Kyllä se palikoiden poisto aiheutta helpommin remmien katkeamista ja jopa liukukiskojen päiden menemistä maton läpi.
Mie olen ajanut ilman noita palikoita kohta 4000km, eikä mitään ongelmia ole ollut, vaikka välillä on saattanut ola jopa vauhtiakin... Keulaa se ei edes kevennä jos pulikat on paikallaan.
Vauhdilla ole mitään tekemistä sen kanssa. Mutta jos hyppyytät kovin takapainosesti ilman niitä palikoita, niin alkaa mattoja menemään.
zr 800 ei voi pitää palikoita paikoillaan ei keuli ollenkaan oli missä asennossa hyvänsä, suttaa vaan. mutta voi veljet kun ottaa palikat pois, keulii ja on pitoja matossa erilailla. 8)
nii vattu siis olihan ne mutta ei säätöä.. enimmäkseen sillä on ajanu kyllä kevyitä kuskeja ja ei oo matto onkelmaa..ei se kyllä minunkaa alla oo hajonnu,eikä sillä piru pystyny ajaan palojen kaas ku kaatu ihan reippaassa hölökkä vauhissa ???
taitaa olla crossfire herkempi keulimaan kun tuo pätkä.pankaa 44mm /50mm tela f.ään voi keula keventyä
ajattelin vaan että pito on paras keulankeventäjä.säätää palikoilla ja ajaa ehjällä telalla pitkään.jos liuut työntyy telasta läpi niin joutuu kuitenki telan ostoon.vai mitenseoli
Niinhän se on mutta jos haluaa kiihdytys ja jarrutus pitoa niin saa myös (ikävää) sivuttaispitoa kylkiäisenä ja ajo menee kulmikkaaksi ja siitä minä en välitä. Mietiskelin tässä vain että onko löysällä vai kireällä telalla herkempi tekemään tuon "Paulitempun"? Itellä on tällä hetkellä aika löysällä tela (ehkä liian löysällä nappuloista veteleville vetareille) mut ajattelin että oisko jopa parempi näin kuin että vetasee liian tiukalle telan.
Mulla on aika löysällä tela myös. Ei se vedolla niin herkästi sitä telaa syö vaan kun hypitään hännälleen, jolloin takapukin linkku ilman keulimisen estopalikoita antaa liukukiskojen siirtyä eteenpäin ja etupukki painaa sen automaattisesti kiinni telaan. Sopivasti kun antaa siinä kaasua, niin vetari kelaa telan löysät sinne, missä liukukiskojen päät odottaa paikkaa josta päästä kivasti läpi, eli lenkkien välistä.
Pohdiskelin tuossa että, jos nostas tuon takapukin niihin ylempiin reikiin, pois niiltä laskevilta kannakkeilta niin kestäis varmaanki laittaa ne keulimisenesto palikat takaisin paikalleen. (Luultavasti) Keulis edelleen yhtä hyvin mutta ei olisi tuota maton hajotusmahdollisuutta. Millonkahan sitä siirtyis sanoista tekoihin ;D Noh, hyvin suunniteltu, puoliksi tehty...
Vs: F7 KEULIMISEN ESTO PALIKKA? Onko joku kokeillu nuita keulimisenestopalikoita sillain että jättää ne alumiiniholkit siihen pulttien väliin mutta ottaa ittessään ne mustat muovipalikat pois? Onko sama tilanne kuin niitä ei olisi ollenkaan?
Vs: F7 KEULIMISEN ESTO PALIKKA? reitti ajossa meillä ollut aina vaan ne alumiinipalikat paikoillaan, nostaa sopevasti nokkaa ja muita häiriöitä ei ole ollut. ;D niin ja on menty kyllä lukemattomia kertoja kääntöpyörillä eikä ole siepannut vielä kiinni.
