itel on aina käsi ojos ku kelkka tulee vastaa ja 5sormee pystys vaik yksin ajelenki. täytyy tästä lähtien ruveta näyttää tot peukkuu jos ketään ei oo seurana ;D
Ei ainakaan tarttunut silmään topicista, mutta meillä tulee joskus näytettyä takana tulevalle Huomio! merkkiä .. eli edessä joku vaara, syvä oja tai esim. merkitsemätön tien ylitys > Nostamalla vasen käsi suoraan ylöspäin, ja takana tuleva toistaa tietysti että taaempana ajelevat myös saavat viestin, eikä siten merkki jää pelkästään 1 ja 2 kelkan tietoon vaan menee merkki myös letkan perille asti.
Ja tuo "ei ketään takana nyrkki" saattaa vähän ihmetyttää tietämättömille että mitä se nyrkillä huitoo ilman minkäänlaista syytä... Peukku on aika hyvä ja ite oon käyttäny vaan tota viidensormen morjens taktiikkaa ;D Ja takana tuleville merkiksi jos pysähtyy tai muuten vaan vaaraa niin vasenkäsi nyrkissä suoraan ylöspäin niin ainakin kaikki tietää että mikä on hätänä.
ei saakeli uskalla irrottaa kättä tangosta jos ei ketään tule vastaan. se menee pian mettään siinä tohinassa. ;D
Tuo käden nostaminen suoraan ylöspäin tarkoittaa safarioppaiden keskuudessa SEIS.... Varoitusmerkkinä käytetään vasenta kättä; Vasuria heilutetaan vartalon sivulla ylös-alas.
Hämmästyttää kummastuttaa sellanen asia etten löytänyt yhdenkään safariyrittäjän sivuilta käytössä olevia käsimerkkejä. Miksei? Kun ei ole virallisia käsimerkkejä, on käytäntö aika kirjavaa. Se että niihin vois tutustua etukäteen, auttas asiakasta. Samoin muuten vaan kelkkaileviakin. Jos käsimerkit löytys yritysten sivuilta, ne varmaankin vakiintus ajan kanssa samoiksi joka firmassa. Eli hyöty olis jo jonkunlainen, tulis toimiva yhtenäinen systeemi vaikkei se virallinen oliskaan.
No, tässä lajissa ei ole autokoululla mitään merkitystä. NUO käsimerkit jotka on hanskoina tuola alussa , on kopioitu internetistä....
kun olen safarilla perämiehenä, ja joku tulee takaa niin yleensä pysäytän sen ja pyydä ajamaan nätisti seuraavaan pysähdykseen asti, jotta ei sattuisi vahinkoja ohittaessa. joskus raicing miehet tulee takaa ja kovaa, niin silloin on parasta etteivät tule jonon keskelle revittelemään.
Nostetaas ylös kun näin hyvä juttu oli käsimerkeistä! Pitää muistaa nämä merkit jos tulee letkassa ajettua, yleensä käsi nousee morjestaan ajo yksin tai porukalla.
Noh, jos tervehdykseen niin käsi nousee häjintuskin tuulilasin yli. Laiskahko.. Tahi nyökkäys, jos sitä nyt huomaa, hiljammin yleensä Jos haluan että pysähdyt niin nostan avokämmenen (vasen) sinulle merkiksi. Jos haluan että takanani tulevat pysähtyvät, nyrkki pystyyn (vasen). En ole vielä tähän päivään näyttänyt takanatulevien lukumäärää, ehkäpä aloittaa. Ja jos taas haluan että pysähdyt juuri tällä sekunnilla en ole enää kelkan päällä vaan viuhtomassa hulluna sen vierellä, silloin on tapahtunut jotain traagista. Mutta täältäpä foorumilaisille yhteiset käsimerkit? Kuhan joku ne suunnittelee.
Hankala vaan näyttää sormia kun on ajokinttaat, mutta empä varmaan paljoa ajakaan reiteillä tai isommassa porukassa
Ei tuo hanska tuossa kuvassa ihan rehellisesti nyrkissä ole. Sormet osottaa aika suoraan alas päin, eikä mee nyrkin sisään. Peukalokin on tuossa vierellä, eikä sormien päällä. Mun mielestä hyvä, jos osoittaa muut sormet alas, mutta peukalo voi olla siinä vieressä suht pystyssä. En tiiä ehtiikö siinä vastaantullessa tommosia eroja huomata, värikkäistä hanskoista ehkä. Mutta tommonen tuntus hyvältä, mitä nyt tässä omaa kättä mallailin.
No enpä ole tommosiin ikinä törmänny... Itellä kun on kinttaat kourassa niin ainut merkki, mitä näytän on "Terve!"
Semmonen tapa tuli mieleen notta ko porukassa ajetaan niin edellä ajava jos joutuu isommin jarrutteleen niin väläyttää jarruvaloa kerran pari huomion herättämiseksi ja merkiksi että nyt liinat tiskiin, sitä ei pimeässä ja kunnon pölinässä näe mitään käsimerkkejä kuitenkaan.
Mitäs jos ei uskalla irroittaa yhtään kättä tangosta moikatakseen tai viestittääkseen ;D ;D ;D ei vaan, itsekkin pyrin näyttämään monta kelkka tulee perässä, tuo nyrkkihomma toimisi paremmin jos tosiaan olisi peukku pystyssä....
