Vs: Kärryprojekti Ei tule menemään katsastuksesta läpi, ei uutena eikä vanhana kärrynä. Harmi homma kun muuten työn jälki oikeen mallikasta.
Vs: Kärryprojekti Ihan noin alkuu sillä can-väylällä ei ole mitään tekemistä noiden valojen kanssa. Mutta valojen ohjainlaitteet haistaa kuorman vilkkujen kautta, eli vilkkuhin vastukset tai normaali polttimet niin alkaa pelaan. Esim. Merssu ei tunnista koko kärryä jos ei ole vilkku-piirissä kuormaa.
Vs: Kärryprojekti Periaatteessa tuosta vois lyäkki ku sitä ei voi hävitä. Viimeistään voitto tulee siinä vaiheessa ku katsuri menettää työnsä virkavirheen takia ja poliisi vie kärrystä kilvet. ;D Eli kannattaa miettiä mitä ehottelee. :
Vs: Kärryprojekti miks..minkä virheen se tekee? joutuuko katsastusmies myös parhaassa tapauksessa vankilaan..?
Vs: Kärryprojekti Missä sulla on se 50% vähintää vanhaa kärryä? Alle 50% osien vaihto uusiin/muutos voidaan vielä muutoskatsastaa ja sen jälkeen luokitellaan kokonaan uudeksi omavalmisteeksi. Ja uutena tuota ei voi hyväksyä jo pelkästää tuon aisan takia koska uusissa ei saa aisaa hitsata.
Vs: Kärryprojekti Ei tuossa aisassa isommin heikkoa oo ku tuo v-aisan liitos mikä pääsee elämään. Jos 3mm seinämällä olevaa tavaraa niin kestänee ihan nokko. Enempi tuo lava huolettaa tuolla jousituksella..
Vs: Kärryprojekti Mielenkiinnolla odotellaan miten äijän käy kun katsastushetki koittaa.. mutta muuten kyllä ihan asiallista meininkiä ei siinä mitään
Vs: Kärryprojekti tuolla ne on palasina takapihalla erikokoisina rosterinpalasina, oli -77 halpaa tuo rst niin kannatti tehdä siitä joten luulen, että tuon vanhan rungon saan ainakin aika pitkälti hukattua tuonne koska oli n.15m kanttipalkkia ja puu lattia...ilmoitatko mistä löydän prosenttitaulukon vai lateletko ulkomuistista niin annan tarkempaa infoa missä ne 50% TULEE olemaan, koska tuohan on edelleenkin hyvä jos puoliksikaan valmis ja lisätähän saa ja mahdollisiman painava ois hyvä tuosta saada koska lastina tulee olemaan max se 200kg tavaraa ja tuo 750kg akseli on aika jäykkä(molemminpäin)... Alunpitäenhän laitoin tänne tämän kärryprojektin ihan muista syistä kuin väitellä ihmeellisyyksistä...ajattelin että olisi apuja, mutta eri joukkueissa näyttää kelkkafooorumin käyttäjät pelaavan.. kuten jo aiemmin sanoin niin tarkoitus on tehdä tuosta mahdollisiman turvallinen ja tukeva tietyillä spekseillä ja toivoin siihen saavani apuja. Edelleen luottavainen oon siihen, että vähintään yhtä turvallisen ja hyvän vetää saan tuosta tehtyä kuin ainakin kaikkein paskimmat maanteillä liikkuvat vanhat miinat kerta halua on ja ihan totaaliseks idiootiks en itteeni tunnusta...sen meistä jokainen tietää että edes kattolamppua et saa kotiin vaihtaa jos oikeen aletaan pilkkuja nussimaan, mutta mun mielestä tässä mennään nyt aika oudolle alueelle...Eri asia jos puolihuolimattomasti tekisin täyttä paskaa, tai sitähän tuo on monen mielestä. edit: anteeks vuodatus, eikä todellakaan koske kaikkia/asiallista rakentavia oikeita ideoita tms.. Ja kuinkahan monta rakennettua kelkkaa joihin on vaihdettu moottori foorumilla pyörii yli 50% alkup. osilla. Kritisoikaa kaikkea muuta, mutta ei nyt aleta rakentamista rajoittamaa varsinkaan foorumilla jossa se on olennainen osa koko toimintaa...vaikka nyt ei kelkkaa tuunatakkaan.
Vs: Kärryprojekti Jos tuo kärry on -77 tehty, niin ei tuolle hitsatulle aisalle voi kukaan mitään. On ollut silloin laillista ja on ko. kamppeessa laillinen nykyään, jossei ole hitsattu tämän lain muuttumisen jälkeen. En tiedä kummalla on todistusvelvollisuus, katsurilla vaiko omistajalla aisan iästä. Saako lujuuslaskelmilla ja luokkahitsarin saumoilla tehdä aisan vai vaatiiko jotain tyyppihyväksyntöjä? Onhan tehdasvalmisteisissakin kärryissä hitsatut aisat.. Ja eikös nuo prosentit ole muutosprosentteja, eli jos kärrin leikkoo palasiksi ja hitsaile samoista palkeista uuden erilaisen, niin onhan se silloin muuttunut, mutta tässäkin lienee katsurilla suurikin mahdollisuus käyttää järkeään ja kuten saarikoski sanoikin, voi asiallisesti toteutettu kärry mennäkkin muutoskatsastuksesta läpi vaikka uuden akselin ja vähän uutta palkkia onkin saanut. Mahtaa tämänkin katsastus olla taas kiinni katsurin päivästä ja saarikosken taidosta esittää asiansa inssille.
Vs: Kärryprojekti Masinistien sivuilta kopsattu: (alkuperäisen viestin kirjoittaja katsastuskonttorilla töissä) 01.05.2013 Linkki masinistien sivulle: http://www.masinistit.com/viewtopic.php?p=606234&sid=47cf0c47fb84ca0df58da7c9f55dedc8
Vs: Kärryprojekti vittuuks se ketää haittaa vaikka tekee kokonaan uuden, 50% on vanhaa ja sillä siisti. Noita 100% uusittuja vanhoilla papereilla on liikenteessä satoja. Voidaaks jo lopettaa paskanjauhanta ja siirtyä asiaan, hieno on kelkkakärry ja piste.
Vs: Kärryprojekti Eli, tee suosiolla vetoaisat suorasta putkesta. 60x40x4 nii kestää ainaki pikkukärrin rynkytyksen ilman kunnon jousitusta ;D Tuo kärryn mataluus on iso PLUSSA!
Vs: Kärryprojekti Perinteistä kitinää ilman lunta. Käy ajamassa lenkki kameran kanssa kärryllä hiekkatiellä ja sen jälkeen tehdasvalmisteella. Saat puolet epäilijöistä pois, neljäsosan saat kun katsastat ja neljäsosa itkee vieläkin kun osaavat paremmin mutta siltikin projektit jollainlailla epäonnistuu ja loska pitää kaataa toisen niskaan. Itte en epäile aisaa toki ylöspäin mutkaan vois laittaa putkesta leikatun piiiiitkän "kolmion" jos sille näytöstää mutta lava kannattaa testata esim kaks ukkoa seisoo takimmassa kulmassa kärryn ollessa auton perässä, mittoa paljonko pelkkä lava antaa periksi ja jääkö siine painaumaa. kaverilla tuommoinen vanerikärry ja melko naurettavan näköinen kahden vuoden kelkka+mönkijäkäytössä, vasen takapää painahtanut 2-3cm
Vs: Vs: Kärryprojekti Ite oon tuosta kyllä vähä erimieltä. Lentää jonkun verran paljon loskapaskaa lavalle ko on matala. Kannattee pitää hyvät peitot kelekan päällä tuolla kärryllä.
Vs: Kärryprojekti Onhan tässä jo aika moni sulle "apuja" tarjonnut, kertomalla faktat tuon jousituksen toimimattomuudesta ajotilanteessa. Moni on myös maininnut tuon kärryn identiteettiongelman, eli ettei se enää ole ollenkaan sama kärry, vaan uusi, johon ei tuollaista aisaa voi hyväksyä. Se, että joku tollo tuon hyväksyy muutoskatsastuksena, ei tarkoita sitä, että se olisi lain mukainen.. Virheitä tehdään ja niitä selvitellään monesti vielä vuosienkin päästä.
Vs: Kärryprojekti Pakko ihmetellä tuota katsastuskammoa, mun ei ole ainakaan (vielä) tarvinnut katsastaa vanhaa jarrutonta kärryä. Yksi kärryistä on venetraileri joka on kilvissä omavalmisteena vuodelta -73. Muutoskatsastus oli vanhan otteen mukaan tehty pari vuotta myöhemmin. Konttorilla kyselin että minkälaisesta kärrystä on kyse ja mikä on tämä mainittu leveys? Näytin inssille otetta. Tämä tuumasi ettei mitään tietoa, ei rakenteista eikä pituuksista, eikä myöskään siitä että onko leveys kuormatilan vai kokonaisleveys. Vanha kärry on ajat sitten romutettu ja jenkkilästä alunperin kulkeutunut 900kg akselilla + lehtijousilla oleva Escort venetraileri palvelee nyt moitteettomasti. Eikä kukaan ole halunnut sitä hinata katsastukseen. Tukevan oloinen omavalmiste on ainut kommentti konstaapeleilta.
Vs: Kärryprojekti Päivitellään sen verran, että tänään sain lisää tuota 50x50x3 palkkia kiinni alustaan. Laitoin pituussuunnassa akselin kanssa samalle tasolle läpi kärryn kaksi palkkia, pientä ongelmaa vaan aiheuttaa nyt tuo liitoskohta, jossa akseli on sinkittyä mustaa ja palkki ruostumatonta. Ei viitsisi millään alkaa hiomaan sinkkejä pois, mutta taitaa olla ainut konsti saada liitoksesta taipumaton hitsata palkki akseliin ja momemmin puolen kunnon laput vielä...tällä nyt saan poistettua sen ongelman, että jos jostainsyystä akselin omat kiinnityspisteet repeäisi irti tuosta 25x25 ptkesta niin runko on samaa akselin kanssa...hiukan pettyny oon tähän ettei spekuloitsijat oo tuota huomannu ;D sama ongelma on tuossa aisassa jossa nuo laput on vaan tuossa 25x25 putkessa kiinni, neljällä kylläkin, mutta vahvistelen nekin vielä kunnon plootusta joten ei huolta sen puolesta.. Käyttäytyy auton perässä just samallailla kun toinen ihan samallaisella akselilla varustettu majava...tulee jopa paremmin perässä, mutta se on luultavasti harhaa...tuntuu vaan kun on niin matala.. Pomppimallahan tollanen akseli ei jousta kumminkaanpäin oikeastaan ollenkaan ja kuten sanoin niin tosi jäykkä on muutenkin...(molemminpäin)
