Foorumin innoittaman piti tänään ruveta väsäämään tangon korotusta. Eikun hakemaan latta-alumiinia ja värkkäämään. Ostin 20cm pitkän 10mm paksun ja 10cm leveän lattapalan ja hintaa kertyi huimat 4,90€ ilman alennuksia Ensimmäisenä kavensin latan 7,2cm:iin (ei rälläkkä ollut helpoin työkalu, mutta ainoa käytössä oleva). Sitten sommittelua kiinnikkeisiin je reikien paikkojen merkkaus. Ja sitten reiät kiinnityksille. Tein puoli milliä väljät, jotta korotusta voi hiukan liikutella jos ei satu ihan suoraan. Sitten katsoin sopivan korkeuden pätkäsin korotuksen sopivasta kohti poikki ja kaivoin yläpuoleiset reiät. Siinä sovitusta ja jännitystä ylttääkö kaasuvaijeri.. Mututuntuma oli että ylttää Kaasuvaijerille tuli roimasti mittaa lisää, kun toin sen ilmanottokotelon läpi. Kotelon kanteen pikku lovi. Sisään ja ulostuloon. Lopputulos on, että pituutta on riittävästi Siinä tämä hetki ennen mitään somisteluja.
Tuon mallin näin noissa muissa type projekteissa, et toivottavasti kellään ei ole patenttia siihen. Nyt kapaisin mielipiteitä, kuinka tuota korotusta somistelis? Mietin poraisko latan keskelle reikiä tai jotain, vai laittasko sen alkuperäisen nahkakotelon takaisin..? Johtoja tuossa roikkuu nyt paljon näkyisällä, että ne vähän vie ulkonäköä. Pitää nyt vähintäänkin teippailla niitä.. Korotuksen tekemiseen meni tuohon asteeseen 2,5 h ja se tuli maksamaan sen 4,9€. Että oma työ kannattaa Luppotuloksena tanko nousi 12,5cm.
Tuo vakiotanko ei ole ehkä se kaunein ja nuo roikat tosiaan tekee osansa että ehkä se vakio nahkalipare on ihan asiallinen. Jos vaikka äiti tekasee pikku jatkon siihen ompelumasiinalla niin tulee entistä nätimpi.
Niin tai sit teippailen nyt noi piuhat nipuiksi ja hankin crossi tangon tai vastaavan siihen hiukna näköä antamaan..
sehän alkaa näyttää hyvältä.Ja tarkistappa hihnan linjaus jos kerran rupiaa menemään kuin leipää.Ja lautaset kanttii varmaan kans tarkistaa...että ovatko kulunu tai kierossa.
Mullahan se on just tuolleen, mut pitää hommata tuota paksua alumiinia. Ite laitoin sen alkuperäisen nahkapehmusteen ja iha hieno tuli.
Tämmöistä tänään. Ja tälläinen siitä sitten tuli. En laittanut sitä entistä nahkasuojaa takaisin, koska on mielestäni "kevyemmän" näköinen ilman. Teippasin vain johtoja siistimmiksi. Ja tuttu tarra pääsi parantamaan ajomaisemia Ajanhengen mukaan poistin tarrat kuomusta. Liimat poistin m600 ohenteella ja hyvin lähti.
Taas aikaa vierähtänyt ja lähinnä kelkalle on perushuoltoja tehty. Täytyy nyt purkaa hiukan kiukkua noiden wp- iskareiden takia. Takaiskareihin huoltoihin olen upottanut jo 300€ viime ja tänä talvena, eikä ne ole vieläkään kunnossa. Viime talvena ostin kalliita puslia, olis pitänyt kysyä hintaa ennen asennusta! Ja tänä talvena huollon jälkeen kesti ajaa 70km takapukin iskari ennen kuin tuli öljyt pihalle, prkl. Ja veli porskuttaa monivuotisilla öljyiskareilla skippaduulla sen minkä kerkeää, eikä tarvii huoltaa ja rahat säästyy.. No siinä se. Viikonlopun reissulla rupesi kuulumaan koneen seudulta ääntä, joka muistutti kiinnileikkaavaa laakeria. Paikallistin tämän kakkosvarin viereiseen laakeriin. Ja ei kun purkamaan. Laakerissa oli hiukan väljyyttä, mutta ei se kiinnileikkaamassa ollut, eikä vaikuttanut sille, että se ääntäisi.. Nyt sitten mietin, että voisiko se ääni kuulu siitä kakkosvarista? Pitää nyt ainakin huoltaa se ja katsoa.. Laakerit ostin kuitenkin uudet varin viereen ja ketjukoppaan paikallisessa laakereita myyvästä liikkeestä hintaan 11,9 € Ei ehkä pääse merkkiliike lähellekään samoja hintoja ja kuulema samoja laakereita. Stefan tilasin merkkiliikkeestä ja se yksistään maksaa yli 20 €..
Joo tarkoitus on, mutten ole vaan ehtinyt kun on tullut noita muita korjaustarpeita ja ajukelitkin jopa
