Vs: FX Nytro RTX keskustelu Sen näyttää aika. Ainakin vielä on timmit. Mutta sinne sisälle ei näe, että onko sielä vielä se "punos". Pitää vaan muistaa rasvata usein, niin eiköhän ne hyvin kestä.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Mitähän tääkin tarkoittaa? Puhutaanko mistä Nytrosta? -08 vai -09 Edit: Aikaisemmista kirjoituksista päätellen sulle on tulossa uusi Nytro? Siinä tapauksessa kannattaa ajaa ensi huoltoon asti vakiosäädöillä. Hioontuu ne iskarit sopivasti. Sitten huolto ja simmitys tarvittaessa. Itse en ole vakiosäätöisellä ajanut, mutta kertovat että (-08 RTX) vakio shimmaukset on useimmille jopa jäykät. Eikös viime vuonna uuden ostaneille tullut jopa shimmipussi mukana, jos halusi pintaherkemmäksi muuttaa? Ja se kartta on huolloilla tiedossa. Jos joku on paremmat säädöt testannut/tehnyt, niin ei ole tainnut "paljastaa" niitä edes Keskolle. Kun ei ne niitä varmaan panttaisi, jos tiedossa olisi. Sehän olisi vaan eduksi jos ne "joka pojan unelma säädöt" olisi mahdollisimman yleisessä jaossa. Tulisi tyytyväisiä käyttäjiä ja koe-ajajia rummuttamaan positiivista palautetta ko. laitteesta.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Tuo -08 alustan jäykkyys on kait makuasia. Tuosta shimmipussista. Se EI tullut kelkan mukana vakiona, mutta jotkut jälleenmyyjät ovat oma-aloitteellisesti sellaisia antaneet kelkan mukana. Parempia säätöjä kelkka kyllä kaipaisi mutta kait sellaisia, yleisiä unelmasäätöjä ei edes voi tehdä. Toinen haluaa pehmeämmän, toinen kovemman, kuka mitäkin. Moni on tyytyväinen vakioihin. Ainut mitä maahantuoja voisi tehdä asiakkaiden puolesta, teettäisivät asian osaavalla taholla pari, kolme eri säätövaihtoehto josta voisi sitten valikoida mieleisen lähtökohdaksi hienosäädölle.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Puhut asiaa, olisi paljon helpompi tavallisen vähän ajavan naatiskelijan lähteä siitä eteenpäin säätelemään! Apuja kyllä huollosta nytkin saa mutta ne on aina vähän perskohtaisia tuntemusjuttuja mikä on hyvä ja mikä ei. Joo, ootellen 09-mallia kotiin...
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Eiköhän niitä säätöjä jonkin verran saa muuteltua joka ukko, meinaan siis klikkereitä ja jousia säätämällä. Ei varmaan kaikille sopivia säätöjä saa noilla pelkästään aikaan, mutta jotain muutosta varmasti saa aikaiseksi ja joku voi olla tyytyväinenkin.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Non nii saatii aiallista keskustelua jo aikaan.. Kekka on rtx-08 ja oottaa kotiinkuljetusta Metriäkää en o Nytrolla saati muilla nelareiia ajanu ja tähänasti on tuntunu et nelarit on vaa vastuksina reitillä Shimmikartat kyllä kiinostas jos jollakin on? Tähänasti joka kelkka on simmaamalla parantunu eikä jammu varmaa tee poikkeusta.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Eli uusi peli kuitenkin? Silloin kannattaa ajaa sillä ensin muutama satku. Iskareista irtoaa juuri uusina eniten epäpuhtauksia sinne öljyn sekaan. Ja siinä samalla kun niitä "hioo teräkuntoon", niin hahmottuu edes aavistuksen, että mitä pitäisi muuttaa. Jotkut jäykistää, toiset löysää simmitystä. Monille riittää se hienosäätö klikkereistä... Ps. Toi mun aikaisempi kommentti "joka pojan unelma säätö" oli vitsi, jos joku ei hokannut...
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Jep. Uus kelkki... Kommentit alustasta täällä ollu laidasta laitaan... Viimetalven lehtien testeissä ei kumminkaa alustaa pahemmin haukuttu.. :
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Alustassa on monipuoliset säätömahdollisuudet jo vakiona, lähtökohdaltaan aika ok setuppi. Etupään Flöxin Föytit on taas sitten oma lukunsa... Simmautettiin kaverille karvalakki-Nytron "narmalje-kierrejousikepakot, olivat ainakin tuhat kertaa ilmatäytteisiä paremmat.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kyllä niistä ilmajousellisista pitäisi syntyä ihan samalla tavalla säädöt, niissä vaan pitäisi osata ottaa ilmajousen erilainen toiminta huomioon ja sen tuomat mahdollisuudet. Esim. paineen lisäys ei ole sama, kuin kierrejousen esijännityksen lisäys vaan sitä pitää verrata jousen vaihtoon jäykempään versioon. Ja sehän taas vaikuttaa paluuvaimennuksen tarpeeseen. Samalla tavalla itse vaimennusosa toimii joka tapauksessa. Tietty, jos mäntä on jotenkin omalaatuinen, se pitäisi ehkä vaihtaa, mutta sehän on osa säädettävyyttä. Eri asia, montako oikeasti osaavaa tekijää Suomesta löytyy. Itse hoidan homman pikku hiljaa kokeillen, mutta jos pitäisi yhtäkkiä nykäistä hyvät säädöt niin harvassa on ne, jotka siihen järkevällä aikataululla ja kustannuksilla pystyy.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu No on toki, jokunen päivä sitten katselin vierestä kun noita kepakkoja suolistivat. Vaan ku son salatiedettä, niin eivät nuo niitä pahville piirrettyjä karttoja mulle antaneet.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Onko tietoa kun Nytron sukset heiluu kun mummon hampaat, kuuluuko sieltä suksen juuresta ne puslat vai "olkaakselit" onko puslat kenties muovia ?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Te, jotka olette iskareita vaihdelleet kyseiseen pailakkaan... Jos en halua vaihtaa sekä suksien iskareita, että etupukin iskaria niin kummastako kannattaa aloittaa? Ajatuksena olisi laittaa WP:n "Enduro" säädöillä olevat kepit. Onko kukaan mitannut Foxin ja normi "kierrejousi" iskarin painoeroa?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kysy Catiskalta vaikka yv:nä niitä simmejä ja keulan geometria muutosta, hänellä tietoa niistä suuntaan ja toiseenkin... Se keulan geometriahan siinä tais se oikea ongelma olla, ennen kuin sai selville että mistä sorvataan ja miten paljo...tms. Eikös näihi saanu niitä muutettuja uniball niveliä jopa maahantuojalta että sai kulmat kohilleen...
