Re: Kissan Viides Henki. ( F6 -05 ) Aivan kuin nois rungon kuvissa olis jo valmiiksi jonkun muun "ammattimiehen" kuin tehtaan hitsejä? Noi on aika pahoja noi ratkeemat hitsata kun tahtovat revetä uusiksi samasta kohti. Osa saattaa murtua uudelleen jopa jo hitsauksen jälkeen jäähtyessä. Näin ainakin tuos mun ZR rungossa.
Re: Kissan Viides Henki. ( F6 -05 ) juu niinpä muuten näyttääki. onhan tossa se vaihtoehto et eka hitsauttaa. sitten hitsauttaa siihen kunnon lootua ja vetelee sen vielä pulteilla/niiteillä kiinni.
Re: Kissan Viides Henki. ( F6 -05 ) Vaihtoehto sekin tietenkin. Tuos ku kattelin noit kuvia niin tuohan on helvata poikki toiselta puoleni koko kelkka. Pitäisköhän itekki käyttää tuosta ämmäläisestä muovit pois et näkis mitähän sieltä sit löytyy. ???
Re: Kissan Viides Henki. ( F6 -05 ) Saako jostain noin halvalla? Kaveri oli kysellyt uutta -06:seen ja kuulemma noin 1500eur. ;D Joten kannattaa varmaan kokeilla korjaamista. Tiggi hitsarille koko hoito ja vahviketta päälle, mielellään tosiaan vahvikkeet pulttaamalla kiinni. Samalla sitten hitsaa siihen kytkimen yläpolella kiinni olleeseen palkkiin vahviketta, se elää vakipona liiikaa. Tai hommaa -06:sesta sen palikan.
Re: Kissan Viides Henki. ( F6 -05 ) Ollin escorttihan siellä kuvissa pyörii Onkos tuota runkoa kerennyt jo joku hitsailemaan ja on saumat halennut? ???
Re: Kissan Viides Henki. ( F6 -05 ) Jep. oli jo korjattu aikasemmin. Suurimmaksi osaksi keskestä saumaa ovat halenneet... Tuolta isonveden takaa. tais olla 700 taalaa tai jotain. Kuljetus voi olla este... Ja kyllä tuo koitetaan korjata jos ei halvalla saa jostain vähempi rikkinäistä tilalle.
Re: Kissan Viides Henki. ( F6 -05 ) http://www.kelkkapalsta.com/tarviketori/?ID=344 saiskohan tuosta rungon
Re: Kissan Viides Henki. ( F6 -05 ) niin, ei voi tietää ellei kysy... runkohan siinä voi olla ehjä mistäs sitä tietää
Re: Kissan Viides Henki. ( F6 -05 ) Ei mitään järkeä tollasen osatamisessa, eturipustukset sen verran takana että runko varmasti rikki, muutenkin vanhemman mallinen runko ilman DD:tä jne... Hintaa tuollasen rungon tilaamiselle jenkeistä tulee äkkiä sen verran että ei kannata. Hintaan lisää rahti (noin iso ja painava osa varmaan yli 200) ja sen päälle vielä tulli ja alvi, niin alkaa olla hinta aika kohdallaan. Loppupeleissä tuommoinen 700$ runko, kaikkine kuluineen Suomesa melko varmaan yli 800eur. Toki halvempi kuin uus suomessa jos sellainen on ainoa vaihtoehto. Ite ainakin yrittöisin vanhan korjata jos se on vielä muodossaan. Oikea ammattimies tekee ihmeitä tigin kanssa. Ainakin tietämäni kunnolla korjatut ja vahvistetut rungot on kestäneet ihan hyvin.
Re: Kissan Viides Henki. ( F6 -05 ) Nuin äkkiseltään tulee mieleen että paras resepti olis seuraavanlainen: 1) Saumat tigillä kiinni, niin että sulaa oikeasti läpi.. vaikka molemmin puolin peltiä sauma? Ja kerralla oikein, eli jolleki jolla on hyvä tuntuma kelkan rungoissa käytettävän alumiiniseoksen hitsaukseen. Sille puolen mihin vahvikelevy tulee, hionta runkopellin kanssa tasalle. 2) Kohdassa 3 tarvittavan pinnan puhistus jollaki asia myrkyllä, esim asetoni(?) 3) _Riittävän_ suuri levy tuohon rungon kylkeen kiinni, ja alan kaupasta neuvojen mukaan ostettu ihan oikia koriliimamassa väliin. Popniitit ajatuksen kanssa oikeisiin paikkoihin. Oikealla liimalla pysyy varmasti nokko hyvin, ja on sitten koko pinta-alalta kiinni eikä vaan reunoista hitsattu (ja samalla tehty taas uusia mahdollisia murtuvia hitsisaumoja) Isot pojat kommentoikoot! ;D
Re: Kissan Viides Henki. ( F6 -05 ) SIKA:ltakin on saa semmosta massa joka on vetolujuudeltaan 250kg/10cm2
Re: Kissan Viides Henki. ( F6 -05 ) jea, nuita on varmaan aika monella, aattelin vaan että kysäsee kaupasta (ei mistään rautanetistä ;D) suosiolla neuvoa niin saa käyttökohteeseen vimosen päälle oikean.. eli alumiinille.. isot lämpövaihtelut.. tärinän kesto.. jne... ettei tuu ylläreitä Tästä hyvänä esimerkkinä autotraileri jossa on menossa jo toinen yhistelmä filmivaneri+liima+alumiinilevy lavana.. eikä vieläkään ole oikeata ainetta siellä välissä.. Eli jostain oikeasti homman tuntevasta kaupasta neuvot.. Niiteillähän se on tietty kiinni mutta kun liima ei pidä-> kosteus pääsee väliin ja nitkuttaa niitit löysälle aikaa myöten.. prkl
Re: Kissan Viides Henki. ( F6 -05 ) kuten tuossa aikasemmin todettiin niin ammattimies tekee tigillä ihmeitä. 1.jos niin pahasti vääntyilly tai palasia puuttuu niin pitää tehä uus kappale ja rälläköidä vanha hemmettiin,sitten tigillä uus kiinni 2.puhtaus hitsattavuudessa melkeen kaikki kaikessa,jos alumiinilla on kohtulliiset hitsausominaisuudet (varmaan kelkan rungossa on?) ja se on oikiasti puhas ennen hitsausta niin ammattimies tekee helposti sellasen sauman joka kestää varmasti enemmän rasitusta kuin ite perusaine. 3.niihin liitoksiin jotka on hitsattu niin kannattaa tosiaan tehä vahvikepaloja (Jarig_ taisi siitä jo puhuakki) ps.vasta amattimies hitsaili mopoauton eturungon kasaan..oli nättiä kateltavaa
Re: Kissan Viides Henki. ( F6 -05 ) pittää toki muistaa että se ammattimiehen saumakin vaatii antautumisentai uunituksen ennenku on kestävä
Re: Kissan Viides Henki. ( F6 -05 ) Esilämmitys niin ei tule sitä "molekyylin/atomien" (aineen kuites ;D) muutosta sille yhelle alueelle niin sitten sen ei pitäis niin repeillä herkästi.
Re: Kissan Viides Henki. ( F6 -05 ) Ja jäähdytyskin tuntus pitävän tehdä uunissa. Tuo mitä jo sanoinkin et tuos ZR rungossa rapsahteli jotain saumoja jo hitsauksen jälkeen halki syynä tais olla juurikin tuo liian nopee jäähtyminen. Nyt taitaa kaverilla olla jotain enemmän seostettua lankaa jolla hitsailee kun kävin kattelemassa kun parsi yhtä AVKlta hankittua firekattia nippuun eikä siinä näyttäny tulevan niitä halkeemia niin herkästi.
Re: Kissan Viides Henki. ( F6 -05 ) Tuo esilämmitys riippuu alumiinista,kaikkea alumiinia ei ole pakko esilämmittää.Elkää ainakaan vedellä jäähyttäkö
