen purkautumiselle on maton kuumaksi ajaminen, ellei sitte matossa ole valmistusvirhe."
     
  9. julli

    julli rmk

    mikä tuossa on purkautunu?
     
  10. Vilbur

    Vilbur Well-Known Member

    No minun mielestä matossa ei pitäis olla tommosta vekkiä soljen yläpuolella, mistä ainaki itellä lähteny jokainen rikkinäinen lappu irti tai murtunu justiinsa tuosta vekin kohalta/suuntaisesti. Kilometrejä itellä 790km ja matto on sen näkönen, että sillä olis sutattu useampi talvi kiven tai kannon nokassa.
     
  11. Vilho

    Vilho freeride

    Paljon on huiput ;)
     
  12. Vilbur

    Vilbur Well-Known Member

    109km/h olen joskus ajanut, mutta sitte tajusin, että remmihän tässä räjähtää vakiona. Löytyy toinen kelkka reitin pommittamiseen sataaviittäsattaa-kilometriä tunnissa.
     
  13. Tasala

    Tasala Ylivoimacatti

    Tosiaan tuommosesta vekistä soljen yläpuolella lähtee lappu repeämään sivuille sekä monesta kohtaa on myös solki lähtenyt kävelemään. Ja tämä vekki toistuu melkein jokaisessa reunalapussa.
     
  14. Joutoukko

    Joutoukko Ylivoimakatti mallia HC

    Itellä on omassa matossa sama homma, viimeviikolla lähti takuuhakemukset vetämään jos vaikka sais uuen. Reunalapuissa melkeen jokasessa vekki siellä alla ja muuan puuttuki jo...

    Eilettäin nasahti tanko poikki ku alettiin pyörittämään irti sillä taas kerran kelkka oli pystössä kinoksessa ja lunta oli "vain" 1.4m, konevirralta saikin puolen tunnin varotusajalla tangon ja ajot jatku.
    Tällepäivää tuli sitten taas tuttu vieras kylään ja helixiltä pultti poikki, pitää alkaa näkkyy kasaamaan aina purkamisen jälkeen uusilla pulteilla. Remmejä ei ole ennään tullu särjettyä tuolla djn kitillä vaikka nytki oli helvetin raskas keli tunturissa.
     
    Vilbur tykkää tästä.
  15. Korvenmies

    Korvenmies Active Member

    Onko ski doon 18 malleissa ollut tuota tela ongelmaa...
     
  16. Vilbur

    Vilbur Well-Known Member

    Kaverilla meni -18 vuojen x-summasesta 3" tela paskaksi 1000 kilometrin kohalla.
     
  17. Jäpälä

    Jäpälä Well-Known Member

    Mulla oli rmk:n telassa saman näköisiä vekkejä, tosin vähän pienempiä jo 5 kilsan jälkeen. Onkohan Camsolla ollu puurot ja vellit sekasin kun ovat tälle kaudelle nuita teloja paistelleet?:confused:
     
  18. Tasala

    Tasala Ylivoimacatti

    Tähän vois raatia vähän plussia/miinuksia tältä talvelta kun on tullu keppuroitua tuon dockerin kanssa 2000km.
    +moottorista tykkään edelleen, on heti alhaalta asti vetoa ja sitä riittää omiin tarpeisiin aivan hyvin
    +Jousitus on minusta hyvä ja riittävä tämmöseen "yleis" kelkkaan. Ei tuottanu ongelmia reittisiirtymät ja varsinki sitte kun sai huollettua kepit ensimmäisen kerran.
    +Töppötunneli osottautui hyväksi, osaamaton kuskiki osas tehä amerikanmallin 180° käännöksiä vahingossa ja välissä tarkotuksellakin. Lisäksi ojan ylityksissä ei jää perä kantamaan.
    + Roiskeläppä toimii hyvin tämmösessä umpisenkelkassa, lämpöjen kanssa ei ongelmia ja uskon että estää osan kivien tunkeutumisen tunneliin.

    Listaa remonteista takuu teki:

    -kerran vaihdettiin kaikki petikumet ja samalla vahvistettiin kytkimenpuolen kumet o-renkailla. Kolmesti vaihtu magneeton kumi järjestyksessä: vakio - xm koppasen pto etukumi - xm koppasen pto takakumi - rs magneeton kumi.
    - rave-moottori pimeni 1900km kohdalla
    - roiskeläppä irtosi kiitos väärien pulttien
    - yksi kuomun lukko
    - vetoakseli
    - rs:n shimmirikka magneeton kumen päälle
    - pakoputken anturan lukitusrikka vaihtu vanhaan malliin
    - rs:n prikat kytkimenpuolen donitseihin
    - 8kpl remmejä joista kaksi oli tarviketta

    Remontteja mitä itse tein tähän:
    - suksen kumityynyjen alle koroketta
    - hanskalokeron pohja täyteen 5mm reikiä niin alko lämpenemään
    - ledi hehkut kiinasta
    - ledi lisävalo tuli pultattua "konepeltiin"
    IMG-20180105-WA0112.jpeg
    - kytkimenpuolen sivumuoviin kaksi meshireikää sekä aukaisin sen "looklike" skoopin
    IMG_20180223_233920.jpg
    - meshit jalkakoteloon
    - sahasin alaosan hihnasuojasta pois + hihna-alueen tiivistystä
    - lisäsin alustaan yhden poikki akselin kääntöpyörien etupuolelle.

    Hihna ongelmat oikeastaan loppu petikumien päivitysten jälkeen 1100km kohdalla.
    Voimalinjassa on nyt tämmöset palikat millä pelaa omaan mieleen hyvin.
    Kytkin:
    - 951 rampit
    - 40mm pivot pultti +2 rikkaa eli painoa on 22,3g
    - 150-250 jousi
    - rampit on nelosella ja pingaa tasan 8000rpm

    Variaattori:
    - 42 helix
    - green jousi
    - slick shifteri jousen ja heliksin välissä. Minusta käytös muuttu aika paljon pehmeämmäksi ja portaattomammaksi. Suosittelen kyllä kaikkiin qrs romuihin.
    Välit on vakiot eli 21-51.

    Haluttais kokeilla jatkossa muita suksia, omaan mieleen nuo ds bladet puskee ummella ja fiilis on vähän sama ko suksina olis ufo-lautaset.
    Matto lähtee vaihtoon, aivan susi tuo 64 flexedge
    IMG_20180415_153441.jpg
    Sukset kumet alko antautuun loppua kohden ja varsinki ku välillä halailtiin puuta
    IMG-20180415-WA0010__01.jpg


    Loppujen lopuksi aivan mieleinen laitos ja tällä jatketaan ens talvenaki
    IMG-20180324-WA0033__01__01.jpg
     
    takis, zzracing, Joske ja 9 muut tykkäävät tästä.
  19. Golfster

    Golfster BD3900ds 2019, Iron Doggi, FIII CK3

    Mahtava yhteenveto @Tasala ! :) Tuossa on varmasti muutama muutos, mitää tulee tehtyä heti omaankin, kun sen saapi laatikosta ulos joskus loppuvuodesta. Jännä että tuo Flexedge on ollut noin susi, kun ittellä ja kavereilla kestänyt kyllä melkoista rääkkiä. Tuohan näkyy olevan rei'itetty malli, niin liekkö eri seoksellakin kuin sen vanhempi malli. Monellahan on ollut ongelmaa vissiin sen 76millisenkin maton kanssa. Ittellä se on kohtuudella 17 Summitissa kestänyt, mutta jotenkin tuntuu ettei ois niin kestävä sekään kuin mitä esim. T3:sen alla oli. Semmonen oli tuossa muutaman viikon alkukaudesta ajossa 1900km ajettuna ja matto oli aivan virheetön, vaikka ei varmasti helpoin lapsuus ollut silläkään takana.
     
  20. Fudge

    Fudge Lynx GL 360 Syncro

    on kyllä karun näkönen matto yhen kauden ajojen jälkeen! :eek:
     
    Koulupoika ja FFoxi tykkäävät tästä.

Suosittele tätä sivua