Kaverin kanssa oltiin viikonloppuna ajamassa kun sen 900 Fusion hyyty reitille. Narua kun nyki, niin ei tullut ulos. Sähköstartissa vaan rele naksahteli. Eli pääteltiin että kiinni on kilahtanut. Hinattiin Polle korvesta pois ja kärryllä kotiin. Seuraavana aamuna lähti napista käyntiin! ? ? ? ? Osaako moottoreista jotakin tietävät arpoa että mitä on käynyt? Kaverin polle on muuten ollut kunnossa mutta jäähdytysnestettä se hukkaa jonnekin. Vuotoa ei olla löydetty mutta ei olla paljoa kyllä etsittykään (purkamalla kelkkaa).
Vs: Fusion 900 leikkasi kiinni - vai eikö leikannutkaan kun aamulla käynnistyi? kyllähän se tietenkin kiinni narahti. Kannattaa ainakin tarkistaa pakoaukosta mäntien kunto,puristukset voi kans mitata,jos on vammautuneet niin vaihtaa kannattaa ennen seuraavaa käyttöä. näissä koneessa ei ole kampikammiossa tilaa männän irto osille joten tulevat yleensä lohkosta läpi.
Vs: Fusion 900 leikkasi kiinni - vai eikö leikannutkaan kun aamulla käynnistyi? Ilmeisesti mäntä sai liikaa lämpöä ja turposi. Oma kokemus aiheesta on kun 600 koneen imukurkun vulkanointi petti ja toinen sylinteri kävi laihalla. Kone meni jumiin mutta jäähdyttelyn jälkeen lähti käymään. Huoltovirman mielestä oli niin pienet jäljet männässä ja sylinterissä että eivät olisi omaan kelkkaan vaihtanut kuin uuden kurkun . Takuupeliin toki vaihdettiin uusi sylinteri mäntineen.
Vs: Fusion 900 leikkasi kiinni - vai eikö leikannutkaan kun aamulla käynnistyi? Voiko syynä olla jäähdytysnesteen hupeneminen? Eli jos se on huvennut jotenkin moottorin sisälle ja sitten ei ole voitelu pelannut? Mistä se vesi voisi koneeseen päästä?
Vs: Fusion 900 leikkasi kiinni - vai eikö leikannutkaan kun aamulla käynnistyi? sehän voi olla mahdollista,kannentiivisteestä tai syl.helmatiivisteestä. onko tulpat minkä näköiset?neste puhdistaa tulpan ja männän aika tehokkaasti.
Vs: Fusion 900 leikkasi kiinni - vai eikö leikannutkaan kun aamulla käynnistyi? Sama kelkka ilmeisesti mikä sunnuntaina ei motellille asti päässyt? ;D
Vs: Fusion 900 leikkasi kiinni - vai eikö leikannutkaan kun aamulla käynnistyi? Mulla oli kanssa kyseisessä pelissä mystinen neste vuoto. Neste letku menee telatunneliin päin variaattorin alta,suojapellin ja pohjamuovin välissä. Mulla vuoti vai kuumana ja kun kelkka on liikkeessä niin vuotoa ei huomaan. Ensi hoidoksi auttoi uusi letku ja siihen suoja spiraali.
Vs: Fusion 900 leikkasi kiinni - vai eikö leikannutkaan kun aamulla käynnistyi? Tuttu vika, siellä on letku terävää pellin reunaa vasten. Tuo letku kannattaa ainakin ekana tarkastaa.
