Vs: Jatketut Nytrot Mulla ollut pätkässä kanssa tämän kauden ajan vastaava modi. 25mm siirsin. Vastaa n. 15mm pidempiä iskareita. Tuntuu olevan/pysyvän laite paremmin "vaaterissa" ilman, että pitää olla ylisuuret paineet Foxeissa. (Nyt keula ilmassa 75-80psi)
Vs: Jatketut Nytrot tuo mittarin valehtelu johtuu siitä 8-hamp. vetopyörästä.... näyttää sen 10% liikaa... Eipä tuu sakkoja niin herkästi ylinopeudesta.. ;D Tuon nopeusmittarin kalibrointi.. sinne varmasti täytyy vaihtaa jotain Mr Cool ( vastaava oli aianaan Phatzerissa kun oli jatkot ja 8-hamp , mittari valehteli)
Vs: Jatketut Nytrot > Tuon nopeusmittarin kalibrointi.. sinne varmasti täytyy vaihtaa jotain Eiköhän tuommoiset nykyään hoideta softalla. (mutta on tietenkin mahdollista osien vaihdollakin) Saattaa vaan olla että Japsit on unohtanu että mittarin kalibroinnille voisi olla joku käyttöliittymä diagnostiikkamoodissa. Skidoo on kuulemma muistanu tämänkin... Tuossa tuli 12% lisää heittoa alkuperäiseen. Onneksi alkuperäinen on suhtkoht tarkka.
Vs: Jatketut Nytrot Kuullostaa siltä että tämä on ihan kelpo vehe, minkälainen ajettava verrattuna brp:n kamppeisiin? Ummellahan crossoveri menee ainaki paremmin ku tuon mun puhku, mut sellanen perusreittiajo?
Vs: Jatketut Nytrot Jysähti yhtäkkiä mieleen että määhän en käyny testaan tätä sun jatkoperänytroa sillonko viimeksi oltiin samoilla mestoilla, hitto! ;D (no jos kävis sitte ku laitat sen turbon.... ) EDIT:kirj.virh.korj.
Vs: Jatketut Nytrot Kyllä ne sittenki katkiaa nuo liukurungot takapukin pohjaanlyöntikumin molemmin puolin, tehkää vahvikkeet niin ei tule murheita..Kysymyksessä siis crossover versio.
Vs: Jatketut Nytrot On piikkisuojat paikallaan crossovereissakin. Ei kerää jäätä niin paljon kuin "pätkä" nytro keräsi. Tai sitten se vain näytöstää siltä ku lumi jakaantuu pitemmälle alueelle ;D
Vs: Jatketut Nytrot Jos tuo on samallainen ku räksässä niin varmaan virhe pienenis, teettämällä pari harjaa pienempi mittarinpyöritin vetoakselin kuivaanpäähän.
Vs: Jatketut Nytrot Hyvää syysiltaa arvon kanssa kelkkailijat! Löytyykö keltään pätkä Nytroa 345 pitkänä ja jos löytyy nii olis mukava tietää pitääkö alustan geometriaa muokata ja jos pitää niin miten paljon? Tarkotuksena olis jatkaa Nytro 345 pitkäksi 51harjalla
Vs: Jatketut Nytrot Ei tarvi geometriaan koskea. Läpivetävät rattaat must, ota liikkeestä ne Yamahan omat -10/-11 malliset. JOS niistä löytyy jo 8 piikkiä.
Vs: Jatketut Nytrot Eipä löytyny kaseja 2´52 jaolla :-[eikä brp pyöriäkhän kasina eli wahlit meinasin mie ainaski alle laittaa 51mm telan kansen.
Vs: Jatketut Nytrot Onko kellään vastausta kysymyksiini. Eli olisi pätkä Nytro -09 vaihtumassa joko XTX malliin tai sitten tuohon Motormanin tekemään Crossover malliin. Onko ajuissa mitä eroavaisuuksia ? Plussat ja miinukset kummallekkin mallille. XTX:ssähän perän jatko taittuu hieman ylöspäin, joten luulisi helpottavan reitillä ajossa ja keulimisissa saa myös pitoa kun taas noissa Crossover kitissä jatko on täysin suora. Meneekö Crossover Nytrossa reittiajo kankeaksi. No sitten taas vakio XTX:ssä on maton harja se 32 mm ja noihin Crossover vehkeisiin saa valita joko 38 tai 44 korkean harjan. Voihan nämä olla makuasioita, mutta kokemuksista olisi apua kumman valitsisi. Eikös näissä ole eri alustat kumminkin kun toinen on tehty pätkästä ( crossover )ja toinen on tehdastekoinen ( XTX ) ? Mitä toi vaikuttaa ajamiseen ?
Vs: Jatketut Nytrot Ajettavuudessa on iso ero. Vähän riippuu tietysti että minkä vuotisesta Nytrosta se jatkoversio on tekastu. XTX on suoraan paketista otettuna erittäin mukava ajettava, niin reitillä kun reitin vieressäkin. Minun mielestä XTX on ehdottomasti onnistunein Nytro.
Vs: Jatketut Nytrot XTX:ssä on taitettu perää 6 astetta crossoverissa 9 astetta. Mulla on tuo 365/44 matolla ja olen ERITTÄIN tyytyväinen. Läpivetävät valmiina ja slydogin sukset. Niihin tein Fiiberin ohjeen mukaan pienen modin ja homma toimii. Enää ahdin kiinni niin hauskuus on taattu
