Vs: Jauhon roskakori Laita vaan mieleinen määrä rikkoja sinne holkin ja akselin väliin. Sillain se näkyy olevan muissaki.
Vs: Jauhon roskakori Tämähän oli sitte kunnon amis2000 paketti ;D Noin se oliki sen vähäsen mitä sillä tuli ajettua ja pelasiki mutta nuo rikat silti epäilyttää..
Vs: Jauhon roskakori Ite en usko nuihin kellukakkapalikoihin...linjaa oiken ja jäykäks! Mulla on semmonen mielikuva nuista kellupaloista että saattaa jopa vähä lyödä linkkuun alussa ku onha siinä jonkimoinen väljys kerran huilaa...voin toki olla väärässäkin?
Vs: Jauhon roskakori 2mm klappi riittää, kato jostain tuoreesta RS:n ohjeesta miten sielä on asia kerrottuna.
Vs: Jauhon roskakori Tuo Rs:n ohje on annettu niille 80 petikumeille. Eli normikumilla klappia vois olla enemmänki...
Vs: Jauhon roskakori On tuossa nyt vähän reilummin. Jos jollaki on tässä lähi maastossa jouten trallalaahan 160-320 tai 200-320 jousta niin voisin ostella pois.. Sais tonne ruottiin setit pelaileen
Vs: Jauhon roskakori ite käytin reilumpaa klappia omassa mutta ku sitä silimällä tiiras niin ihan turhaan sille varilaattorille antaa mahollisuutta mennä pois linjasta..
Vs: Jauhon roskakori Voiskohan tässä olla syy tuohon remelin kuumumiseen ku setit tuntus olevan kohillaan ja linjauksenki oon jopa mittaillu paikalleen... Silti kunnon huuatuksen jälkeen ei kärsi käsin hihnaan koskia.
Vs: Jauhon roskakori Jaa a, hankala sanoa. Ite ainakin omaa tutkailin tuolla tavalla. Pistin suoraan RS ohjeen mukaiseen kohtaan sen kellutuksen ja silläpä sitä on ajeltu jo monta kuukautta. ei kärsi koskea vai ei kärsi puristaa hihnan reunoista? Kyllä se omakin systeemi lämpeää niin että tuntuu remeli kuumalta kun puristaa kyljistä, mutta ei koskaan niin kuumaksi ettei kärsis koskea. Mikä välitys sulla on ja onko huuatus jossaki linjanpohjalla vai kaasu pohjassa keula pystyssä peltoa eestaas?
Vs: Jauhon roskakori Mitä värejä noissa jousissa on mitä tarvit? Mulla on jotaki kotona mut en muista arvoja.. Joutaa lainaan jos arvot sattuu olemaan passelit.
Vs: Jauhon roskakori Kärsii koskea vaan ei kärsi puristaa. 21/45 välit Kattelen tossa illalla kuhan saan taulukon käsiin. Kokeilinpa sitte tota 46-42 lovea. Huutaa ku hyeena ja mihinkään ei liiku ja voimalinjan osilla lämmittäs pari päivää autotallia... Eli paljon melua tyhjästä. Nytte nakoin teamiin 140-260 jousen elikkäs taasen pykälää löysemmän, testit vielä ajamata. Kuitenki mulla on vahva epäilys että tuo kytkyttimen jousi ois liian jäykkä lopusta mutta ei kai sen pitäs tota remeliä kuumentaa noin pirusti ??? Seuraavaksi varmaan teamiin 160-260 takasi ja putsais ton trallalaan ja toteais että ei tästä tuu lasta eikä paskaa ;D
Vs: Jauhon roskakori Pitäiskö alkaa tutustumaan aiheeseen http://ski-doo.brpscandinavia.com/fi/kelkat/tuotetiedot/summit-x-154-800r-e-tec.html Ei vaiskaan.. Isketään Torstaina Gautossa ilta-olusilla se voimalinja siihen malliin että se toimaa...
Vs: Jauhon roskakori 160-360 ja 438 mennään ! Ja tuo huuatus tapahtu mäkiä ajellen, silleen että oikeen tahallaan pystähtelin ja kaasu pohjassa liikenteeseen. Se voi olla että tuohon summitin romuun joutuu tutustuun ;D Laitonpa ton xtx:n taas paikalleen ja se ei mahu teamin minimi setupeilla trallalaan lautasten väliin kunnolla -> Sisempi lautanen lämpiää. Tuo 391 tosiaan nähny elämää mutta ei kai siitä voi 2mm kulua pois silleen ettei vielä narut lentele ? Huomenna remelikauppaan ja toivoa parasta! Piti kyllä käydä jo tänään mutten sitte hokassu lähtä aikonaan pois tallista. Ps. TTU mikä kiiharijousi tuolla teamissa nytte ;D
Vs: Jauhon roskakori vai 380? Veikkaampa että sulla on turhan jämerä joutseno sielä kytkimellä tuohon vekottimeen. Varsinkin jos on vakio 18,8 tappi. Ramppi pitää vissiin olla josaki 2 asennossa?
Vs: Jauhon roskakori Meleko jämäkkä on kyllä sulla ykösen jousi loppupäästä! Tiiä sitten miten nämä rakentuu, mutta itelläki oli orkkis 160-290 ja nyt meni pirttiin 200-320 ja samat 438:t ja tuo vakiopuntti. Kiertää sen tasan 8100. Mitä sulla jengaa tuo ja koittaako pätkiä rajottimelle? Misä asennossa oot ramppeja pidätelly? Tuosapa noita: 70-170,Red-Red,96.3 70-200,Red-Orange,91.2 70-230,Red-Yellow,87.9 70-260,Red-Green,85.9 70-290,Red-Blue,84.1 70-320,Red-Purple,83.1 100-170,YellowRed,121.1 100-200,Yellow-Orange,105.7 100-230,Yellow-Yellow,100.3 100-260,Yellow-Green,94.0 100-290,Yellow-Blue,90.7 100-320,Yellow-Purple,88.4 130-200,Blue-Orange,135.5 130-230,Blue-Yellow,115.1 130-260,Blue-Green,105.7 130-290,Blue-Blue,99.8 130-320,Blue-Purple,96.6 130-350,Blue-Pink,93.5 160-230,Purple-Yellow,149.4 160-270,Purple-Green,126.8 160-290,Purple-Blue,114.6 160-320,Purple-Purple,105.7 160-350,Purple-Pink,101.8 200-290,Green-Blue,147.4 200-320,Green-Purple,126.7 200-350,Green-Pink,118 200-380,Green-White,110.7 230-320,Pink-Purple,154.7 230-350,Pink-Pink,137.2 230-380,Pink-White,124.5
Vs: Jauhon roskakori tuo on juurikin se hyvä sekalainen setuppi ja jos enemmän tahtoo alas rauhallisuutta niin sitten 160-320 jousi kiinni. Kantsii noita voimalinjoja värkätessä koittaa erottaa variaattorista johtuvat ongelmat kytkinominaisuuksista.
Vs: Jauhon roskakori 20g ja rampit 3 asennossa. Ohan se jäykkä mutta se sillon qrs aikoihin tuntu erihyvältä Jengailee sen 7900 nytte eikä puudu tai piippaa. Oishan varmaan ihan hyvä ;D Mutta ei tuo probleemo kytkimen seteistä johu. Puhelinlankoja pitkin taisi tulla ratkasu tähän lämpöpulmaan, siitä sitten enempi ku saan palikat tilattua ja asennettua. Laitetaan pari kuvaa piristykseksi. Alusta hommia Hyvä säätää... Niin ja sitten semmonen huomio että tätä kelkkaa ei yritetä säätää ummelle eikä kovalle vaan yritetään löytää mahdollisimman hyvä kompromissi molempiin.
Vs: Jauhon roskakori Saanen esittää muutaman huomion. Sulla oli välitys 21/45, joka on aika lyhyt pätkään, vaikka ummessa käykin. Jos käytetään tuommoista välitystä niin mielestäni ylösvaidon tulisi olla pirun nopea jotta 800 veto saadaan hyödynnettyä matolle. Nyt kun laitetaan 200 alkuinen jousi niin tuo sotii vähän tätä ajatusta vastaan. Ääni ei ole nopeutta matolla! Olen aina sanonut että jos porukka haluaa tehdä tietyt kytkentäkierrokset niin niitä ei pitäisi tehdä jousen alkujäykkyydellä vaan rampin muodolla. Tällöin kärsitään ylösvaihdon nopeudesta sekä vakiopainovarrella ei saada kytkentään tarpeeksi painetta hihnalle ja hihna voi jäädä luistamaan täyskaasutuksen jälkeen. Itse laittaisin 130-320 jousen ja jos ja kun kytkentäkierrokset ei miellytä niin suurentaisin 438 rampin alkuviistettä.. rampit puntittaisin 4 asentoon. Varin säätö on sitten tuo kytkimen mukaan...
