Tammikuussa 2012 tuli ostettua vanhalta koulukaverilta ensimmäiseksi kelkaksi Polaris XC SP Edge X 2003 -mallinen kelkka. Ensimmäinen kausi ajeltiinkin ihan siinä kunnossa, millaisena kelkan ostin. Äkkiähän tuo tuli huomattua, että ajoasento voisi olla parempi, mutta muutenhan tuo nestekoneinen 500 Edge on ihan kukkuva peli. Kelkkaan kunnostutin heti alkuun toisen vakiopenkin, kun entinen alkuperäinen oli aika risa. Kelkka näytti jotakuinkin tältä: Nyt ohjelmassa ainakin ensiksi penkin/istuma-asennon parannusta.
Vs: Jakken polle Mielessä kummitteli kummasti uudemman tyylisen Polariksen penkki. Mietin kuitenkin, että eihän sellainen voi kovin vaikea itse olla tehdä. Siispä ensimmäiseksi AutoCADillä pyörittelin 3D-kuvaa ja vähän hahmottelin, että millainen penkki olisi hyvä. Siinä samalla sai mitoituksenkin sitten. Ainoa asia vain, että putkentaivutin asetti vähän rajoja muodoille, olisin ehkä halunnut vielä jyrkempiä mutkia. Sitten vielä sekin, kun en metallimies ammatiltani ole. ;D Siinä vähän mallailua, että millainen siitä pitäisi suunnilleen tulla:
Vs: Jakken polle Tein putkirungon kiinnikkeet telatunnelliin kulmaraudasta. Vähän somistereikiä mukaan. Putkirungon etupää kiinnittyy tankin alle meneviin "kynnenkoloihin".
Vs: Jakken polle Minulla oli toinen alkuperäisen penkin runko, niin ajattelin tätä käyttää hyväksi, että penkki istuisi tankkiin mahdollisimman hyvin sitten verhoilun kannalta. Putkikehikko tulee näkyviin osittain ja väriksi mietin punaista?! Takaa penkki jää avoimeksi ja sinne saa säilöön vaikka mitä sitten, vaikkapa bensakanisterin...
Vs: Jakken polle Sitten alkuperäisen muovirungon täyttöä. Täyttöön käytin Finnfoam-levyä ja kiinnitin uretaanilla nämä levyt muovirunkoon. Uretaanilla sai kätevästi täytettyä pienet kolot myös. Tästäpä sitä pääsee sitten veistämään raakaa muotoa ja sitten liimailemaan pehmustetta. Istumakorkeudeksi olen kaavaillut Pro x2 -penkin istumakorkeutta tai aavistuksen korkeampaa. Takalippa nousee crossi-tyylisesti vähän ylöspäin, mutta siinäpä ei istuta hirveämmin. Mutta suunta on siis kapeampi ja korkeampi alkuperäiseen nähden.
Vs: Jakken polle Tähän mennessä penkkiprojekti on tullut maksamaan n. 45€ ja matskua olisi vaikka toiseen mokomaan vielä! ;D Ei siis paljoa haittaa, jos ei onnistukkaan ihan heti... Muuten olisi sitten kyllä rahanmenoa kelkkaan tiedossa: - Jos männät vaihtaisi (nyt 5400ml mittarissa, 4200ml ostaessa). - Uudet ohjainraudat tai kokonaan uudet sukset rautoineen - Iskarihuolto/simmitys - Kallistuksenvakaaja täytyisi laittaa, katkesi entinen - Telaston jatkaminen 345 pitkäksi houkuttaisi Pasituksen innoittamana
Vs: Jakken polle Kyllä siihen äkkiä sen pari tonnia saa hurahtamaan ku rupeaa rakentelemaan, mutta onpahan mukava ajella sit ku on kelkka kunnossa ja erottuu massasta ees jollain tavalla
Vs: Jakken polle Niin no siitähän ei ollu puhetta, että erottuuko hyvällä vai pahalla! ;D Saa nähdä, että millainen tuosta penkistä tulee valmiina. Varmaan pitäisi ihan ammattiverhoilijalle viedä, ei varmaan itseltä onnistu keinonahkan ompelutyöt :-\
Vs: Jakken polle Tuon kallistuksenvakkaajan voi suosiolla jättää poissa. Iskarit vaan huoltoon ja säätää ne sopivaan kireyteen nii on parempi ko alkuperänen! Varsinki jos telastoaki jatkat ja meinaat umipiseen koukata nii ei sillä vakaajalla tee mitään ;D Penkki näyttää hyvältä, tai ainaki sopivan korkeelta
Vs: Jakken polle Nyt on sahailtu penkin rungon täytöt karkeaan muotoon. Viivalaser oli aika näppärä juttu tässä, kun keskilinjaa ja kallistuksia vertaili. Tuohon muutama sentti sivuille pehmustetta ja istumakohtaan n. 15cm. Taaksepäin mennessä pehmusteen määrä varmaankin noin 5-7cm. Nyt on mielessä kirkkaana, että miten verhoilu tulee tuohon. Joku moottoripyörän takavalo mallia mini pitäisi varmaankin etsiä vielä. Ei ole vielä ensimmäinen asia listalla kuitenkaan :
Vs: Jakken polle Kyllähän tuolla tottu ajelemaan ilman sitä vakaajaakin. Ainut vain, että reitillä sisäsuksea meinasi mutkassa vähän liian herkkään nostella vauhdikkaammassa ajossa. Saa nähdä miltä tuo penkki näyttää valmiina. Vastaako mielikuvaa yhtään... ;D Vielä vaikuttaa ainakin ihan hyvältä ajoasennon kannalta...
Vs: Jakken polle Jos reittiajoon ainoastaan tuota mielit niin kallistuksen vakaaja takasin, hyvät (säädettävät, huollettavat) iskarit joka paikkaan, penkki tarpeeksi korkea ja kapea, siirtää/tehdä uudet jalkakotelot jonkuverran taaksepäin, tankoon korkeutta oman pituuden mukaan, suoratanko ja piikit mattoon (maton räpylä 35-38mm)! Näillä eväillä siitä saa niin hyvän reittiohjuksen kun mahollsta! Jos taas pelkällä telaston jatkamisella 345 pitkäksi saat laitteen joka on surkea joka paikkaan Ei mene umpisessa juuri paskan vertaa paremmin ja kallistuksen vakaajan poistolla kanttailu ehkä helpottuu ja reitti ajo menee entistä kankeammaksi... Jos taas haet umpisen vekotinta niin 345 isolla räpylällä piisaa mutta sitten lisäksi kapeampi (ei korkeampi) penkki, tangon korotus taas ukon mitan mukaan, kallistuksen vakaaja veks, kapeampi ja korkeampi keula, perän korotus ja ehkä astinlautojen modaus! Ja silti sulla on siinä vielä se melko tuhnu moottori karkealle ja pitkälle matolle umpisen hommiin... Joko tai on minun neuvo!
Vs: Jakken polle Siinäpähän sitä tulikin Jonkinlainen nykytyylin mukainen crossover kävi mielessä. Tosiaan suurin osa ajoista mulla varmasti on reiteillä, mutta välillä varmaan tulee käytyä umpisen puolella myös. Niin, eihän tuossa 500cc:ssä ole kuin päälle 100hp. Jos siihen sitä vähän karkeampaa mattoa olisi miettinyt, niin kokonaisvälitysten tihentäminen oli minulla ajatuksissa. En tiedä olisiko tuo sitten paha, jos telasto olisi se 345 ja 38 tai 44mm räpylällä.
Vs: Jakken polle Joo, eiko-hei. Sulla on nyt ajossa erittäin hyvä reittiläpsytin. Vähän muokkaat ajoasentoa sopivammaksi = korkeammaksi, niinkuin nyt tulee! Keulan iskarit on oikein hyvin toimivat samoin telasto = HUOLTOON!. Keulaan lineaariset ProX jouset ja aavistuksen jäsympi shimmaus. Ja vakaaja tallin hyllyyn! Suurin vika alustassa on nuo keulan jouset. Taittuu kulma alle vaikka olisi vakaajakin. Täsä mun mielipiteitä. Ei tosin isompaa kokemusta, kuin 11 talvea ja 12tmiles.
Vs: Jakken polle Alkoi vähäsen jo kyllästyttää tuo putkikehikon siloittelu, kun aina silmä huomasi jotain hinkattavaa. Siihen pisteeseen tuon nyt tein, että pintavirheitä pitää mennä ihan muutaman sentin päähän mennä etsimään. Saa välttää tähän kelkkaan. ;D Valo ja kännykkäkamera vääristää vähän tuota sävyä, mutta melkolähelle näytti osuvan kuomun väriä tuo väri. Saa nähdä miltä päivän valossa sitten näyttää. Alumiiniturkkipellistä vielä mielessäni jotain kimaltelevaa mietin, mutta saapa nähdä tuleeko tehtyä jotain tuohon penkkikehikkoon... Mutta eteenpäin ainakin tehty tätäkin hommaa ja vielä flunssassa.. :-\
Vs: Jakken polle Kävitkä autoväri hirvoselta hip hop rediä ;D Se on kyl kommee sävy. Millos meinasit pehmukkeet napata paikoilleen?
Vs: Jakken polle Ei ollu hip hop red tuo sävy. Tais lukee purkin kyljessä passion red. Saa nähdä, että millainen "passion" tästä penkistä tulee sitten istua. Pehmusteista on vielä materiaalia kaupassa ja sitten pitäisi miettiä, että missä tai kuka tekisi verhoilun keinonahkasta...
Vs: Jakken polle Nyt on takavalokin tilattu. Tässä tosin on rekisterikilven valo integroitu, mutta saahan sen pimennettyä siitä häiritsemästä.
Vs: Jakken polle Etkös sie voi sen entisen penkin pehmusteista muokata siihen sopivat pehmusteet? Siinä lehmossa on ainaki ihan pätevä verhoilija, eikä ollu kallis ku käytin edellisen kelkan penkinpäällisen korjattavana.
