Vs: Foorumin Lynxit Täältä löytyy cobra racing vuodelta -95, tuli meikäläiselle vaihtokauppojen myötä ja nyt sitten opiskellaan meikäläiselle ensimmäisen kelkan sielunelämää.. Koitan lisäillä jotain kuvaa jahka saa sen pois tuolta pressutallista taas..
Vs: Foorumin Lynxit Tuosta ei voi paljoa parantua ! Helvetin komeita kamppeita! Eiköhän me tuo winha lynxiksi lasketa ku eroa ei ole ku teipeissä. Oisko noista enmpää kuvia ?
Vs: Foorumin Lynxit Tähän hätään ei ole muunlaisia kuvia. Pitää talven aikan ottaa, mutta myydä en toistaiseksi noita raaski. Kyllähän noissa käytön jälki näkyy luonnossa enemmän kuin kuvissa. Winhakin oli pitkään hylättynä metsässä ja oli mm. kohtalaisen kokoinen mänty kaatunut kuomun päälle.. GLS sai uuden kuomun pari vuotta sitten. Ihan hyvin noilla eteenpäin pääsee ja Winhalla muutaman metrin taaksekkin päin. Ajomäärät n.3000 km (Winha) ja minimaaliset n. 20000 km (Lynx). Edit: oli tuosta Winhan lösötyksestä toinenkin kuva, jos kerran Lynxiksi hyväksytään.
Vs: Foorumin Lynxit Kestäähän niihin sitte kilsoja tullakki 8) Molemmathan on varustettu parhaalla rotaxilla GLS vielä kahella kaasarilla ? Pistähän kuvia kauden mittaan 8)
Vs: Foorumin Lynxit GLS kyllä kaipais suksimuovien ja tuulilasin päivittelyä, niinku ulkonäkösyistä. Makkeita pelejä joka tapauksessa!
Vs: Foorumin Lynxit Suksimuovit näissä saattaa vaihtua päittäin. Ei nämä museopeliksi muutenkaan kelpaa, mutta tosiaan pleksit ei oo alkuperäisiä. GLS:n lasi on tuon Winhan alkuperäinen, mutta vähän hajalla ja tummaksi maalattu. Ja on GLS tuplakaasareilla. Winha on pitkä ja kapeatelainen ja 377:lla. Tuo Finlandia -nimi hämää että olis lyhyt 5900. Sotkamossa oli myynnissä lyhyttelainen 3300 peltinokka, jossa myös pakki, en ollut sellaista nähnyt.
Vs: Foorumin Lynxit Mistä hommasit winhan? Itellä oli just samanlaine ensimmäinen kelkka useita vuosia sitten, tosin kuomun väri oli haalistunu ja penkki verhoiltiin itse keinonahasta, meni sit vaihtoon kun matto katkes ja oli laiska ku mikä, vähänki ku meni pellolle niin vedot hävis.. eikös se oo 377cc?
Vs: Foorumin Lynxit Tuo oli ollu uudesta siinä suvussa missä oli. Kajaanissa. Haalistunu tuokin oli ja ruosteessa, mutta sai vahaa ja maalia ja putsausta, niin kirkastui. Laiskuuden takia sain tuon ilmatteeksi, kytkimen jousi oli löystyny eikä päässy ottaan kierroksia. Liekö tyyppivika.. Ei kertakaikkiaan jaksanut lähteä liikkeelle ku alamäessä ja vasta vauhdissa toimi niinkuin pitää. Nyt lähtee liikkellekin ja mittariin kelaa satasen hyvissä olosuhteissa (no, tiellä ja jäällä ainaskin). Kahdeksankympin korville asti jopa "hyökkää", eli varmasti nyt on ne voimavarat käytössä mitä tuo 377 ja 34 heppaa voi antaa.. 503:n kanssa kuitenkin suuri ero. Keinonahkaa on tuonkin penkinpäällinen. Alkuperäisessä päällysteessä oli "hienot" kuvioinnitkin. Itselläkin ensimmäiset kelkkailumuistot samanlaisesta 80-luvulta, siinä oli raideväliä hitsailtu leveämmäksi ja perälle oli tehty jotain, kun ei lösöttäny noin maassa. Kai telastoa oli pudotettu. Se myytiin 20 v sitten kun kone levisi (männäntapin sokka irti). Tässäkin piti pytty vaihtaa keväällä kun sokka irtosi. Tässä ja tuossa aiemmassa kelkassa oli alunperin varusteena äänitorvi.. Olisiko se sitten se Finlandia-varustetason merkki. Ei sen torven ääntä kyllä rotaxin pärinän yli kuullut
Vs: Foorumin Lynxit Itellä on samanlainen mutta vielä kasaus vaiheessa. Roikkunu kelkkavaraston ulkopuolella seinällä(setä osti joskus varaosiksi).Oli siinä kyljen oikomisessa aika homma kö entinen omistaja peruutti rattorilla kylkeen että saa vakuutusrahat. Niin mie sen sieltä hain pois ja ostin rotax 503 koneen että saadaan pitoa ja vetoa niin että heikompaa huimaa. Laitan siitä kuvia ko jouan.
Vs: Foorumin Lynxit Uploaded with ImageShack.us Tuommonen 900km ajettu lintta tuli keväällä vaihettua, vaikka edellinen -09 oli täys susi...mutta sekin lähti vaihtoon just ku tuli viimein takuuseen kuntoon. Catti poltteli kovasti, mutta kuitenkin tämän sai niin sopivasti vs catti, että kaupat syntyi...muutenhan tuo on vakion olonen, mutta edellinen omistaja menny tyhmyyttään kiillottaan runkoa ja osia : nyt joutuu aina ite kiillottaan uuestaan, ku hiekkasilla kengillä käy tallissa pärisyttämässä ;D Sehän tässä eniten v*****aa , ku mihinkään ei saa takuun takia kajota...noh katotaan nyt minkälainen tämä on vakiona.
Vs: Foorumin Lynxit 800 Se riippuu, keneltä kysyy, mitä saa tehdä. Joittenkin tahojen mukaan jopa kausi huolto on tehtävä merkki liikkessä ;D Matonhan tuohon vaihdan sitten ens kesänä jos saan rahat kasaan, mutta siitäkin on kuulunut, että pitäs vaihdattaa liikessä 8) Ja jos kasvattaa harjaa liikaa niin voi mennä takuu koko voimalinjan osalta ;D Team tied mulla olis kans tuolla varastossa, mutta katotaan nyt vielä vakiona...ei ainakaan -09 800 säväyttäny tied isommin vakio kokoonpanollaan. Myös rs:n ramppia ois kiva kokeilla ja boondockerin säätöjä myös. Tiediinki pitäs keksiä luultavasti hieman eri säädöt tätä varten. Sukset pitäs myös luultavasti vaihtaa, mutta kokeillaan nyt näitä tupla raudoilla olevia vakkareita. -09 oli samat sukset perus raudalla, mutta oli huonot. Voimaa pitää jotenki katella sitten takuun päätyttyä, sikäli mikäli mulla tämä vielä sitten on. 800 e-tec:iin on vielä todella hintsusti varteen otettavaa viri palikkaa olemassa. Tupla putket kiehtos pirusti :-X Yhen 800 e-tec:in oon nähny, missä on ilmeisesti 600 rs:n tupla putket Miten lie muokattu putkia ja miten on saatu seokset kohilleen ??? Ilmeisesti e-tec:iä ei saa ohjelmalla antamaan paljon enempää soppaa, ku nuo suutin hässäkät "ahistaa" sopan saantia.
Vs: Foorumin Lynxit Ei sitä varmaan kestä ottaan voimaa tuosta motista mutta itelle oli ainaki vaihettu sivakat ja matto edellisen omistajan toimesta. Ite oon vähän soheltanu kytkintä ja ketjukopan sisältöä, tosin vartsulle en oo vielä tehny mitään. Tarkotus ois kokeilla saako tosta QRShärvelistä iloa irti. Pakkohan noita on saaha säätää ku eivät tehtaalle tee valmiiksi ?!
Vs: Foorumin Lynxit mulla meni etupukki takuuseen vaikka merkkiliike ei ollu nähny etes koko kelkkaa.. kävin sanoon vaan et etupukki pitäs saaha takuuseen kelkan paperit mukana kävin hakeen pukin ja vein sit vanhan sinne ku olin saanu vaihettua. sama homma etuiskareissa kävelin iskarit kourassa merkkihuoltoon ja sanoin et pitäs saaha uudet ku oli jousi hangannut iskarin kylkeen, hommasivat uudet. hyvin toimii takuu hommat kelkka puolella vrt auto hommiin. sielläkö meet irrotteleen osia ite ja meet liikkeeseen kyseleen uusia nii loppuu varmaan takuu koko autosta ;D vähän OT mut menköö
Vs: Foorumin Lynxit Meilläpäin on hyvä mäihä jos kelkka ei oo merkkihuollossa käynnin jälkeen kovin paljoa huonommassa kunnossa kuin mennessä...
