Jerrukannu ja tratti se on paras, jos ei mittarille aja. Muut mulkutinkanisterit on hitaita. Jerrylläkin menee kun osaa olla läikyttämättä bensaa.
Juu, jotain mökkikelkkaakin järkeä lähteä mittarille tankkaileen. Menee puoli päivää ja pari tankillista tankkausreisulla... Kyllä jerrystä läikyttämättäkin tankattua saa vaikka vähän huonommankin tratin kanssa, kunhan tarpeeksi hitaasti kaatelee. Ainakin itsellä onnistunu jo monia vuosia...
Kokeileppa kaataa siitä pulputtavasta pöntöstä niinku ylösalaisin. Eli jos se kaatoreikä on siellä toisessa reunalla, kaada niin että se reikä on ylimpänä. Jos on sellanen kahvallinen, joutuu kaataa kahvan yli, mutta kun se reikä on siellä yläreunassa, saapi ilmaa heti eikä pulputa. Kun vähän renaa niin ei tartte edes suppiloo, ja osuu jopa lynksin tankin pikkureikään. Jos on semmonen malli jossa kaatoreikä keskellä, heitä kierrätykseen.
Kokemuksesta voin sanoa että tuolla PIIILTEEMAN kaatonokalla ei tee hevonvittua! Minulta tuommosen saa ilmaseksi (vastaanottaja maksaa PK:t) jos halua kiroilla lisää... ;D Tratti vaan ja tarpeeks hiljaa kaataa, ja habaa se tosiaan vähän vaatii ja ahistaa... ;D (onneks ei joudu monta kertaa talvessa jerrystä kaatamaan...)
Joo, ei se niin vaikeaa oo rattiin kaataa bensaa, nimim. satoja litroja jerrystä kaadettuna bensaa tankkiin. Kyllä tuo bilteman kaatonokka ensiksi kesällä vaikutti ihan hyvältä ko mönkiää tankkas, mutta ei tainnu kestää kauaa talvea ennenko meni poikki siitä mistä muovi nokka alkaa, ja siitä asti on taas astiasta tullu kaadeltua. Onhan se välillä vähän ikävä kaataa jostakin 35litran tynnyristä bensaa, mutta ainaki voimat kasvaa Pitäs vähän koittaa patentoida tuota kaatonokka paremmaksi..
Seittemän jerryä on käytössä ja aina tankkaan kaatonokalla. Kaksi oli nokkaa käytössä. Bilteman kesti neljä vuotta. Muovinen kaula väsyi ja murtui lopulta. Kyllä sitä asettelemaan joutui, että se nuinkin kauan kesti. Metallinen versio se jatkaa porskuttekua vieläkin. Mutta huom. ylitankkaukset ja penkin puhistus loppui sillä päivämäärällä kun ne kaatonokat tuli taloon. Asun muuten "peräkylällä", jonne kellonaikakin tuodaan kerran viikossa postiautolla. Siitä johtuen tuo jerrrytankkaus kotosalla on välttämättömyys. PS: Aikoinaan metsurit ja varmaan myös nykyiset metsien ammattimiehet hoitivat tankkauksen ns. kaatokannulla. Kannun hinta oli noin sata mummua, nykyistä noin 17 erkkiä. Kaatokannun hinta hankittiin vajaassa talvessa, kun ylitankkaukset ns. kanistereista lorottivat sitä menovettä sen kannun eistä kankaalle. Mitä tästä opimme. Kukin taaplaa tavallaan.
tollane lappopumppu on kätevä, nostaa jerryn semmosen puukorokkeen päällä astinlaudalle ja pistää polttoaineen virtaamaan tankkiin ja menee pukemaan, eikä muute läiky ja tarvittaessa saa tankista imettyä aineet poikkeen..
Lappopumppua täälläkin kannatetaan/suositellaan/käytetään. Se sopii jokaiseen kanisteriin ja vaikka olis pienikin tankin aukko niin käy siihenkin. Muutama puristus kämmenellä ja kanisteri alkaa tyhjenemään, huonona puolena se että kestää hiukan. Itse ostin jostain veneliikkeestä sellaisen ja hintaa oli jotain 6e.
Mulla on biltemasta ostettu kanisteri ja tuo nokka... Nokalla ei tee mitään. (olen joskus nähnyt toimiviakin jerry-kanisterin kaatonokkia.)
kokemusta löytyy pumpusta joka toimii molemmin päin tyhjentää tai täyttää (pelaa myös juhannus juhlissa ) katoppa tuolta www.kartshop.fi FLO - FAST tankkauslaite , akkukone tuon kammen tilalle niin jo nesteliikkuu ;D
porakonepumpulla kannattaa olla varovainen, koska se porakoneen moottorihan tekee kipinää joka saattaa sytyttää tankattavan polttoaineen kaasut
Paras ratti tullee 1,5 litran limsapullosta. Ko leikkaa pohjan pois, helppo tähätä korkealta ja vettää pirun hyvin vähä kun pittää rakoa täyttöaukon ja ratin välissä. Ei ole tarvinu tähän mennessä mitään patentteja...
