Vs: IQ RR Assault 146" Haluaisko joku ostaa tuon uuttavastaavan 146" 51mm challengerin 2.86" jaolla pois sekä 146" liukurungot jos siirryn 155" pitkään? Alkuperäiset 155" assault liukurungot tulis jenkeistä kohtuu hinnalla...
Vs: IQ RR Assault 146" Ruiskukoneen laitto työnalla. Pari mietittävää asiaa olis: Bensapumppu, tankkiin vai ulkopuolelle? Ongelmana lähinnä vakiotankin muodot ja ahtaus tuon läpivientikohdan suhteen vs toinen olis moottorin kiinnitys. 700 käyttää ns.isoa sähköpäätä eli magneeton puoli koneesta tulee lähemmäs runkoa kun kaasarikoneessa on molemmin puolin samanlaiset petiraudat. Vaihtoehtoina joko tehdä mag moottoripeti itse tai tilata uuden 600R:n mag-peti ja kytkimen puolelle spaceri. Olen ymmärtänyt että 600R koneen ulkovalu pitäis olla sama 700cfi? Ei vain ole 100% sopivuudesta...
Vs: IQ RR Assault 146" taitaa olla rmm kuvassa iso trail tankki missä o pumpun paikka,tai ainaki mustassa trail tankissa on pumpun paikka...muissa rr tankeissa ei oo
Vs: IQ RR Assault 146" Se oikea pumpun paikka on tuolla pitemmällä. SDI:n pumppu ei vain siihen sopinut, niin laittiin tohon. Tossa kuvassa näkyy se "alkuperäinen" paikka, melkein keskellä kuvaa tuossa kirkkaassa tankissa.
Vs: IQ RR Assault 146" pittääpä mallata tuohon vakiotankkiin vastaavaa viritystä, kai se paksulla tiivisteellä pitää vaikka vähän kupera pinta oliskin. Tuossa vakiokiinnityksessä on vaan 90 asteen kulma mutta muokataan... ei poijilla ole jääny nurkkiin ylimääräsiä trailtankkeja?
Vs: IQ RR Assault 146" Eli 600R magpedin ja kytkimenpuolen spacerin tilaamalla muljahtais paikalleen. Jos molemmat löytyy niin kehtaatko kattoa on ne mag-puolen kierteet lohkossa samoilla kohdilla?
Vs: IQ RR Assault 146" Ylempänä R-moottori ja alla 700cfi. Kuva vähän hämää, mutta mittasin että on samassa kohdassa. Niin ja rungosta joutuu noita petikumeja siirtämään muistaakseni kytkimen puolelta. -08 racerissa oli ainakin valmiit reijät.
Vs: IQ RR Assault 146" ei ole rr muita paikkoja petiraudoille ja jotenkin tuntuu että ennemmin muokkaan petikumeja kuin rupeen runkoa reittimään. Bensapumpuksi näillänäkymin skidoon sdi:n pumppu, pienempi asennusreikä/yksinkertaisempi rakenne ja siihen rinnalle tarvittava mekaniinen pumppu on tietysti jo valmiina ennestään Sanokaapa mitkä osat kaikkiaan kannattaa uusia 8tkm ajettuun kytkimeen? Ajattelin 66g painot mutta ei osaa päättää 120-340(black-green) vai 140-330 jousi...Helixinä kokeillaan 56/42/36 ja siihen uus 155/222 (black) jousi. Ehkä tuo black-green kun välit on jo tiheät 22/43
Vs: IQ RR Assault 146" Kytkimeen jos oikeen hyvän haluaa niin ristikkoon rullat ja napit ja sitte liikkuvaan lautaseen ja kanteen puslat. Samalla kannattaa simmittää hihnavälys sopivaksi jos ei se jo sitä ole. Eli 3, 14, 6, 9, 7, 8. Ristikkoon saa valmista settiä. 66g voi olla aika hyvä, tai sitte 64g. 120- alkunen jousi oli ainaki kasisatkussa mun makuun ihan hyvä, ei oo kyllä huono toi 140:kään. 155-222 tuntuu kyllä vähän löysältä varinjouselta, ite lähtisin 160-260 linjalta liikkeelle mutta voi pelatakkin. Ei ole kyllä suoranaista kokemusta tosta 700 cfi koneesta mutta lähtökohtana varmaan pitäs olla sieläpäin, siitä sitte hienosäätöä.
Vs: IQ RR Assault 146" Olikos sulla Trailtank tässä? Mulla olis jouten toi trailtank missä on valmiina toi sdi pumppu kiinni. Tosin vaihdossa tarvis trailtankin tai hirveen nipun rahaa. Vaihdettiin toinen iqrsdi rr:ään, niin ei ole tarvetta kahdelle pumpulliselle tankille.
Vs: IQ RR Assault 146" Pyöräytäppä vähän niitä petikumeja irti, jos ne on vielä paikoillaan. Ne toiset reijät jää sinne kumin alle piiloon ainakin osaksi.
Vs: IQ RR Assault 146" eipä ole, laita hintapyynti tankista vaikka yv:nä. Paljonko bensanpaine tuolla sdi:n pumpulla? 4bar pitäis olla pollessa... Tänään sain tiedon että custom made petikumet odottaa jo valmiina. On kyllä vanhat kumit vielä paikollaan (kytkimen puolen kumit olleet poikki ehkä koko talven ja silti samalla hihnalla mentiin yli 1000km)
Vs: IQ RR Assault 146" just lähti 997 dollarin tilaus partspitstop.com. Siinä vain koneen ja kytkimen osat, eli kelkka pysyy 146" edelleen
