Vs: FX Nytro RTX keskustelu Nyt on taas kelkka kaivettu esiin, eteen vaihdoin jo Öhlinsit, telasto odottakoot toista päivää. Ulmerin palikoita aloin asentamaan, homma on helppo kuten tällä palstalla mainittiinkin. Mutta, pienen varmistuksen tarvitsisin Ulmerin ohjeisiin, kakkosen jousesta mainitaan Spring Wrap: 6 - 3 Mitä tämä tarkoittaa? Varissa on ne kolme reikää ilman merkintöjä. Kaikki on samalla etäisyydellä liukupaloista ja helixin kiinnityspulteista. Heliksissä on paikat 0, 3, 6 ja 9. Laitoin jousen kohtaan 6 ja asentaessa kiersin Helixiä niin että jousen pää kiertyi paikan 3 kohdalle... Oikein vai väärin??
Vs: FX Nytro RTX keskustelu LAita jousen pää helixissa (6) ja variaattorissa (3) siellä on huonosti näkyvät numeroinnit varissa reiän yläpuolella kolossa. Vissiin paukuttaneet kakkosia jo toista kymmentä vuotta samalla muotilla.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kiitos Piti ottaa ihan taskulamppu ja kun todella tarkkaan tihrusti, löysin no. 3 ja 1, 2 ei erottunut millään... No, nyt sen pitäisi olla oikein, kiitos avustaneille. On muuten lyhytikäinen variremmi Yamissa, tai sitten on sattunut huono yksilö. Remmistä on jo yksi langan säie repsottamassa, ajettu ei vielä paljoakaan. Meneehän tuo vielä varahihnana, kelkan mukana tullut vaihtoremmi meni nyt sitten töitä tekemään. Ei tuolla vain voi lähteä sänkikiihareihin kun on sisäänajamaton hihna paikoillaan Sitten vielä pientä galluppia pystyyn. Tekisi mieli hommata pitoa mattoon, vaihtoehtoja vain on jokunen. Päätöksen teen itse, mutta mitä muut valitsisi nopeahkoon reittiajoon, kovahkot ja pattiset reitit... a) Vakiomatto b) 38 RipSaw c) 44 mm d) 32mm nastamatto e) Piikit vakiomattoon
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Mun mielestä tuo 32 mm nastamatto on aika mukava kompromissi kaikkeen. Paitsi tietty ummelle. Helpompi säätää kuin piikitetty matto, ja puree kuitenkí reittiin vieden kivasti vetoa eteenpäin. Piikeillä ja 44 mm matolla tuo kelkka taitaa mennä aika kulmikkaaksi vähän linkitetyn alustan vuoksi, 38 mm ripsaw on taas pidoltaan hyvä vain tietyissä olosuhteissa.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu No jopa.. Oikein piti mattoveitsellä kaivaa hihnasta sisukset esiin ettei tartte kiihdyttää.. No, lähde skiidolla sitten Mä vastaan jotta E, ja ehdit vielä tilaukseenkin mukaan Muokataan ja korjataan.. uusi vastaus B ja piikit..
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Uudehkosta remmistä voi tulla kyljestä lankaa ulos hieman, mutta se ei tarkoita mitään muutakun ajettu liian vähän.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Juu, eiköhän se olisi asiansa vielä ajanut ihan hyvin, ainakin se toimi ihan hyvin kun tänään ajoin sillä. Mutta, kun tuli temmellettyä tuon voimanriiston kanssa muutenkin, niin tulipa se hihnakin vaihdettua. Yleensäkin vaihdan hihnan melko pian, haluan että minulla on sisäänajettu varahihna. Jos sen joutuu vaihtamaan pahassa paikassa, ajamaton hihna hajoaa helpommin...
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kaverit tuuppas toinen n.5000km, ja toinen jotain reilun 3000km Nytroillaan viime talvena orig remmillä... Ja talvi loppu, ei remmit. Eli näkyy kestävän remmit Nytrossa yhtä hyvin kuin muissakin Yamahoissa. Se reunalanka tulee kyllä näkösälle/pois, mutta eipä se mitään haittaa. Joku reilu 12tkm 2x4t Vector, ja yhden remmin olen joutunut vaihtaan, ja sekin vaan siksi, että pääs vaan palaan montulle.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Tuntuhan tuo toimivan sänkikiihariharjoituksissa eilen. Millähän nuo liukukiskot pitäisi rasvata kesäajoja varten jotta liukuisivat mahd. herkästi. Pitää vielä säätää alustaa, nyt kulkee vielä suksilla liikaa eikä siirrä painoa taakse tarpeeksi, joka näkyy videoltakin (linkki löytyy kotisivujeni etusivulta). Aika on ihan kohtuullinen mutta loppunopeus pieni. Harmi etten muistanut katsoa moottorin kierroksia 200m kohdalla...
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Saippuavettä ovat käyttäneet mutta mielestäni erillinen voitelu on kielletty jos oikein muistan. Ei se loppunopeus kerro oikeastaan yhtään mitään, kato vaan sitä kelloa. Loppunopeutta kovasti kulkeva kelkka ei läheskään aina ole ensimmäisenä maalissa.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Olit Catiska näköjään laittanut Öhlärit. Miten niihin päädyit? Muistaakseni WP:t oli myös vaihtoehtoina. Ai niin, taitaa olla jotain häikkää noilla sun omilla web sivuilla, kun (IE7:lla ainakin) kuvat ja tekstit menee jotenkin päällekäin.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Öhlinseihin pääsyin hinnan vuoksi. Sain ne halvemmalla, yllätys kyllä. En tosin ottanut niitä tehtaan vakiosäädöillä enkä -jousilla. Eräs tunnettu kilpakuski joka ajaa perinteisesti Yamahalla viritteli niihin omat kisasäätönsä ja selvästi vakiota jäykemmät jouset. Ja kuten videolta näkyy, patikko tasottui noilla iskareilla melko sileäksi ;D Kiitos "vikailmoituksesta". Pitää yrittää etsiskellä missä olen mokannut, itselläni kun on Macissa vain Safari ja Firefox. Selaimien välillä on asemoinnissa hieman eroavaisuuksia, olen huomannut. Joskus on vaikea näillä taidoilla saada sivut asemoitua niin, että ne näkyisi joka selaimella oikein.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Sama vika rahikaisella Joutuuko telastosta muuten ottamaan pyöriä pois, jos wp:t tai öhlarit laittaa?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Ainakin Öhlinsin kohdalla pitää vasen etummainen telastopyörä poistaa, se sisäpuolen pyörä. Kiinteä lisäsäiliö tulee siihen. Tuosta kuvasta se näkyykin:
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Joo, tais se F saada ne säädöt hyvin kohdalleen viimetalvena. Pikkulinnut tuola langoilla istuessaan höpötti, että jossain vaiheessa tais "vahingossa" kokeilla välillä WP alustaista, ja sai siitä uusia säätö ideoita... Uudet WP:t taitaa olla kinkkisemmät huoltaakin kuin Öhlins? (Eli t-i huolto paha / huoltopisteet harvemmassa -> hinta kovempi) Toisaalta taitaa olla WP:ssä taas pidempi huoltoväli. (mutu juttu, kun on teräsputki) Itellä ei ole sen vertaa ylimääräistä, että pystyis koko satsia ostamaan, mutta keulaan kiinnostaisi kyllä saada säädettävät pumput. WP ja Öhläri pyörii vuorotellen haaveissa. Telaston vakioiskarit saanee vaan uudet simmit sisäänsä jossain vaiheessa.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu WP:t ei sinänsä ole kinkkisemmät huoltaa, vaativat vain kalliit erikoistyökalut... Huoltovälistä en tiedä, itse olen taas kuullut, että Öhlinsin huoltoväli olisi pidempi, riippuu kait keneltä kysyy. Mutta, ei siitä Öhlinsin teräsputkseta ainakaan haittaa ole, kait kalliimpi valmistaa mutta toisaalta WP:n pinnoitettu kevytmetallikin toimii ihan ok. Mutta, nuo Öhlärit voimme huoltaa itsekin kun täyttöventtiili on mallia normaali. Keulaan minäkin eniten iskareita kaipasin, mutta jos vaihtaa vain keulaan, on melkoine urakka alkaa etsimään alustaan sellaisia säätöjä jotka toimii keulan ja kelkan kanssa yhteen. Itsellä siinä on yleensä mennyt yksi talvi, seuraava on nautiskeltu ja sitten vaihdettu kelkka uuteen. Nyt ajattelin nautiskella molemmat talvet 8)
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Keulan WP:t näkyy olevan Delox pinnoitettua alumiinia, mtta telaston 46mm putket on nykyään mustapassivoitua terästä. Öhlinssit tais olla kaikki läpeensä terästä, en muista. Aika samalla viivalla lienee molemmat laatutuotteet. Molemmat kelpais 8)
