Liekkö kenelläkään kokemuksia tällaisesta kamppeesta? Onko missään kirjoiteltu, että miten tämä liikkuu ja millainen ajaa? Tosiaan, tuo tela ei näytä kantavan ummella paljoa kohtauskulmansa puolesta, esimerkiksi verrattuna snowhawkiin. Voi tulla yllätystilanteita vastaan, jos ei reittejä pitkin ajele..
Hmm, mitenköhän tuo taipuis crossiraala. : Vois olla mielenkiintonen ajokokemus jos tuollaista pääsis joskus kokeileen..
En ole tuollaista päässyt ajamaan, vaikkakin melkein työntämään... Onneksi tuli pehmeämmästä lumesta kovalle jäljelle kun kelkalla poljin lumen littaan. Oli innostunut kokeilemaan "umpista" Lappeenrannan Muukossa.
Tuotakin olis mielenkiintonen päästä kokeilemaan, ainakin netin videoiden perusteella menee mistä vaan! Ja mahtuis pienempäänkin budjettiin Haukkaa odotellessa. Taitaa kohderyhmänä olla tuolla vehkeellä enemmänkin crossarit kuin tavan kelkalla köröttelijät..
hmmm....mitenköhän tuo suksi pitäää kovalla reitillä kallistellessa mutkiin... no.varmaan se niin on tehty että pitää... ;D
Ainakin Haukassa piti tosi hyvin, kai tässäkin sama suksi on. Sai reitillä kallistella niin paljon kuin mieli teki, suksesta ei jäänyt kiinni. Siksi ihmetyttääkin että monet epäilee ajettavuutta kovalla reitillä kun omasta mielestä ainakin Haukka oli siellä ihan täys kymppi.
En minä ainakaa epäile kovalla jäljellä ajamista. Pehmeä se ongelma ennemminkin on. Kovalla menee ihan varmasti, vaikkei tehot päätä huimaakaan. Mutta, kyllä tuo hiirihaukkana menee, jos on enska valmiiksi tallissa, niin säästyy rahaakin.
Sitte ku pääsee töihin ja saa rahaa niin patentoi barbiin tommosen ja virittää sitä ;D, kyllä se saattais jopa onnistuakkin :.
Ootko sitä mieltä ettei toimi umpihangessa? Kattelin youtubesta videoita ja niiden perusteella näytti menevän aika hyvin joka paikassa.. Millasessa pyörässä se oli josta sulla on kokemuksia? Ite ajattelin hommata 250cc 2-tahtiseen 115 kg painoiseen pyörään..
Kyseinen pyörä oli Hussen TE510 kisaenska, nelari. Painoa siinä taisi ollan n. 112kg. En tiedä oliko umpisessa kulkuongelmat telasarjassa vai kuskissa, ei se siellä kuitenkaan kunnolla kulkenut. Jeesasin sen kovemmalle alustalle ajamalla kelkalla jäljet jota pitkin sitten selvisi takaisin ihmisten ilmoille.
Porukassa on yks tommonen telahärveli 450 nelarienskan alla ja kyllä sillä vauhtiakin voi pitää, jos osaa. Ajaminen vaatii lähes jatkuvaa hereilläoloa ettei tuiskahda nurin. Siinä se haaste ja hauskuus piileekin. Kun tuolla päästelee sopivaa reittiä pitkään ja kovaa, niin taatusti hiki lentää, ei nimittäin ole heikkokuntoiselle. Ilman hyrrävoimia keksinnön pystyssä pitäminen tekee jo mielenkiintoisen lajin tuosta. On vähintäänkin huiman näköistä sillon ku tuota vehjettä viedään sen äärirajoilla ja itse ajaa kelkalla takana ;D Kyllä sillä hangessa pääsee, tosin vaatinee ison enskan että on voimaa. Telaston asentoa on muutettava, riippuen ajaako kovalla vaiko pehmeällä, tällä on erittäin iso merkitys (kts. kuva). Ihan kivikovalla jäljellä, missä ei juurikaan ole lunta, pureva suksi tekee ajamisesta peräti vaikeaa. Sopivasti lunta polanteen päällä on kenties paras alusta. Vaatii myös jonnin verran säätämistä, että saa mieleisekseen. Niin ja itsehän olen ajanut vain sen 200 metriä tuolla, joten mistään en mitään tiijä, kuulopuheiden perusteella ;D
Vois olla kokeilemisen arvoinen laite. Piikit vielä tohon telastoon ja kenties piikkirengas eteen niin voisi olla kiva peli tänne etelän koville ja vähälumisille reiteille. Kiinan halpaversiota odotellessa.............
