Vs: iq 600rr Pirun hyvinhän tuo pellaa. Pientä hienoa säätöä se vaati niinkun kaikki muutkin vehkeet, varsinkin ne jotka kulkeutuu sinun käsiin ;D Suuttimet turhan isot vakiona, astimet liukkaat ja etupukin iskari perseestä eli pienellä säävöllä pirun hyvin ainakin omaan käteen sattuva peli.
Vs: iq 600rr Aivan, tuokin katkes vähän kuin itsestään. Puheitten mukaan tiesin että se katkeaa joskus ja vieläpä todella helposti, ilman ylivoimaa. Pitääpä aamusta soittaa vaikka uk:hon että olisko siellä niin pääsis ajamaan, tai sitten tökkään sinne jonkun pultin hyllystä 1/4 -20x1.25
Vs: iq 600rr Saakeli kyllä ne tahtoopi kiiton pilikkikelekat ja lynksin röhmyt mennä jäällä ohi mutta pattia tulee niin sillon niitä saa väistellä ku pujottelussa konsanaan ;D Ja kyllä niillä yritystä oli ku ei ollu niitä kuuluisia "kaljamaha"äijiä
Vs: iq 600rr Näinhän se onkin, että tää on tehty reitille. Järvikelkat on erikseen, niissähän on tuulilasi ja kaikki. Jos on semmosta miehekästä pattia, tai suht nopeeta tiukasti vietävää syheröö, niin onhan tää aivan päällikkö kampe. Tarttee vaan uskaltaa käskyttää kunnolla ja tempoo mutkat ronskisti, niin ei oo ohittelijoista tietoa... 8)
Vs: iq 600rr Itse piti tuo pultti tehdä, kun ei niitä nyt muuten taas saanut. Nyt on ajokunnossa mutta jotain pientä sivu ääntä koneesta kuuluu, aivan kuin putki vuotaisi jostain tai pakosarja vuotaisi sylinterin kiinnitys kohdasta, mutta ei. Mistäs sit etsitään
Vs: iq 600rr Missä kohen poikosilla ;D on kaasarin neulan sokat+? kolmosessa kakkosessa vai missä.. ja miten pelittäny.
Vs: iq 600rr Elkee kääntäkö siittä ruuvista, vaan pidätte kuusiokololla siitä kiinni ja säädöt teette mutterilla ni sitte kestää.
Vs: iq 600rr Juuri näin. Mutta taitaa olla sellaine pultti joka menee joka vehkeestä missä tollainen on, taitaa olla niitä tyyppi vikoja.-
Vs: iq 600rr tämä viesti oli kuulema epäselvä--- Onko monella kiinni jo SLP:n koko putki tarttes säätö vinkkejä suuttimet, kytkin, mitä ootte tehneet miten pelaa? omasta mielestä ainakin vähän autto mutta vois kai se vielä parempi olla... kallistuksen vakaaja muuten poikki täälläkin.
Vs: iq 600rr Vakaaja menee poikki koska se pääsee ottamaan runkoon! Kannattaa siitä rungon reunasta, vakaajan kohdalta rälläköidä pikku pala poies niin kestää.
Vs: iq 600rr Nyt tuli mystinen vika. Kun paikaltaan lähtee reilummin(kiekat 7-8t/rpm) niin noin 400m päässä kone puutuu ja ei ota kun kiekkoja 6500 ja ei kulje mihinkään. Sitten kun pysähtyy niin kierrokset on tosi alhaiset(sammuu jos laittaa pakin päälle) ja noin minuutin kun antaa käydä paikallaan niin kierrokset nousee tyhjäkäynnillä ja sitten kun lyö kaasun pohjaan niin vetää niin kuin pitää mutta taas 400m päästää kone hyytyy. Tulpat vaihdettu kokeilun vuoksi, ei auta. Se kuulostaa että se kumminki käy molemmilla pytyillä mutta tosi vaikean kuuloisesti. Liittimet katsoin ja bensahana on auki. Tuntus niinkuin se ei sais soppaa? Sitten jos ajat tosi nätisti niin se pelaa mutta kierroksia ei saa laittaa. Lämpötila anturi ei minusta noin ala juoniteleen, niitähän noista on mennyt mutta en usko että siinä on vika. Tuossa on uudesta asti ollut sellasta ongelmaa että tyhjäkäynti on melkein 4t/rpm mutta kauemmin kun antaa käydä (about 2min) niin ne kierrokset laskee. Mutta se ei nyt ole mitää haitannut niin en oo kiinnittänyt siihen enempää huomiota. Viikko sitten kulutus 100km 37L, eilen juuri samaa reittiä samat 100km kulutus 31,5L. Sama vauhti molemmilla kerroilla, eilen oli vielä tosi paljon enemmän lunta eli kulutus ois pitänyt olla isompi..
Vs: iq 600rr Itellä jäi kerran kaasareille menevä pensa letku mutkalle suuttimien vaihdon jälkeen saman tyylistä ongelmaa kaasareihin menee polttoainetta vaan ei tarpeeks..tarkasta onko letku nätisti?
Vs: iq 600rr Satavarmat vaihtoehdot vioille on seuraavat: Alkutalvena mulla oli justiin sama ja vittumainen vika ja se selvisi näistä -Lämpötila-anturi -Kurkun kumit, irtoaa vulkanointi siitä metallista ja AINA alapuolelta piilosta -Kampiakselin stefat -Bensaletkut, omassa ainakin oli niin hurjia kulmia alunperin, no vaihdoin muutenkin kirkkaat bensaletkut
Vs: iq 600rr Jotenki tuntus että tuo lämpötila anturi ei ala noin juonitteleen, jos se on rikki, se alkaa röpöttää alakierroksilla ja lämpövalo vilkkuu, näin ainakin kaverin kelkassa. Tulpat oli ihan ok, eli ei se ainakaan laihalla ole käynyt aikaisemmin, ajoin tuolla tänään noin 25km uusilla tulpilla ja kokeilin kaikkea mahdollista siinä matkan varrella, liittimet, suoristelin bensa letkuja, kokeilin että hana on varmasti auki jne. Kokeilin ajaa tankin korkki auki, ei vaikutusta. Eikä noissa taida mitään bensan suodatinta olla? Tuolla kamppeella on ajettu 2000km ja se on ollut käytössä joulun välipäivistä asti. Se vika ei tänään mennyt huonompaan eikä parempaan suuntaan vaikka tuolla ajeli ja testaili kaikkea. Pitää vielä katsoa noitten uusien tulppien väri illalla.
Vs: iq 600rr ' Mulla kun tuo nyt oireili vähän miten sattuu, niin vikaa selvitellessäni huomasin kuinka sytytysjohdot oli löysällä puolan päässä. Hatut pois ja piuhat irti puolalta, molemmista päistä 2cm pois ja uudelleen kasaan, heäsipä henkiin. Ja niin, kärki väli tulpissa vaikutti mulla kans aika paljon tuohon kakoiluun. En nyt ensimmäisenä rupeisi konetta nostaa pöydälle, tai yli päänsä epäilisi stefoja. Kurkut voi hyvinkin olla rikkinäiset, onhan se näissä huomattu.
Vs: iq 600rr Onko tietoa mitä ainetta ketkukotelo on näissä vehkeissä? kun meni kaverin kelkasta yks kiinnitys korvakko poikki, tai on ollut jo aikansa mutta tänään huomattiin vasta. Onko korjattavaa matskua? Tai jos jollain on jääny kopan pohja hyllyyn notkuun niin saa tarjota.!
Vs: iq 600rr Ei se ainakaan puhdasta alumiiniä ole, sen uskaltaisin väittää. Mutta osaava Tiggi mies varmasti parsii yhden korvakon paikalleen.
