Vs: Hoi jammumiehet! Sulle on tulossa niin hieno peli että olen halukas viivalle jos satutaan jonnekin samaan aikaan. Se olisi hauskaa kokeilla miten pärjää (jos pärjää)
Vs: Hoi jammumiehet! Tämähän alkaa muistuttamaan motot.net keskustelu foorumia... "Hei lynxi miehet, hommatkaa niiden viimeistelyjen lisäksi se jamaha. turha niistä on yamahaa ees yrittää tehä.. ;D sori oli pakko 8)
Vs: Hoi jammumiehet! Heh, onpas hauska aihe taas keksitty, mutta eihän tässä pirkkakelkkojen maassa saa olla kun 1 merkki kuulemma. Pysyyhän siten nuo korjaamot pystyssä ;D Ike
Vs: Hoi jammumiehet! Miksi joitakin niin korpeaa, jos joku tykkää ajaa jonkun merkkisellä kelkalla? Ja jos lynxiä ja jammua ruvetaan vertailemaan, niin kyllähän jamaha myy paljon enemmän kelkkoja = yamaha on parempi ;D
Vs: Hoi jammumiehet! No pientä rajaa sentään sen omakehun suhteen vaikka tbo-Yameista pidänkin : Katoppa tuolta, viime vuoden Top Fuel SM-loppusijoitukset. Oho! Ensimmäisenä PSI Triple 2-t ... http://www.kisat.moottoriliitto.fi/pisteet.php?id=229&type=mk_pisteet&laji=MK-Drag+Racing&luokka=MK-Drag+Racing+Top+Fuel+SM+2011&page=7
Vs: Hoi jammumiehet! Puhuinkin omista kiihareista 2T kelkkojen kaa mitä ajellessa tuli tehtyä viime talvella. Onhan se selvää että oikeissa kisoissa 2Teet vetää kovvoo
Vs: Hoi jammumiehet! Ja 4-t tbot vetää kans isoa kovaa, oikeasti. Edith. Ei ollut tarkoitus pahoittaa kenenkään mieltä, kuten mainitsin niin Tbo-nelarit kiinnostaa, samoin kuin Isot 2-t kelkat.
Vs: Hoi jammumiehet! Ja sitten vähän youtuben kevennystä väliin http://www.youtube.com/watch?v=VrjK-92Qa5E ;D ;D ;D Väittely olis varmaan samantyylinen jossain kelkkatapahtuman jatkoilla,vapari vs. turbo
Vs: Hoi jammumiehet! Itse olen niin isänmaallinen että jos olis rahaa niin pakkauuden lynxin pistäsin. Siinä sais työllistettyä kelkantekijän ja takuuhuolto korjaamon. Rahaakin säästyis ku puolitalvea odottelis uutta isolohko moottoria josta kampura sekasi ja reikä lohkossa ku remmi katkes täydessä laukassa. Koneenkin saisin sitten seuraavalle talvelle.
Vs: Hoi jammumiehet! Villi veikkaus on, että sun tuleva turbo vie aikas keviästi, tai painavasti ku kyse on jammusta!! ;D Mutta selvällä erolla kuitenkin. Niin, jotkut tykkkää korjata koneita joka talvi, toiset joutuu korjaamaan alustoita.. Valitsen itse mieluummin jälkimmäisen vaihtoehdon. Yammu on tosimiesten kelkka, sille pitää olla ruista ranteessa, että se taittuu. Onko ripuliranteet sittenkin syy Jammun vaihtamisesta kevyempään? (ei herneitä). Toiset myöskin tykkää moottorista ja TEHOSTA ja ennen kaikkea hienosta viimeistelystä, siksi ymmärrän miksi moni ajaa Jamahalla. Niin ja kerrottakoon, että viime vuonna otettiin kiiharit Lynx 600 SDI n. 120 HV , Polaris 600 Cfi Switchback 125 HV ja 4,4cm harjalla sekä Venture 112 HV ja 4,4cm harjalla .. Kaikkihan tietää, että Jammu on painavin. Yllätys, yllätys Polle ja jammu kiihty kutakuinki samaan, ehkä pollelle pieni voitto alussa, mut sitten osakkeet tasoittui.. Lynxi tipahti jo alussa molempia kyydistä. Mullakki loppu tuo pelleily tuon Jammun kans tänään tai ainaki niin päätin, että tulee loppumaan!! ...ja menin tänään rossiradalle hyppiin! Latasin sen minkä pattipätkällä sai vauhtia hyppyriin ja lensikihän tuota! En jaksa enää sääliä tota peliä. Juspi, mitä muuta sun BB:ssä oli vikana ku alusta, jos se oli jatkuvasti rikki?
Vs: Hoi jammumiehet! Oho tullu taas sohastua ampias pesää ;D Ai tykkää korjata koneita joka talvi. Kyllä tuolla mun Lynxillä on ajettu jo kolme talvea eikä sitä oo tarttenu korjata yhtä penkin kiinnitys pulttia lukuun ottamatta. Eipä oo muillakaan tutuilla tarttenu. Kyllä nuo on ihan ajattaviksi tehty. Mitähän siinä BB:ssä oli vikana (tässä nyt jotain pientä sen talven ajan jonka mulla tuo kelkka oli). Alusta paskana jostain suurin piirtein joka reissun jälkeen Pikku hipaisu johonkin niin tukivarret solumussa ja olkatapit kierossa. Sitä se massa tekee. Öljysäiliö vuoti öljyt pihalle kun halkes ihan itestään (ihanan halpaa), Penki sellaisella onnettomalla lirputtimella kiinni, että se lens irti. Puslat paskana alta aikayksikön (hirvee klappi), äänenvaimentimen suojapellit ja muovit sulaa. Vetopyörät hyppii ylitte, vaikka matto tiukalla ko viulun kieli. Siitä jouhtuen sitte pikkasenkin kovemmalla kelillä liut meinas sulata. Osat niin ihan kalliita. Mutta nyt lopetan taas Jamaha jutut vähäksi aikaaja meen takas omieni pariin. PS. Oo minä sen verran vielä Jamahan mies, että mulla on Jamaha merkkinen lumilinko. Toimii muuten pommin varmasti mutta syö remmejä.
Vs: Hoi jammumiehet! JusPI kaivanu vanahat videoarkistot auki Yammumiehiä täytyy puolustaa sen verran että tuon kiiharin tulokset ovat epävirallisia ku revi oli harmaatuotu ja siinä oli musta konepelti vs "suomi-kelkka" ;D Kaikki muut kelkat on huonompia paitsi sillon ku niistä näkyy perävalot Kaikille iloista joulua merkistä huolimatta!
Vs: Hoi jammumiehet! Varmasti JusPI on oikeassa. ! Sinänsä hauska homma kun "virallinen Ilves huolto" naureskelee omille tuotteilleen.. esim etek on kuulemma ihana keksintö... ei kuulemma ole ollut työttömyyttä sen julkaisun jälkeen Kaveri itse ajelee kyllä ilveksellä , mutta vanhemmalla eli ei ole jamaha mies ! Mitä tulee korjauksiin, niin ei ne minullakaan ole kyllä suuria ollut. Yhtään pukkia ei ole koskaan mennyt, ei remmejä yms.... Tarkemmin kun muistelee, niin 2 kpl (2varin jousia on katkennut, (yksi Turbo hajonnut ei taida olla jammun vika ) yksi kannentiiviste letannut (turbossa) kuitenkin 5-6 talvea vingutettu vain turbiini jammulla... elikkä melko vikaherkkiä vehkeitä ! Mutta kelkat käytön mukaan ! joku tykkää äitistä joku tyttärestä Paikkarille kelpaa molemmat Melkein uskallan väittää, että joskus on ihan vauhtiakin pidetty. jopa sellaisia vauhteja ettet JusPI ole kun nähnyt tuubissa Kaikesta huolimatta kaikille rauhallista joulun odotusta !
Vs: Hoi jammumiehet! Joku tykkää äitistä joku tyttärestä Paikkarille kelpaa molemmat [/quote]Ei pidä paikkaansa! Anoppi potkas tyhjää jo vuosia sitten. Sillon kun eli niin työ kaverit ihmetteli joskus kun kesken päivän lähdin kiirellä töistä ni sanoin vaan että anoppi tulossa kylään ja tuli kiire saipuiomaan saunanlauteet ;D
