Onko kenelläkään kokemusta Yllä mainittujen iskareiden huollosta ja säädöstä? Löytyyko ohjeita, vinkkejä yms?? Syyshuoltoa tekemässä..
Vs: Fox Float 2/ Huolto ja säätö Huoltamisen suhteen normaali Fox, Ainut ero, että jousen sijaan pois ruuvataan ilmakammio. Säädöt samalla tavalla shimmeillä kuin normaalistikin.
Vs: Fox Float 2/ Huolto ja säätö Kiitos vastauksesta. Nämä ovat ensimmäiset Foxit, jotka omistan, joten ei ole kokemusta edes perus foxeista. Crossin ja katupyörän iskarit on joskus tullut huollettua. Onko kenelläkään täsmällisempiä ohjeistuksia?
Vs: Fox Float 2/ Huolto ja säätö No hieman täsmällisempi lisäys aiempaan. Tuolla käsitelty myös Foxia. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=41434.0 Myös Yaotube tarjoaa liikkuvaa kuvaa öljykaaresta. Vanhaa foxia. http://www.youtube.com/watch?v=P74YhTFUcNE Ja lisäsäiliöllä. http://www.youtube.com/watch?v=POunLnsInQk Ei mene ihan niinkuin itse tekemänä, mutta tapoja lienee monia. Edit: Ja se ilmapurkki on ihan vaan kierteellä hatussa kiinni, laske ilmat veks. Ja ennen kuin avaat itse iskaria, laske kaasut pois ja varmistu, ettei iskariin jäänyt painetta. Paina iskaria himppu kasaan ja katso ettei se palaudu. Tämä siis foxissa, muissakin kyllä, mutta joissain innokkaalla pumppaamisella saa itselleen ongelmia.
Vs: Fox Float 2/ Huolto ja säätö Kiitoksia vinkeistä. Täytyy ottaa joku viikonloppu asiaksi ja purkaa iskarit. Mitenkä toi säätöpuoli? Onko jotain hyviä nyrkkisääntöjä noiden floattien säätämiseen?
Vs: Fox Float 2/ Huolto ja säätö Pitääkö paikkaansa floatin huoltoa koskien, että lisätään vain tarvittaessa float fluidia. Eli melkein huoltovapaat. Fluidin täyttömäärä ilmeisesti 4ml. Vahvistaako joku nämä väittämät. Eikö näissäkin kuiten ole iskariöljy sisällä. Eristääkö tuo ilmatila sitten kosteutta niin hyvin, että öljyt pysyvät parempana.
Vs: Fox Float 2/ Huolto ja säätö Mitäs se float fluidi sinne iskarin puolen huollon tarpeeseen vaikuttaa ? Eli ei pidä.
Floatit on kyllä huoltovapaammat mitä normi iskarit johtuen siitä että kostaus ja epäpuhtaudet ei pääse varren kautta kulkeutumaan iskarin sisään. sk17i
Vs: Fox Float 2/ Huolto ja säätö Mikä on ns. perus ilmanpaine, josta lähetään liikkeelle säätämisessä,( PSI/bar ), etuiskareissa ja mitataanko keula ilmassa vai kelkan omalla painolla ?
Vs: Fox Float 2/ Huolto ja säätö Ei noille olekaan mitään perusilmanpainetta, riippuu kelkasta ja kuskista... Suosittelisin mittaamaan keula ylhäällä niin saat enemmän vertailukelpoiset lukemat eri mittauskerroilla. Vielä mieluusti "perussäätö" iskarit kylmänä. Toki reitin varressa kun haeskelee sopivia säätöjä niin silloin voi lisätä tai vähentää keula normi korkedessa.
Vs: Fox Float 2/ Huolto ja säätö No, lähdenkö ensi kokeilulle iskaripaineilla, 10 psi, 50 psi vai 100 psi:tä ?
Vs: Fox Float 2/ Huolto ja säätö son niin maku asia mistä tykkää.. ittellä tais olla keulassa 75-80 psi ja takana 70psi....
Vs: Fox Float 2/ Huolto ja säätö Kiitos vinkeistä. Löysin jenkkilän Fox-huoltamon sivuilta videon, jossa asentaja kertoo, kelkkana AC/F8 ja Fox Floatit edessä, yleinen paine eteen: 75 PSI ja kovempaan ajoon n. 90 PSI. Näitä sitten soveltaen.
Float 2 takaiskari alkanut pohjaamaan herkemmin vaikka painetta noin 70psi, samat kun aiemmin. Vein iskarin huoltoon. Pidän että tuo paine on ollut hyvä ajossa. Mitenkä vaikuttaa jos ruuvaisi bling factoryn lisäsäiliön kiinni, kestäisikö paremmin ja pystyykö pitää pieniä paineita paremmin entä ilman lisäsäiliötä?
Minkälaista painetta porukka pitäny etupukin floatissa? Huomena olis tulossa Float 3 Evol R summaseen niin tietäis vähän mistä lähteä liikkeelle
