joo elikkä kaikki te joilla on mielessä jousen vaihdot nuihin 06 fusioneihin nii äläkääpä hättäilkö kun soitin maahantuojalle nii sano vaa että jousin hinnat katotaan uusiksi ja kaikille uuden fusionin omistajille tulee lisä tietoo postitse!eli ei kannata vielä mennä tilaamaan peterin 750euron alustapaketteja kun kohta halukkaat saa jouset puoli ilmaiseksi! ETTÄ semmosta ;D
Niistä lappalaisen säädöistä ja jousista. Rahastusta kaikki tyyni. Jouset ovat normaali jousia mitä siellä asennetaan hinta vaan ei ole "normaali" siihen on lisätty ns. lapinlisää. Ei sillä etteikö Arska osaisi hommansa mutta kohtuus kaikessa. Omaan fusioniin laitettiin musta ns. normaali alkuperänen jousi alustaan simattiin uudelleen. Laitettiin parempi mäntä ja erivalmistajan nesteet etu ja takapukkiin. Tällähetkellä clikkerit ovat nollilla ja on herkkä ja ei pojaile aivan pienistä tälleistä.(eri virittäjän toimesta) Maahantuojan kanta oli tyly "riittää normaali ajoon" eikä Mustajärvi ollut kuulevinaankaan meikäläisen huolia. Sanaili vain että ajat vissiin liian lujaa. Oliskohan pitänyt oman selän kustannuksella pätkästä runko poikki niin olisi tullut varmaan halvemmaksi maahantuojallekkin. Näyttäsi nyt kuitenkin siltä, että valitus suma alkaisi tuottaa tulosta.
Joutuu vaihtamaan koko pakan. Alkuperäset vesakkoon ovat liian lerppuja. Foksit tilalle ja avot vot. ;D
mun mielestä foxin männässä ei oo mitään eroo ainakaan reikien koossa ja määrässä verrattuna WE:n mäntään,ainoastaan foxin öljy on 10w ja WE:n 5w.Missä muuten laitatit vaimentimet?
10W on "jämäkämpää" ja Foxin simmit on "jäykempiä" Öhlärin öljyt kaikista notkeimpia, mutta ohivirtaus reiät taas pienempiä. WE käyvät foxin simmit, mutta foxiin ei käy WE:n. Omaani laitettiin ohivirtauksella oleva mäntä. Tuntus vain että pakkohan siellä on olla jonkin näköinen reikä muutenhan iskari menee täysin tönkiksi jos kaikki reiät olisi tukittu?! Näin varsinkin nopeassa ajossa/patikossa.
Perusteluna sanoivat:"kyllä ne normaali ajoon ovat riittävät" Kuka luokittelee ns. normaali ajun??! Kyllä normaaliajusta kun puhutaan silloin ollaan latujen teossa tai rankakuorman vejossa. Kyllä meikäläisen mukaa sidit, revit, F:t, xr:t, fusionit ym. otetaan yleensä sellaiseen käyttöön että niiden ns. ajoominaisuudet olisivat riittävät reilumpaankin menoon.
Aina kun tulee "uusi" malli markkinoille kuluttaja on sen varsinainen testaaja. Ja testaajahan kulut maksaa, iskari säädöt, jouset, ym muut korjaukset.... maahantuoja kirjaa ilmoitukset milloin alkaa löytyy säädöt kohdalle.sääli tämä käytäntö, on muuten kaikilla merkeillä... Laittakaa lista viosta ja vaatikaa maahantuojaa korjaamaan viat (jouset ym härpäkkeet) Listaan nimet alle ja eteenpäin, alkaa tapahtua.
WE MÄNNISTÄ->niitä mäntiä on tosiaan kahta sorttia ja ilman minkäänlaista logiikkaa samasta laitteesta saattaa löytyä toisesa reijälinen ja toisessa iskarissa ilman.....
No jos ootte löytänyt toimivat pakat iskareihin niin olisiko ne simmikartat kovinkin salaisia ? Meinaan et ei tarvis ihan nollasta aloittaa taistelua susionin onnettoman alustan kans....
aivan olisin kiitollinen sille joka lähettäis simmikartan joka pelaa hyvin tai paremmin kuin alkuperäiset säädöt.Otetaan mallia Lynx:si miehistä jotka tuolla toisessa keskustelussa ovat auttaneet toinen toistaan näin kaikki on tyytyväisia . ps.ajetaan ja nautitaan.
Sama ruotsiksi; ei hajuakaan millaiset simmit sinne laitettiin, mutta sen verran tiedän että kaikki entiset nakattiin roskiin. Nehän ovat sellasia rutkuja, että öljyt huilaa miten sattuu. bw uusi foxin simmi levy 8 eskoa kappale!!! Kyllä kilohinta on kohillaan. P...le Ois pitänyt ruveta maahantuojaksi. On se Brantilla hyvä myyvä uusia jousia ja muuta rekvisiittaa. Mistä sen tietää vaikka siellä se takapiru niiden alustan säätöjen kanssa piileekin. Kauppa se on joka kannattaa P...le.
Kyllähän sitä pumput lähettäisi simmattavaksi kun vaan tietäis et keneltä löytyy toimivat säädöt, rovaniemen suuntaa ei kyllä kehtaa kun kertoi paketin maksavan n. 700e!! Aivan typerää pumppu-pajoillakin pihistää alustan säätö tietoa kun ne simmit saa kuitenkin sieltä sisältä ´vakoiltua´. Nykyään moni kuitenkin itse huoltaa omat pumppusa. Ja niistä öljyistä et, nykyään iskarit tehdään toimimaan mahdollisimman laihalla öljyllä, itse kokeiltuna havaittu et moni paksumpi öljy on kuumaksi hakkuutettuna menettänyt viskonsa ja toimii taas jäähdyttyyään suunnitellulla tavalla.
