Vs: Camoplast Peak/Ascent umpisen kairausta pääasiassa...runtua saanu kyllä kunnolla, tosin niin ne on muutki matot saaneet. Lapojen juuresta se on tosi jäykkä, johtuisko sitte siitä..ei paljoa anna periksi. Viime vuonna oli näillä huudeilla tosi vähän lunta verrattuna tähän talveen ja 2011 mallin rmk pollen orkkis matto kesti ilman mitään vahinkoja 700 kilsaa samaa rääkkiä tuolla risukko kivikoissa.
Vs: Camoplast Peak/Ascent Suosittelen kyllä polleen läpivetävät tuon maton kans, on siinä sen verran pitoja eikä tarvi olla jatkuvasti kirimässä...ite jätin vielä sen keskipyöränkin akselille.
Vs: Camoplast Peak/Ascent ei saatu ku yks ja se on jullella. mulla on se challenger extreme 63 alla. eikä kummassakaan ole läpivetäviä, eikä ole kyllä vielä ainakaan tarvinnutkaan vaikka pitoja matoissa on. tai onhan siinä keskellä se yksi läpivetävä, mutta ei ole tarvinnut tehdä vetoakseliin muutoksia. tosin samallahan sen tekee kun maton vaihtaa, prässää vaan uudet rattaat akselille ja kasaa koko paketin.
Vs: Camoplast Peak/Ascent tarviko liukurunkoja lyhentää kun laitoit läpivetävät? ja laitoitko ne rullat päihin?
Vs: Camoplast Peak/Ascent Noin kuus senttiä joutuu lyhentää...ja kun vähän veistelee kärkipaloista ja kääntää ne toisinpäin , niistä tulee ns. veneen keula joka ei ole niin herkkä tökkään soljen reikiin. Anti stabit-rullat oli vain liukurunkojen ulkopuolen...-11 ja uudempiin helpompi laittaa myös sisäpuolen, kun ne on yhdellä mänttiremmillä.
Vs: Camoplast Peak/Ascent Tähän mennessä tyytyväinen tohon peakiin. Tosin kestävyydestä vielä mahoton sanoa mitään näillä kilsoilla mutta pito on mahtava. Kovalla jäljellä yllättävän hyvin menee luisuun, ei paha ajaa urallakaan.Asennuksen jälkeen muutama sata ajettu, mattoa ei kiristetty. Assaultin omat vetopyörät eli normaalit ja se keskeltä vetävä, ei oo ollu ylihyppimisongelmia ainakaan tässä lyhyessä mitassa. Keulii hieman turhan paljo mun makuun, joskus rajottaa hieman etenemistä. No ei se mitään, pitää harjotella kaasunkäyttöä. Assaultin orkkismatto oli myös mun makuun hyvä ja kesti pitkään. Sillä valkkasin tän, vähän samantyylistä kuviota kuitenki tarjolla. Pitää myös kovassa tuulipenkassa hyvin mikä oli mun valintaan ehdoton kriteeri.
Vs: Camoplast Peak/Ascent Jos joku tämmösen peakin itelleen haluaa, niin TracksUSAlla näyttäis olevan melko maukkaat keväthinnat: http://www.tracksusa.com/specials.html Esim. 9182 - 15 x 146 x 2.5 - $605
Vs: Camoplast Peak/Ascent Meneekö mikä noista matoista -12 rmk assaulttiin alle heittämällä? Vai meneekö mikään? Mitäs julle on tykännyt matosta? Onko ollut ongelmia? Mistä kannattaisi tilata nuo läpivetävät?
Vs: Camoplast Peak/Ascent menee sekä peak että extreme challenger heittämällä paikalleen. voin vastata jullen puolesta että se on tykännyt perkeleesti, tuo rmk assault keulii vaikka tasasella jos haluaa ja kiikkuu minne pää uskaltaa ajaa... nuohan voi nuo rattaat prässätä melkeinpä missä vaan liikkeessä, ivalosta portti ainakin teki valmiita akseleita, mutta kuten aiemmin tuli ilmi, niin pitää kiskoja lyhentää ja vaihtaa nuo keulakappaaleet väärin päin tai laittaa antistabit. ei ole vielä kertaakaan hyppinyt yli matto kummassakaan rämäkässä joten en laita läpivetäviä, turha korjata vikaa mitä ei ole... sitten on eri asia jos hyppimistä alkaa esiintymään.
Vs: Camoplast Peak/Ascent Kun kokemusta joltain löytyy, niin paljonko matolle tulee rahtimaksuja rapakon takaa?
Vs: Camoplast Peak/Ascent Pitäskö miettiä ryhmätilausta? Halvempi rahti + että jokainen maksaa itse tulli maksun ja alvn ?
Vs: Camoplast Peak/Ascent Oonko nyt ihan väärässä jos väitän että tämä menee vm. -12 rmk assaulttiin ? 9181 - 15 x 155 x 2.5 - $665
Vs: Camoplast Peak/Ascent Menee, mutta kannattee toki varmistaa matosta, että siinä on ne keskireiät pollen keskivetarille.
Vs: Re: Camoplast Peak/Ascent Viime syksynä usps:llä yhden maton rahti 180$. Hoitivat tullauksen ja kahdessa viikossa oli matto perillä. Ei tosin sillä kertaa tullut tracksusalta matto.
Vs: Camoplast Peak/Ascent Saiskohan tuota rahtihintaa alemmas, jos tilais vaikka sellasen viiden telamaton köntin?
