Vs: "Halvat" mönkijät... Kiinalaiset on siitä villiä vehkejä että ko ajat maantiellä niin mutterit ja pultit vaan lentelee.. Sitte ko ajat mettässä niin nuot mutterit ja pultit ei sinkoile niin kovinkaan kauas ;D Niitä kait sai tuossa Haaparannalla kaupantekiäisinä ko osti 100€ puhelimen 24kk sitoumuksella johonki järkkyhintaan : Ei vaan muista että minkä merkkisiä noli.. Se vaan että nuita pitää olla 2 vielä varalle, poikkeuksiaki varmasti on.. Siksi itseki ostin kerralla kunnon mönkkärin vaikka eihän sille ollu muuta hommaa tiossa ko lumitöitä..
Vs: "Halvat" mönkijät... En ala kiinanmönkkäreitä kehumaan tai parjaamaan, mutta suosittelen enemmin käytettyä "laatupeliä". Tosin kaikkiin merkkeihin vikoja tulee, se on varma. Säännöllisellä huoltamisella mönkijän saa kuitenkin kestämään pitkään, tämä pätee kaikkiin päristimiin. Jos vain mahdollista, niin nosta budjetti 5k€, sillä alkaa saamaan käytettyjä kilvellisiä Polariksia (sportsman 400/500) tai Can-Ameja (Outlander 400/500). Nämä saa helpommin käsistäkin, jos mönkiminen alkaa närästää. Tehot noissa riittää puuhommiin, aurauksiin ja muuhun harrastamiseen. Tiellä tietysti rajoitettuna 15kw.
Vs: "Halvat" mönkijät... Ja laatumerkki edullisemmasta päästä kannattaa ottaa mukaan myös, eli Kymco. Voisin sanoa että melko kattavaa kestotestiä tehty tuossa safarihommissa muutaman kymcon kanssa ja melkein uskaltaisin jopa kehua. Ei voi perus kiinalaisiin edes verrata. Merkillä huono brändi, mutta hyvä tuote. Etenkin kun kattelee noita nelivetosia, esim 400:nen sama peli catin 366:sen kanssa ja 500:sia voin kehua muuten. Tuossa on pihassa muutama 500:nen jäykällä taka-akselilla ja reilut pari vuotta safarihommissa ympärivuoden ja ei oikeastaan mitään isompia ongelmia. Jokainen voi kuvitella että näissä hommissa joutuu laite aika monenlaiseen käsittelyyn, harvemmin kyllä rankempaan työhommaan, mutta sitäkin on nähneet. Tähän mennessä hajonneita osia taitaa olla yks mittaristo ja yhdessä pelissä yks laakeri muuten pelanneet kyllä hyvin. Kilpipelinäkin hinta jo melkein budjetissa.
Vs: "Halvat" mönkijät... Nyt se ongelma sitten ratkesi, tai sitten niitä ongelmia vasta alkaakin tulla, kuka tietää, mut keskiviikkona kävin hakemassa mönkkärin kotiin, 300 Linhai 4x4 ja tieliikenneversio, saapa nyt nähdä miten kauan se kasassa pysyy, hyvin ainaki eilen pelas ku vähä testattiin. Tänään pitää huoltaa koko rakkine läpi, että on varmasti hyvät sopat joka reiässä, sit huomenna mennään metsään.. Mitähän öljyä noiden moottorissa kannattaa käyttää talvella, että olisi parasta mahdollista moottorille?! Nyt ajattelin kaataa loppusyssyn keleille Mobilin super 2000 10w-40. Vai onko tuo kelvollista ympärivuoden? Vai ollenkaan? Jotain erityistä huomiota vaativia huoltokohteita / tarkistuksia?
Vs: "Halvat" mönkijät... Mikä vuosimalli on kyseessä? Onko vakio voimalinja? Noihin on muistaakseni ihan suomessa tarjolla muunnospalikoita kytkimeen. Ainaki voimalinja kannattaa huoltaa hyvin...
Vs: "Halvat" mönkijät... 2009 on vuosimalli ja eiköhän tuo liene ihan "vakio"... 800km ajettu. Mitä meinaat voimalinjan hyvällä huollolla? Ainakin kaikki öljyt vaihtelen tuohon tänään ja rasvailen, tarkkailen tarkemmin rakkineen läpi ja jos motivaatio riittää niin asennan lumiauran.
Vs: "Halvat" mönkijät... Jos ei muuta, niin kytkin ja variaattori kannattaa puhdistella. Tuo voimalinja ei pelaa uutenakaan ihan saumattoman pehimiästi ja paskaa sekä pölyä kerättyään vielä vähemmän. Noihin on tosiaan vaihdeltu koko kytkimiä paketteina, en tosin muista että mihin vuosimalleihin. Nuo kytkimen ja vartsun osat on kulutustavaraa näissä kiinalaisissa.
Vs: "Halvat" mönkijät... Tuli tuossa mieleen,kun vakuutuksia tein härvelille, että millaisissa hinnoissa mahdetaan liikkua? Vakuutukset on Pohjolassa ja hinnaksi tuli osakaskon kanssa 380 euroa / vuosi, onko tämä lähelläkään sitä hintatasoa missä liikutaan näiden värkkien vakuutuksien suhteen? Liikennevakuutuksen osuus tuosta on 280euroa.
Vs: "Halvat" mönkijät... Itselläni on 400cc tieliikennevehkeen liikennevakuutus lähivakuutuksessa n.160€/vuosi Kannattaa ehkä sinunkin harkita vakuutusyhtiön vaihtoa noilla hinnoilla.
Vs: "Halvat" mönkijät... Omat 300:n "hui-hain" vakuutukset pohjantähdessä ja pakollinen liikennevakuutus n.160 eur/vuosi. Koneessa olen käyttänyt läpi vuoden Mobilin täys-synteettistä 0w-40 ölppää.Etuperän lukko vaatii sitten sen oman lisäaineellisen kitkaperäöljyn,jotta se toimii niin hyvin kuin se nyt tossa toimii.Itse käytän Ligui Moly GL 5 LS SAE 85W/90-öljyä ja toi LS just tarkottaa sitä tärkeää lisäainetta.Takaperään olen käyttänyt Teboilin Hypoid 75W-90 öljyä.Paineilmapistoolin kun tiivistää jollain rätillä noihin perien täyttöaukkoihin ja tohauttaa sillä ilmaa ilmaa sisään lopuksi,niin tulee kätsysti joka pisara pois tyhjennyspropusta.Vassua vaan joka nippaan reilusti ja sitte voi tota vartsua tosiaan puhallella kans että mahdollinen remmin mutu lähtee pois ja samalla käy kaikki pultit ja mutterit mitä näkyy läpi varmuuden vuoksi.Ne on tehtaan jäljiltä joskus melko löyhästi kiinni. Sitä isoa vaihdetta ei sitten kannata käyttää muualla kuin maantiellä.Kaikessa muussa työajossa ja maastossa sitten pientä puolta,kun toi vari/kytkin ei oikein kestä sitä hiipimistä.Itselläni vielä alkuperäinen täysin toimiva remmi ja kilsoja jo yli 4000. Kyllä se hyvin pelaa,kun muistaa että jatkuvaan kovaan käyttöön on tarkoitettu sitten muut merkit.
Vs: "Halvat" mönkijät... Tuosta ei niin halpa, mutta laatu peli isolla puskulevyllä ja semmoisilla renkailla notta pääsee. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=84789 Käsien lämmittimetki alkuperäisasennuksena että tarkenee lunta pukata
Vs: "Halvat" mönkijät... Olipa hyvä että tuli kyseltyä noita vakuutushintoja, siirsin mönkkärin vakuutuksen vauhdilla pohjantähteen, jäi n.220 euroa maksettavaa (liikennevakuutus + osakasko), on vähä toista luokkaa ku pohjolan hinnasto.. Lähivakuutus oli hieman kalliimpi ku pohjantähti. Tuon LS-öljyn älysinkin laittaa etuperään, ku ohjekirjasesta selailin öljyvaatimukset.. Eihän tuo Mobilin 0w-40 mene jo liiankin litkuksi tuohon moottoriin!? valmistaja tarjoilee suositusta 15w-40, mutta tuo öljy ei ilmeisesti sovellu millään muotoa kylmässä käyttöön!? Itse rakkine on kyllä hauska ajaa, ei paljon taloremontti ole edistyny laitteen hankkimisen jälkeen ku tulee illat vaan ajeltua, pitää tämä ilta rauhottaa ettei eukko piilota avaimia.. ;D Uskomattoman hyvin etenee maastossa, jo pelkällä takavedolla pääsee pahaan paikkaan ja onnistuinpa tuon jo osittain suohonkin upottamaan ja sieltä se vaan itsensä ylös mönki..kyllä sen jo järkikin sanoo tai ainaki pitäs sanoa,missä kannattaa ajaa hitaalla alueella ja missä nopealla, varmasti saa nopeasti kytkimen paskaks jos nopealla puolen maastossa hiihtää tai pihaa kolaa.. Tieaojossa alkaa kuudenkympin kohdalla ravistamaan ohjausta jonkun verran, onkohan ihan normaalia käytöstä tuollaisilla karkeilla renkailla vai voisko aurauksen säädöstä olla mitään apua?!
Vs: "Halvat" mönkijät... Aina voi koittaa aurauksen säätöä. Mutta ne on nuo maastorenkaat vähä semmosia..
Vs: "Halvat" mönkijät... Tuli tuossa mieleen, että olisi varmaan hyvä venttiilitkin vilkasta, pikasilmäyksellä näytti aika hauskalta hommalta, minkä luukun alta ne edes säädetään ku näytti kannessa olevan luukkuja joka puolella..!? Miten paljon pitää purkaa ympäriltä tavaraa pois että ne saa säädettyä?
