F6 -05 catin jatkaminen 325x34x4.4 -> 386x34x5.7 PROJEKTI VALMIS! Kuvia lisätty

Keskustelun 'Arctic Cat' on aloittanut käyttäjä Korbimotors, 15/3/10.

Sivu 3 / 3
  1. Korbimotors

    Korbimotors -95 360S Lynx -90 5900 GLX,-17 SKS 800 axys 155"

    Vs: F6 -05 catin jatkaminen 325x34x4.4 -> 386x34x5.7 PROJEKTI VALMIS! Kuvia lisätty

    Vakio mattoon ei kehtaa edes verrata enään:D Kyllä menee ihan kivasti nyt catti:)
     
    Korbimotors, 26/3/10
    #41
  2. Korbimotors

    Korbimotors -95 360S Lynx -90 5900 GLX,-17 SKS 800 axys 155"

    Vs: F6 -05 catin jatkaminen 325x34x4.4 -> 386x34x5.7 PROJEKTI VALMIS! Kuvia lisätty

    Mitäpä nuita powdereita enää vaihtamaan parempiin ;)
     
    Korbimotors, 26/3/10
    #42
  3. Korbimotors

    Korbimotors -95 360S Lynx -90 5900 GLX,-17 SKS 800 axys 155"

    Vs: F6 -05 catin jatkaminen 325x34x4.4 -> 386x34x5.7 PROJEKTI VALMIS! Kuvia lisätty

    En tehny alustalle vielä mitään koska ensin on tarkoitus kokeilla et kuinka se toimii vakio säädöillä.
    Ensin meinasin siirtää etukiinnikkeiden paikkoja taakse päin n.2.5cm ja sit samalla hiukan alemmas ja samoten takaa sen 2.5cm taaksepäin. Luulin että telakulma jää muuten liian jyrkäksi edestä mutta kokeilin kuitenkin sitten ihan vakio kohdilla alustaa kiinni ja telakulma näytti hyvältä joten jätin sen noin. Ja ei tuo ole raskas ollenkaan nytkään ajaa ummella,ennemminkin makia ajaa ;) Eli jos siitä ei juurikaan muuta vaikutusta ole kuin ohjaus kevenee niin taidan jättää sen nyt tällä hetkellä tekemättä katsoo sitten joskius ku alusta on taas irti.
    Tuli tehtyä se BMP modikin putkelle ja sit laitoin SLP:n vaimentimen. Ja kakkos varin jouden alle tuli laitettua vähän tavaraa lisää niin jaksaa umpisellaki pingata. Tässä mietin kuumeisesti että laittaisko tuohon ne ämmäläisen välitykset, mut sit ajattelin et alkaakohan tuo kuinka kovasti sit huutamaan.. Oliko se paha rasti vaihtaa noi välitykset DD:hen?
    Niin ja kysyit et olenko tutkinut et kiristyykö matto kun joustaa sisään.. Eipä se kovinkaan kireämmälle siitä mene kun painaa persettä kenttään.
     
    Korbimotors, 26/3/10
    #43
  4. Korbimotors

    Korbimotors -95 360S Lynx -90 5900 GLX,-17 SKS 800 axys 155"

    Vs: F6 -05 catin jatkaminen 325x34x4.4 -> 386x34x5.7 PROJEKTI VALMIS! Kuvia lisätty

    Löytyiskö keneltäkään jotain alumiini putkea tai sellaista ovaalin muotoista puskuri tavaraa. Sais tehtyä tuohon takaosaan uuden puskurin sellasesta niin olis mielyttävämpi nostella kelkkaakin perästä kun jää kiinni(jos jää).
    Bearcatilla se saattais löytyäkki jotain vanhoja puskureita mistä sais turattua hyvän ja toimivan ja ok näköisen takapuskurin ;) ??
     
    Korbimotors, 26/3/10
    #44
  5. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Vs: F6 -05 catin jatkaminen 325x34x4.4 -> 386x34x5.7 PROJEKTI VALMIS! Kuvia lisätty

    Käy jossain paikallisessa firmassa/koulussa teettämässä se puskuri. Tuskin paljoa maksaa jos vääntävät kaks mutkaa putkeen? :)

    Se DD:n välitysten vaihto on iisi: Kakkos vari pois, DD:n kannesta torxit auki, kansi pois ja rattaat pois. Sitte kasaus päin vastoin.
     
    Bearcat-97, 27/3/10
    #45
  6. Hra XC

    Hra XC Well-Known Member

    Vs: F6 -05 catin jatkaminen 325x34x4.4 -> 386x34x5.7 PROJEKTI VALMIS! Kuvia lisätty

    Esim. tuolta: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=19093.450 (sivun alareunasta) löytyy juttua noista puskureista... ;D

    Eli vaikka 25mm rosteriputkesta taivuttelee..
     
    Hra XC, 27/3/10
    #46
  7. Korbimotors

    Korbimotors -95 360S Lynx -90 5900 GLX,-17 SKS 800 axys 155"

    Vs: F6 -05 catin jatkaminen 325x34x4.4 -> 386x34x5.7 PROJEKTI VALMIS! Kuvia lisätty

    Sain jo hommattua -09 CF:n takapuskurin ja veistelen sen tuohon paikoilleen.
     
    Korbimotors, 27/3/10
    #47
Sivu 3 / 3

Suosittele tätä sivua