Kovin vaan lyhyenpuoleiset nuo joustot näyttäs olevan... Kepit on vissiin uusittu jossain vaiheessa telastoon, oiskohan jotkut Engassit kun ei lue missään mitään. Jos jollakulla tarjolla asiallista alustaa tällaiseen laitteeseen, saapi tarjota (WP, Öhläritkin kelpaa). Onnistuiskohan tuo etupään elvyttäminen sorvaamalla nylonista puslat joka paikkaan? Kokemuksia? Nyt jokaisessa helassa melkeen sentti väljää. Meinasin myös jatkaa olka-akseleita tuon saman n. 30mm edessä, jotta olisi keula samassa suhteessa alhempana kuin telastokin. Minkäs näköinen pakoputki tällaiseen alunalkaen kuuluu? Tollanen yhdestä puusta kokonaan oleva?
Tuumasit tuosta tuulilasista jotta "h****tin ruma" niin tuli mieleen juttu, miten sen muoto sai alkunsa. Eli bomballa siivooja illalla nojasi persuuksilla pöydänreunaa jossa oli muotti tuulilasista. A'vot ja siitä malli syntyi. ;D ;D
Eipä tuo oo sen kummemman näköinen kun alkuperäinen powderpro:n satula reikä vain erissä kohti, nuo powderit nostaa jo muutekin vähän keulaa vaikka ei uusia satuloita tekiskään
Pientä edistystä tapahtunut: Jatko ja 345x25 matto alle, 8" kääntöpyörät, liukukiskot vaihdettu, tunneli jatkettu ja takapuskuri / tavarateline saatu alulle. Sahailin myös plexiä vähän sievemmän näköiseksi. Meinasin ton tankin, kynkät ja alatukivarret vetästä samalla helmiäisellä kuin kuomunkin. Etupuskuri ja ylätukivarret tarkoitus kiilloittaa. Samaten korjailin nuo surullisen kuuluisat alatukivarsien reiät, kuvaa en hoksannut ottaa. Penkkiäkin pitäs siistiä.
hyvin on sulla edenny tämä projekti mulla meni sen verran hermot jo tuohon omaan lynxiin että olen vaihtamassa sitä pois.
oliko tup paikalla oleva putki vakioputkesta tehty? tyhjennetty se äänenvaimennin osa vain? miten pelasi?
Yhtään kuvaa lumilla ei löydy. Tässä tukivarret vielä kiiloituksessa/maalattavana. 150 km tuli ajeltua ja hyvin paska rallattaa.
Vs: G-piste Eli rälläkällä gelcoatti auki, jonka jälkeen lasikuitukittiä ja hiontaa. On ainaki vielä kestäny....
