Laitampas tännekin keskustelun pystyyn..Suunnitelmissa olisi alkaa rakentamaan asuntovaunun alustasta ihan laidatonta kärryä kelkan kuskaukseen onko porukalla kokemuksia moisesta?katsastus yms käytännön asioista.Kommentoikaa mitä runkoaineksia kannattee käyttää yms
Totta munassa! Pari vuotta sitten tein kaverin kans 530 Soliferin rungosta kärryn. Kantauutta jäi joku 750kg. Kolme kelkkaa sopii kyytiin ja hemmetin vakaa vetää. Se pelkkä alusta/ runko on niin rimpula, että kannattaa tehdä pienet sivulaidat tai tuet sivuihin. Muuten saat lisätä siihen pohjaan pirusti rautaa. Jos siihen alustaan on paperit niin menee muutoskatsastamalla. Jos paperiton runko niin menee hankalaksi.
Ja kantsii katella vetokidasta ja akselista se tyyppikilven max kg raja. Meillä oli vanha kärry max kantavuus 700kg rek.otteessa. Mutta vetokita on 1300kg ja akseli 1000kg, joten muutoskatsastuksessa asiasta mainittaessa katsastusmies muutti papereihin tuon akselin max kuorman. Kantavuutta jäi 740kg. 3 kelkkaa menee nippa nappa.
Itekkin tullut suuniteltua vastaavaa projektia tosin rakentaisin päälle kopin parille kelkalle. Kuhan vaan jostain sais halvalla jonkun vaunun/rungon papereilla..
Todella helppo homma! Yksi hyvä alusta on Cabby Nova. Siihen vaan 15 mm vaneri ja valot ! Kaksi kelkkaa menee kohtuuvella.
http://www.teohydrauli.fi/ löytyy aika hyviä rakennus sarjoja ja saa vielä rekisteriin. riittää ainaki kantavuus
Onko kellään muuten kokemuksia noista painolukemista eli kelkan rekisteriotteen mukaanhan (esim. puhallin skidoo omamassa 308kg) tarvitaan jo aika jykevä akselisto kolmen kelkan kuskaukseen. Aika paljon nähnyt isoon jarruttomaan kärryyn lastattuna 2 kelkkaa eli mitäs konstaapelit on tykänneet tavatessaan tälläisen yhdistelmän tiellä?
Rekisteriotteen painossa on mukana kuljettajan paino (tarkka lukema varmasti löytyy AKE:lta) ja tuntuu järjenvastaiselta, että sen mukaan sakotettaisiin. Todellinen massahan on jotain ihan muuta. Rajoilla toki liikutaan aina, kun kaksi kelkka jarruttomassa kärryssä.
No nyt on Alusta hommattu,mutta ei vielä haettu..Miten muuten on saako esim akselia jatkaa putkella/hitsaamalla itse jos haluaa lisäleveyttä kärrylle.vai joutuuko ostamaan leveämmän tehdasakselin?
Kummasta kannattais laittaa pohjanrungoksi alumiini vai huonekaluputkesta?Entäpäs semmonen juttu,että hitsaamalla vai pulttaamalla vaunun runkoon kiinni tästä asiasta on nyt montaa eri mielipidettä tullu!Ottakaa kantaa ja kommentoikaa...
Ite varmaan laittaisin pulttaamalla. Vähän olis semmonen kutina että konttorilla ei välttämättä tykättäis tosta hitsaamisesta ??? toki voi olla ihan väärässäkin. Mutta sehän selviää puhelin soitolla.
Alumeetistä saat toki hieman kevyemmän ja ruostumattoman rakenteen, tosin materiaalivahvuus pitää olla suurempi. Jos teräksestä teet, niin vanhaa paperillista kärryä kestää kyllä hitsailla mielin määrin. Akseliputken jatkamisesta voi tosiaan olla asemakohtasia mielipiteitä.. jotkut hyväksyy, jotkut ei.. Kannattaa selvittää sieltä mihin meinaa viedä. Ja onhan se aina katsastajan päätettävä, näyttääkö työn jälki siltä, että se kestää. : E: Ja nuo mainitut sivutuet kannattaa isompaan kärryyn tehä ehottomasti, vaikkei varsinaisia laitoja teekkään. Notkuu älyttömästi ilman niitä!
Nykyään vaan tuppaa olemaan transporterien takapaksissa tuommosia liikuteltavia vaakoja (useita kappaleita, ihann raskastakin liikennettä ) varten. Tosin en usko että niitä sieltä kaivetaan yhden kelkka kuljetuksen takia pihalle (jos ei ole nyt ihan niin törkeä kuormaus), se on sitten jos ajaa isompaan "ratsiaan" missä niillä on pelit valmiina. Ja kaikki tämähän toimii varsin malllikkaasti pakun ja vaakojen välillä langattomien yhteyksien kanssa, että sen vaaka todistuksen ja RV-ilmoituksen saa sieltä mukaansa. Mutta, rakenna ehdottomasti kärri jos saat sen ilman laitoja leimaan. Itsekkun kyselin kärrin tekoa ja katsastusta joskus niin löivät jotkun perkuleen EU- määräykset peräkärryistä käteen ja sanovat että LUE ja tule sit uudelleen. Ei tarvinnu mennä! Niissä oli ainakin se että laidat on oltava, korkeutta en muista.
Ei meillä vaan vaadittu mitään laitoja kun tehtiin tuo kärry jtn 1,5 vuotta sitten.. mutta selvinnee konttorilta kysymällä
Ei taida stinkyn tarvia "viedä" kärryjään katsastettavaksi muille... Muuten, kannattaa muistaa että tirektiivit muuttuu. Muuan vuosi sitten olleet pykälät ei enää päde. Viimeisimpänä tämä ostoaisa/suoraaisa pykälä.
No näistä voidaan kyllä tingata niin kauan ko sulla niitä "faktoja" riittää. ;D Niin... Eikait nuo ole ko ottaa aamula töihin matkaan.. :
