Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin joo näytti että sain tekastua letkun siihen tosta vakiosta. Äkkiseltään näytti ok:lta. Oli muuten viimekeväältä jääny suuttimiksi 360/17.5 .. Kohtuu isoilla lähetään testaileen. Miten muuten toimis jos tunkis 30 tyhjärit ja seosruuvia vaan kiekka auki, teoriassa sais kunnolla soppaa ku aukasee luistit kuopasta mut seosruuvilla kuitenki kuristais sen verta ettei turraa, niin paljoa ;D Ketjukopan kokosin 21/46 rattailla, kattoa josko se noila alakas toimimaan,
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin ei mittään erikoista, mutta maanantai-iltana on tarkotus saaha vehe tulille. Perseestä vaan, ettei oikeen kovin lähellä pysty vielä sisäänajeleen mokkulaa :-\ Primerin asentelin tohon jos nuotiopuihin tarttee syttynestettä ;D Kertokaapa joku fiksu missä myydään supistemolikkaa noihin öljyletkuihin? Eli sille pikku öljypulikalle tarttee sen liitoskappaleen mikä muuttaa letkukokoa jostain 8mm letkusta 10mm letkuksi. Ei oikeen veny toi ohuempi letku öljysäiliön nippaan.
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Nyt o kuulema nii palio paukkuja pellinalla että ei tarvi tulevana talavena kö puolikaasulla narmauttaa ni on jo haimarkit hallussa!
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin jovain jännitti että mikä räjähtää ku tota käyntiin nyki! Kypäräki ollu pääsä jo kaks viikkoa kaiken varalta ;D ens viikonloppuna testiä ajamaan, kuka lähtee purkuautoksi ;D
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin eikö täälä palstoilla oo jo täys talvi menossa, pohjat on ajettu jo syksyllä saunanlauteilla ;D
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Joo lauantaina ois tarkotus puskia mökille tai johonki sinneppäin, joken palstoille asti ei viitti lähtiä tommosella arvalla ajeleen, tulee turhan pitkä raadonhinausmatka ;D tulee taas pitkä perjantai ku pitää jokainen pultti käydä läpi, yllättäen oli kääntöpyörät jätetty heftiin eilisiin testeihin, onneksi hokas ennenku rataxet lenteli pitkin postilaatikoita ;D Kytkin pitäs rakentaa samaan setuppiin ku viime vuonna, oli näköjään "joku" säätäny kesällä varaston perälle 3 eri kytkintä ristiinrastiin osilla ja ykskään niistä ei varmasti toimi ;D Taikka sitten jatkan ajelua näillä palstoilla, säästyis eniten ;D
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin minä puhuinki näistä samoista palstoista.. nyt ei oo aikoihin tullu ajettuakaan täälä rojektipuolella ku ujostuttanu :-X
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin ^^haha, kaunein anteeksipyyntö ikinä! ;D Niin minäki, muttako kelkka on atomeina tallin lattialla... ;D
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin H.e.l.e.v.e.t.i.n hyvä idea! voihan sitä makkaraa paistaa ja maailmaa parantaa ilman kelkkaaki, olis niinku "mekaanikkona" mukana... ;D Ja "kuvaamassa"... ;D
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin 50km sain ajettua väkisin pinnistelemällä, ei perkle vaan kiinnosta tuo reittirossaus. Makia ku suuntaa pohittiin ni mieli teki sanoa että suunta kotiin ;D 25 tyhjäri,390 pää ja 1,7 seos. Laite ei turraa, viime keväänä palo tulupat 20/370 suuttimila - vissiin nyt valuu pensaa putkesta läpi? No noista kuitenki askartelu jatkuu kuha pääsee seuraamaan kulutusta. Kiekkakelloki pyöri 8500 nurkilla, vaatii punttia lisää. Ja umpisille saa varmaan vaihtaa helixin 40 tai 42 kulumaan, nyt oli kesaän jäliltä 44 muistaaksein. Alusta tuntu ihan oklta, iskarit pitää huollattaa ja takapukki säätää tiukemmaksi, tela mahtu pyöriin, paitsi jarrutuksissa, kohtuu raaka ääni ;D Nyt sitä lunta perkele metri!
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Kirraa telaa ni ei enää kurahtele tunnelin kattoon. se tekkee melko maukkaan äänen kyllä
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Joo... ;D Ajettiinpahan hyvät pohjat, oli mukava ajella takasin ku tiesi suurin piirtein hankalat kohdat niin taittu se matkaki kolme kertaa nopeammin... Laitetaan tämä kuva tänne vertailuun. Eli REV 800 154" (?) vs möhkösummitti 151"
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin no jos pitäs valita ulkonäön perusteelta niin oikeisto voittaa..prklleen vasemmisto,näyttääki niin epäilyttävältä ???
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Kyl se vaan on ja tulee olemaan tuon näkönen tötterö Ens syksynä pajotellaan sitten jotaki muuta, tän kans koitan saaha vaan nysvättyä "varmatoimisen" reissupelin, kaikelle muulle ihan sama. Tosiaan tossa kotimatkalla ajellessa tuli mietittyä noita kaasarisetuppeja. 2007 on tehty rinnakkain R koneista (xrs summit) ja HO koneista Renegadea, ero siis on tossa imuopöntössä mikä mullaki on + että oon repiny sivuposkesta sen kuristintötterön veke. Niin ja tietysti siinä että R koneessa on rajummat ajoitukset. Suuttimet eroaa seuraavanlaisesti R kone (isompi reikä imupömpelissä) Main Jet 470 Pilot Jet 17.5 Needle Jet J8-9EGY02-58 Valve Piston 2.0 Ho koneessa Main Jet 440 Pilot Jet 17.5 Needle J8-9EGI05-58 Valve Piston 2.0 Eli tosta päässään lukemaan 3 pykälää isompi pääsuutin. Nyt mulla on 20 suurempi verrattuna viime vuoden säätöihin (370 pääsuutin).. Lisäksi ärrän neula on lopusta rikkaampi, eli selkeästi soppaa pitää olla tarjolla. Tää koko hässäkkä pyörähti mieleen ku huuatti lainsallimaa kaasupohjassa jängällä ja pakolämmöt pomppi turhan helposti isompiin lukuihin mitä aikasemmin.. Eli näillä näkymin pitää tuupata 400 pääsuuttimet, toisaalta tyhjäripäätä alan laihentamaan jos näyttää ettei tankilla pääse enää ees pelipaikoille. No onneksi on tarakkaa mihin voi viritellä jerryjä riviin ;D Jänniä juttuja, kuluu noi pienet autosiirtymät rattoisasti kun näiden kans alkaa stressaamaan ;D Pakolämpömittariin tempasin sähköt tuosta liittinparista, löytyy muistaki reveistä luultavimmin. kaks rattoria ;D
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Noniin, olipa rattosat ajelut ;D 15km joen jäätä eestaas, siinäpä se. Nyt 400 pääsuutin, eikä vieläkään tuntunu pätevältä. Seuraavat testit on sitte eri neulalla ja suuttimilla. Suunta on tiedossa. Kattoa josko käväsis joku päivä vielä turraileen, Ounasjoella pysty jo täysin ajeleen. Saatiin toi toinenki romu tulille, jännä nähä mimmonen tuosta tuli ajan saatossa. Eniten pelottaa tuo liiak lyhyitten jatkojen riittävyys kun/jos matto sinkuu ajossa. Ainiin, 21/46 väleillä ja 8t vetarilla huiput oli 138kmh kepsiin, riittävästi ;D
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Kolomannet suuttimet ja samalla 100km ajomatkaa rikki ;D Jännä homma kuinka paljon neula vaikuttaa kaikkeen. Laihensin seosta molemmista päistä ja nostin neulaa yhellä pykälällä, nyt kestää turrata osakaasulla vaikka inarinjärven yli. Seuraavaksi pääseeki ihmettelemään kytkimen säätöjä. Vähän ehti jo ruuvata, mutta omatekemissä rampeissa vaikutti pykälän muutos kierroksiin 500rpm ;D Ihan nappiin ei vielä menny, seuraavana lisää punttia ja ramppia isommalle. Jännä nähä miten tuo huutaa ku umpiselle pääsee turrailemaan. Nyt sammiossa pyörii 390 / 1.7 seos / 22.5tyhjäri ja DHI neula puolessa välissä. Pääsuutinta kestää EHKÄ puottaa vielä kympillä, mutta katotaan nyt tartteeko. Mutta seuraava kelekka on jo selevä valinta, makia vehe tuo uus etecci! Siihen vielä kaasarit ja normi sytty niin rules hommat! ;D On se tuo kehitys kyllä oikiasti menny melekosesti eteenpäin kun vertaa tota vanhaa malmikasaa ja uutta höyhenkevyttä xp:tä.
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Hyvää joulua vaan kaikille koville jätkille ja muijille! Kävästiin hra xc:n kans hakaseen pirssi tänne etelän valohoitoon huomista reissua varten ja prkele tallista löyty pari rotax-pukkia lahjanteossa!!!! On ne ahkeria jätkiä, kun keskellä yötä vinku kourassa reuhaa ja ramppia viilaa. Huomenna lumien perään, kunhan saadaan rotax-pukkien paketit auki ja asennettua. Kyllä kelepaa olla kiltti poika ;D
