Vs: Hauska kelkka?! Tuollaista uudempaa xf:ää kokeilinkin viime vkl ja oli mukavan olonen laite. Tuo pystyohjaus vaan tuntu kovin oudolta joten sen takia suljen xf:n pois sekä iskaritkaan ei näyttänyt olevan viimesenpäälle. Varmaan se sitten pitää 5900 laittaa jos kerta paras!! ;D
Vs: Hauska kelkka?! Ääni renegade xr-s:lle(800).Kuitenkin jo 348cm matto 44 harpulla.Näyttäs aika hyvin pääsevän normikeleissä. Tai sitten ostat Lynxin 800 RE:n(12-13)ja näppäät siihen pikku jatkot ja 348cm 51mm telan.Niin ei tartte patteja pelätä,ja jollain lailla ummessakin kulukee,kun antaa vaan ronttosta.. ;D
Vs: Hauska kelkka?! Itse asun kempeleessä ajanu viimiset 4vuotta ot-muhos väliä 146" pitkällä ja, ihan hyvin oon pystyny lasettaan vaikka varmasti on useasti yks suomen vittumaisimmista patikoista. Ja toki on muuallakin tullu ajeltua ja suomen reittejä nähtyä enkä oo ikinä pätkien joukosta jääny. Et tuo nykynen 146 freeraidi vaihtuu ens kauele uudempaan samanlaiseen ku on se nii hauska ja monipuolinen peli. Kaatumis ongelmaa en oo huomannu ku kerran ja se onki sit toinen juttu. Ainakaan vakio sivakoila ei ongelmaa, itelä nuo powderit nii eipä niilläkään muuten ku semmosella pikkupakkasella sosekelien jälkeen alkaa oleen tartuntaa liikaa. PSis tommene 146freeride myytävänä ;D et ihan puolueeton kirjotus.
Vs: Hauska kelkka?! Sivuhuomatuksena. XF kelkkaa on useampaa versiota, osassa pystyohjaus, osassa reittimalli. Alustaakin on molempia versioita, siis ihan alustan geometriaa että iskarivarustusta myöden. Toinen alusta perustuu kilpurissa käytettävään ns reittialustaan, toinen taasen vuorimalleissa käytettävään. Sitten vielä eri iskarivarustelu eri versioiden välillä. Eli, yhden mallin perusteella ei kannata vetää lopullisia johtopäätöksiä.
Vs: Hauska kelkka?! Pystyohjauksen vaihtaminen normaalin malliseen maksaa reilun satkun osat + työt niin sen takia ei kannata rajata pois. Etupukkiin vaan jämympi jousi ja shimmi niin pärjää jo pitkälle itsehän vaihdoin omaan XF:n heti uutena "reittimallin" ohjauksen ja sopii tämmöiseen crossoveriin tosi hyvin. Iskarit ei nyt muuten ole sen huonommat kuin muittenkaan merkkien vastaavissa kamppeissa. Liukurungon vahvikkeet on ehdottomat jos ajaa yhtään kovemmin reittiä.
Vs: Hauska kelkka?! Jaa niitäkö onki usiampaa erilaista, eipä tuommostakaan tienny. Se vois tuolla "reittiohjauksella" ja hyvillä iskareilla olla ihan maukas kampe.
Vs: Hauska kelkka?! Jos perunalla:lla haussa on jonkinlainen kompromissi moneen käyttöön eikä täysiverinen Mountain, ja tykkäsit vielä siitä kaverin XF:stä niin ei SR Viper olisi mikään vaihtoehto? Pituuksiä löytyy kaikkea 130 -162 väliltä...
Vs: Hauska kelkka?! Itselläni on freeride 137 mallia 15. siihen on vaihdettu etujouset jäykempiin niin nyt se menee mutkissa niinkuin pitääkin, toki se ei edelleenkään ole jonkun lynx re 600 veroinen reittikelkka mutkassa mutta ei ole huonokaan. Se mikä ski doossa on rehellisesti sanoen huonoa ovat nuo easy adjust iskarit eli kun ne eivät ole kolmisäätöiset niin niistä ei saa hyvää kuin shimmaamalla. Jos jonkun vastaavan kelkan nyt olisin ostamassa uutta niin ostaisin lynxin xtrim 800 re:n 59mm lapulla. siinä on riittävän leveä keula ja tarpeeksi karkea lappu pieneen pehmoisen kikkailuun. jos totta puhutaan niin lapissa kun on metri pehmoista lunta niin 137 ja 146 ovat liian lyhyitä kunnon kikkailuun pehmeällä tämän takia nyt kun täällä kittilässä asun oma kampe vaihtuu 154 pitkään ja niistä mitä todennäköisemmin tuohon 3700 re lynxsiin koska siinä on kunnolliset kolmisäätöiset kepit alustassa ja se on oikeasti vahva kelkka alustaltaan. elikkä osta heti kerralla semmoinen kelkka missä on kunnnon kepit ja riittävästi tehoa sekä riittävän karkea lappu. rehellisesti sanoen sillä renegarden 44mm lapulla ei vielä tee mitään missään rinne ajossa. tuota 154 pitkää ei kannata etelän kelkkailuun ostaa mutta tuo 137 voisi olla ihan hauska eli tuo xtrim.
Vs: Hauska kelkka?! Täältä ääni -16 Lynx RE Xtrim:lle. Koeajon perusteella on hauska peli umpisella ja reittiä kestää paukuttaa
Vs: Hauska kelkka?! ??? 3700 on 146" telalla. Sekakelkaksi ite pistäisin ehdottomasti 3700 bd lynxin 800 myllyllä .
Vs: Hauska kelkka?! Tässä oon ite miettiny vielä yhen lusikan lisäämistä soppaan. Eli kun on tuo oma rave ollu myynnisä ja tuntuu ettei siitä taho mitään saaja ja on kuitenkin varsin hyvä reittikelekka. Niin jos tuohon sais halavalla pelekän liikennevakuutuksen ja ostais sitte pitemmän kikkailukelekan ;D. Eli vähä ajatellu sitä 146 freerideä, paitsi onko se sitte liika lyhyt jos lähtee kahen kelekan taktiikalla liikenteeseen? Se periaate mulla on kuitenki itelläki että ne pitäis kuitenki kunnon kepit olla sama kuin pitkänä ostan eli summitit ja vastaavat kuitenki poissuljettuja.
Hauska kelkka vois olla tuo uus re xtrimmi, vetäähän ne nuilla 3300 ruottissa samat rinteet mitä vähän pitemmätki. Pollen lyhyt switsu assaultti, catin xf mallistosta ne "sporttialustalla" varustetut, molemmat kynteviä pehmeällä ja alustan saa säädetty itselle sopivaksi. Malleja on niin monta että vaikea erotella, samoin 600 ja 800 välillä on paha tehdä eroa kun molemmat on jo niin hyviä, siis catilla ja polariksella. Kestävyyteen en ota kantaa, eikä esmes catin c-tekistä vielä ole paljon kokemuksiakaan. Toisaalta, viperissä on potenttiaalia ja turbo on aina hauska, oikeinki hauska.8)
Vs: Hauska kelkka?! Hauskin kelkka onkin 146/3700 taivutetuilla liukurungoilla. 16 tuumaa leveällä matolla se on lyhin kelkka menemään umpisella kaikilla keleillä. Taivutetuilla liukurungoilla se kääntyy ja keulii kohtuullisen hyvin. Umpisella ajo vaatii lisäksi profiilia yli 50mm. Hauskin raideväli on noin metri. Ketterämpi umpisella kuin leveä, mutta joustovaraa ja tukevuutta enemmän kuin kapeassa.
Vs: Hauska kelkka?! Juu kyllähän sillä 3300 moneen paikkaan pääsee, mutta kyllä sinne vähän pitemmällä on mukavampi mennä keke pystysä. ;D Kyllä se seuraava tulee 800 olemaan vaikka paljon on tenkua tuosa 600 c-tekisäki, umpisella se 800 kuitenki niin palio mukavampi. Ainaki vielä tähän astisesa elämäsä oon sitä mieltä että tuo kestävyys on niin palio käyttäjästä kiinni. Toki mieli voi muuttua kun jostaki kelekasta tulis itelle huonoja kokemuksia. Eipä mittään oo menny rikki jos ei ite oo jotaki töppäilly. XF:ääkö saa jonkinlaisella "sporttialustalla" saako siitä hyvän reittiajoon? Nelarimieheksi en kuitenkaan vielä ala vaikka jossain vuorenrinteillä joku turbojammu vois olla aivan maukia peli. E: Siis minkälaisilla kepeillä se "sporttialusta" on?
Vs: Hauska kelkka?! Nyt ois vanha kelkka myytynä eli aihe taas ajankohtaisempi. Kuitenkin nyt eniten mietityttää tuo metrinen keula vs reittiversio tuola reitillä, eli onko mitään mahollisuutta päästellä kohtuu samaa vauhtia kuin leveällä keulalla? Piru kun pääsis johonki kokeileen nuita kelekkoja. Onko mitään tietoa mistään koeajopäivistä tänävuonna?
Vs: Hauska kelkka?! Suoralla reitillä kyllä, mutkaisella ei. Pitäisi olla apinan kädet jotta voisi roikkua 1,5m kelkan sivulla kompensoimassa kiikkeryyttä.
Vs: Hauska kelkka?! Omissa kelkoissa on raideväli 105, 98 & 92cm niin ei reitillä ole omassa vauhdissa eroa oli sitten 42" vs 40" keula, toi 92cm raideväli alkaa olemaan kapoinen reitille mutta kun sen tiedostaa ja ei aja perse penkissä jäykkänä tankoa vain käännellen niin onhan tuolla reittiä paukuttanut menemään.. Ehkä kaikista hauskinta ellei ole kivikovaa reittiä... Pikemmin sanoisin että toi 40" keula on jopa parempi minusta ja "normi" kelkkailija pärjää tuolla ihan mainiosti 42" leveän keulan eron lähinnä huomaa kun ajaa oikein pitkää ja nopea vauhdista tasaista baanaa tai tykkää istua jäykkänä perse penkissä..
