Vs: FX Nytro XTX persetin pakkanen haittaa maton vaihto rojektia ja pitäs päästä prässille kans et sais vaihtaa vetoset.niija olihan sitä savvuo ilimassa kun tuon maton kavennin kun sattu tyve ilima,siitä tuli sen 39cm levee 8) aika max mitä tunneliin mahtuu
Vs: FX Nytro XTX nonii nyt pulukka taas nipussa ja pikku testit pellolla nykästy voe persettittä tulipa lystikäs kampe sehä jopa keulii
Kahvanlämppärin aloin vaihtamhan, niin tarviiko pistää liimaa tupen alle vai pyssyykö niiteillä kiinni. Ja mimmosta liimaa? Xperia z3
Vs: FX Nytro XTX Yammun alkuperäisillä kannattaa heittää vesilintua. Tilalle mitkä vain tarvike-elementit ja käteen sopivat tupet, esim. brp. Se alkup. elementti maksaa saman kuin tuo kokonaisuus ja saa laittaa korkitkin... Lämpö johtuu sinne näpeille ja jos ei riitä, samalla saa päivitetyksi hieman lisää tehoja
Vs: FX Nytro XTX No tuosta kahvanlämppäristä ei tarvinnu köyhtyä, ku kauppias laitto sen "takuusta". Samoten tuli uuet liu'ut ja ohjain raudat.
Vs: FX Nytro XTX Tuollapa vielä omat ohjeet tuohon modiin http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=88163.msg1105390;topicseen#msg1105390
Vs: FX Nytro XTX kun tuossa on joku 2"tuuman pala liekkö alunperinkin ni siihe voi vielä laittaa lisää pari tuumaa?? = 4 tuumaa
Vs: FX Nytro XTX Osaiskohan joku sanoa minkä värinen jousi on kytkimessä vakiona tässä mallissa? Jos joku malttaisi käydä katsomassa omastaan Paikallinen marmoritiski näytti montaa eri variaatiota joista yksi oli BLU-SIL-BLU ja hinnan ollessa 64€/kpl ei viitsisi montaa eri vaihtoehtoa kokeilla.
Vs: FX Nytro XTX Uudemmassa - Enemmän jättöä - Raidetangon kiinnitys sisäreunalla (-08 ulkoreunalla) ja ylempänä - Alapallon kiinnityshahlo leveämpi (-09 paksummat prikat) Käytännössä vakaampi.. edit. ... ja raskaampi käytös.
Vs: FX Nytro XTX joo kun pitäs saaha tohon -09 ehjät olkavarret! :-\ nii minähän taisin soitella nuista olkavarsista ;D
