Pitihän se itekkin kattoa että jos tuo ajo asento paranis, paranihan se !!! Vaijerit ja johdot riitti kevyesti vielä nostonjälkeenkin, kaasu vaijeri piti laittaa kulkemaan eri puolelle tankoa mutta sehän ei ollu paha homma. Halusin kiinitys pultin yhtä mittaseksi niin latoin M8 pultien pääle M10 jatko mutterin, helpomi kiristää. Tulis ny siedettävä keli että pääsis koe ponnistaan.
Minäkin tein nyt köyhän miehen HIriiserin pentele että parani ajoasento,vaikka nostin vain 2".Tuntuu olevan melko tukeva kun tuossa kääntelin niin rupesi se paksu ohjaustanko joka menee koneen alle ennemmin vääntelehtimään kiinnikkeissään kuin koroke mutterit ja ruuvit.Melko hyvä hintaansa nähden :-* Kannattaa kokeilla jos ei ole tarvis kuin muutama tuuma nostaa.
Mitenkä on kestääkö tämä petentti kiilakoppa polleissa? Vääntyileekö ja pysyykö nuo mutterit paikoillaan ettei tartte baanalla ruveta kirimään?
Teimpä tossa just rossiin tollasen hiriiserin, kierretankoa ja paljon muttereita, yllättävän tukeva tuli ja tanko nousi 10cm
Viime talven ja kesän wateriakin ajelin tuolla köyhän riserillä ja hyvin on kestäny ja pelannut. Ei ropleemia.
keksikääppä miten helposti sais tehtyä tuohon 5900 tangonkorotus? http://img171.imageshack.us/my.php?image=ohjaustn8.jpg tuosta näkee mimmosetpalat kyseessä
Samallainen tanko ko oli tuossa minun EX geeli lynessä. Korotukseen tartti vain putkea ja hitsiä, sekä pollen tanko, mut sekään ei tieten ole välttämätön. Tuossa vielä keskeneräisenä tuo tanko, mut ei parempakaan kuvaa löytyny.
Kyllähä tuolla tangolla on tullu ryskättyä jos vaikka missä ja vieläki rymytään menemään eikä kertaakaan jääny kouraan. Nii hyvät hitsisaumat tais olla että kyllä kestää! ;D Ja kuva on otettu 12 lokakuuta...
onhan tuo hitsiki ollu hankinnan alla mutta vaatiin sen verran oravan nahkoja ettei opiskelija budjetilla niitä tienata
