Paikallisessa kelkkaliikkeessä oli varastontyhjennys ja siellä näin tämän "kaunokaisen". Tarkoitushan ei tietenkään ollut ostaa kelkkaa vaan piruillakseni nakkasin tarjouksen. NO, tietenkihän se piti jäähä kynsiin ja nyt sitten armoton miettiminen mitä tehdään. Päällisin puolin kelkka näytti vallan siistiltä ikäisekseen nii ei siinä auttanu ku nostaa kelkka kärrille ja kotia. Kotona kattelin vähä tarkemmin minkälainen sika sitä tuli ostettuakkaan säkissä. Telaa on ainakin koko mahanalus täynnä ja vielä suhteellisen hyväkuntosen näkönen oli. Selvää tuninkiaki oli harrastettu Kurkistus kopan alle kertoi, että moottorin vaihto oli tehty todella hienosti. Siitä kertoi esim. tämä pakoputken jatko osa. Sitte ite rojektiin Eihän Sitä voi olla jotain tekemättä. Ensimmäiseksi ainkin nuilla helanheitto kääntöpyörät joutaa verkon painoksi. Onko kukaan aikaisemmin vaihtanut nnuita "oikeisiin" kääntöpyöriin? Jos on nii voisi kertoa miten sen on tehnyt. Jonkumoinen visio on jo mielessä, mutta ois kiva ettei tarttis aivan kaikkea tehä uuvestaan. Toinen homma mikä on teko listalla on etu jousituksen parannus. Mielessä olisi lynxin LTS teleskooppi keula. Ja tietenkin kaikki normihommat, kuten kuomun maalaus, astinlautojen vahvistus, pohjan panssarointi, uuden ohjaustangon tekeminen yms.. Täksi talveksi en välttämättä ehdi tehdä kuin pakolliset muutokset. Seuraavaksi kesäksi sitten onkin suuremmat suunnitelmat.. Tämän kelkan käyttötarkoitus siis tulee olemaan yksin omaan metsässä rypeminen paksun lumipeitteen aikana!
Miksi nuo pyörät pitäs vaihtaa? 250 alustahan on pakasta vedettynä omiaan tuohon umpisessa hiipimiseen. Saat toki vaihtaa jos siltä tuntuu mutta kyllä omassa lynksissä vielä hampaat pyörii On muuten hyvä matto sulla. E: ääni orkkis-lookille
Mitä nyt poromiehiltä kuullu, että nuilla nappula pyörillä ajettaessa pitää olla repullinen solkia mukana ku lähtee pitemmälle. En tiiä onko tässä perää, mutta vakuuttavalta kuulostivat. Tuossakin kuvassa näkyy olevan parit helat lähteny, johtuneeko nyt nuista kääntöpyöristä vai mistä. Luulisihan tuon myös maalaisjärjelläkin tasasemmin liikkuvan jos tasaset pyörät on käännössä. Ja orkkis luukkia olisi tarkoitus myös säilyttää pitemmällekki, oli sentään sen verta hyvä kuntonen taloon tullessaan, nii eihän sitä kehtaa pilata millään muotoa. Ainoa tuo pumppukeula mikä kiinnostaa. Pitäis lähteä kelkka romuttamoja kiertelemään ja jostain lts kolmeysistä napata keula peesiin .
sillälaila! ennään ettimään tarjouksesta suopunki ja peltorit ;D tuommonenhan ois ollu jo viimekesänä tyrkyllä muttei kelvannu
Tuo ei tartte enään ko sen suopungin tarakan ympärille ja kuskille karvalakin ja peltorit niinku sanottiin. ;D Ja nuista kääntöpyöristä, yhelläki 39:llä, jossa "nappulapyörät", ajettu 20tkm ja telassa on solkien kans ei ole ollu ongelmaa. Ja vakiotela alla.. On vissiin tapauskohtanen juttu tuo solkien tuho?? ???
Katella mitä tapahtuu nuilla toisilla kääntöpyörillä. Sen mitä tuossa takasuolla "kiihyttelin" nii tuntu kovaa rutinaa pitävän nuot pyörät. Tiiä sitte onko tuossa uuvessa telassa tuo reikien jako eri ku vakiossa. Kuulosti ja näytti ku ei oikein ois passannu reikiin nuo nappulat ??? PS: Suopunki ja peltorit hakusessa!! ;D
Onko se matto linjassa? ..Onko linkun varret vääntyny? ..Passaako jako vetopyörille? näkyy olevan meleko uuenkarhia matto, ku on nappulavetone(ki) Jostaki hommaat paska-ketun Easyriden ni on loihakka päästellä.. ja on normi 165-taitto, kolomella pyörällä.
mikä tuossa moottorin päällä on tuo tötsä ??? ohjaako tuo jäähytys ilmaa syltyille ku ei mulla ainakaan ollu mittään tollasia 377cc
ihan asiallisesti tuosa oli tuo koneswappi minusta tehty, mitä naapurivirman pihassa sitä silmäilin. mikä remmi siino, 1049?
Pittääpi nämät käyä läpi tässä ku joutaapi koulu hommilta. Vetorissat oli kans nappulavetoset vissiinki kasit mikäki nyt sain laskettua oikein. Onko näissä sit normina myös vetopyörät reikävetoset? Jostaki ku voksin alustan löytäs nii oishan se makia Sellanenhan se on. Ja hyvin seki kyllä tehty ku suoraan kuskin naamaan hönkii lämpymät ilmat koneesta. Ja remmi on loppuun kulunu daycon 1049.
Juu, Toi on muutes parhaanmallinen kakspuokki mitä on tehty... Tela on näköjään vaihettu, vakionahan näissä on reikävetotela. Eli saattaa olla että noiden kääntöpyörien jako ei passaa tuohon telan jakoon. Pyöritteleppä telaa ja katoppa meneekö se rehellisesti niin reikiin koko ajan.
Joo nappulapyörät on edessä vakiot, taitaa olla juuri 8 piikkiset. Tuossa kuvassahan näyttäs että ois notkoa hitsattu. Ja niinku jokke sanoikin, niin jos tela ei ole suorassa niin silloin nuo kyllä laulaa.
se on aivan pirun paskassa kunnossa siihen verratuna ku se vietiin sinne. enkä kyllä ihmettele ku se siellä pihalla on koko kesän auringon paisteessa ja vesisateessa ollu ja kaikista pahin ku se piha pölisee hiekasta . mutta en voi muuta sanoa ku että vannon että se on peto talvella.
tuossa lueskelin niin. matossa on vielä takuuta semmoset puolivuotta muistaakseni jäljellä ett uus se on. taakse on vaihettu aivan uuet käntöpyörät jokka on sata varmasti sopitvat niihin reikiin. sen telan vaihon kans oli melko isoa taistelua. eessä on 8 piikkiset sisältäpäin vetävät pyörät. neki on muistaakseni uuet. taka notkoa on jatkettu ku tuo tela on hitusen pitempi ku alkuperänen. ja samalla saatiin vähän vahvistusta notkoon ett vannon että se ei mene poikki isommassakaan röykytyksessä.. ;D
