Kuvia ja tarinaa Wanhasta versiosta tännekki ?!? Uutta tulemistakin on suunniteltu, rahoitusongelmia, toisella voorumilla siitä jutustelua.
Re: Fincat Tuli itselläkin just tänään lueskeltua toisen foorumin aihe. Ja toi on muuten Finncat, ei Fincat(otsikko). Toi on sit varmaan Katuhaukan lumipeli?
Tosiaan puolustusvoimat noista on tosi kiinnostuneita, eikö sitä vanhempaa mallia menny jonnekkipäin usaa muutama kappale armeijan käyttöön (mainittiin jopa jossain Alistair MacLeanin kirjassa, jos joku on sattunut lukemaan). Ja tokihan tuollaisella on kiva huristella vaikka missä kairassa.
Finncattihan tois helpotusta säätöhommiin kun suksien ja telan välinen ikuinen kamppailu pidosta olisi historiaa. Katuhaukkateemaan liittyen voisi olla aika hienoa istua tuollaisen kyydissä kun se vetäsis Ounasjokea pohjosta kohti täysvauhti päällä ja rantakämppien valot vain vilisis visiirissä.
Kyllä se kulki melko hyvin ummessa mutta sitten tuli ongelmia maton kestävyyden kanssa kun se oli sellaista muovista haitaria. Ihmiset ei oikein luottanut siihen. Muistaakseni pakoputkisto oli vedetty penkin alta että lämmittäisi istuinta. Ajatelkaa, ikuinen lätäkkö lämmintä vettä minkä päällä piti istua..
Kone itessään oli siinä penkin alla (Catin Suzukia taikka Rotaxia). Kyllähän se fööni tuottaa reilusti lämpöä, mutta toisaalta pehmuste oli niin paksu että toimi hyvin eristeenä.
Tänään tuli otettua parit kuvat kännykällä, näinpäs ensimmäistä kertaa livenä harvinaisuuden. Kuulemma 1980. Mittarissa oli päälle 900km, mutta kuulemma vaijeri on poikki. Kuulemma ei myytävänä. Pari kertaa primerillä pumppas ja avaimesta käyntiin ekalla, nätisti rupesi käymään,sähköstart Rlz. Nestejarru, tupakan sytytin vakiona, sähköinen bensamittari yms. hienouksia, siis 1/4 vuosisata sitten. Etukuomun alla tavaratila, tavaratilan alla polttoaine tankki. Moottori, akku, jarrulevy jne. satulan alla! Kuulemma kelluu vedessä, eli unohtakaa ne kelkan upottamis pelot. ;D Kertakaikkisen rankka peli ajalta jolloin kelkkailussa oli vielä innovaatioitakin. ;D
Ei vanhus ole osumaa saanut, noi tuntosarvet on salvat, joilla toi nokkapelti pidetään kiinni. Kuvassa vasemman puoleinen salpa on auki asennossa, ja toi oikean puoleinen kiinni asennossa (Huomaa virtaviivaisuus)
Infoa FC:stä, mm. hyvä laatuisia kuvia, tekniikkaa yms. http://www.geocities.com/finncat2002/index.html ;D Kuvan tilanteessa jos survaisisi kaasun tappiin asti niin saattaisi olla kuljettajalle lähtö.
