Ei se varmaan ammattikäytössä kauaa kestäisi, mutta tavallisen tallaajan pilkkikäytössä tuntuu kestävän. Auringossa varmasti hapertuu eli kannattaa säilöä varastossa.
Tiedän, mutta kova kansi on parempi ja tilaa tulee enemmän. Muokkaa vielä sellaiseksi että tarvittaessa sen kannen saa toisen pulkan perään jatkoksi. Tai sitte kovan kannen päälle telineet esim. jääkairalle tai jollekkin.
Ite tuli juuri tämmönen tehtyä pari talvea sitten ja alennuksesta halvalla ahkiot. Aisa on itse tehty. Jos ei ole painoa kyydissä niin tahtoo kaatua kovemmassa vauhdissa. Sisälle laitoin kiinnitys lenkit ja liukumuovit pohjiin. Lisäksi nuo laudat sivuilla niin pysyy kuomu paremmin ruodussaan, muuten siihen jäisi myös rako kun ei ole suorat kantit pulkissa.
Onhan näitä tietysti valmiitakin mutta noita jetsledejä ostaa aika monta paria kaikkine aisoineen tuohon hintaan.
Tällainen vanha ketju löytyi. Saakohan tänä päivänä muuta kuomullista ahkiota kelkan perään kuin tämä alla oleva, joka on aika tyyris: https://www.farmi.fi/ahkio-katteella-65-x-235-cm
Hintaluokka jos tuollainen niin tämän linqun laittaisin https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/17455275?ci=6
Löytyyhän niitä, kiitos! Pienempikin riittäisi, jos sellaisia löytyy. Saiskohan tällaisista kahdesta tuunattua, jos tekis toisesta kannen https://www.baits.fi/haghus-ahkio-v...pxTl73I0m3Yy7JqFM7OzlqteG-ecfgHcaAgo0EALw_wcB
Meillä on töissä tuollainen. Ei ole paljoa vedetty, ei pysy pystyssä. Välisenät pitäisi rakentaa kun ei ole vakiona. Tonni hukkaan
Tuo Linq deluxe 485 ahkio oli hyvässä tarjouksessa Kelkkakuumen Oulun myymälän avajaisissa, 599 eur (ovh 1339 eur). Meinasin ostaa, mutta kun on jo pari ahkiota ennestään.
Sanoppa se. Pitäis laittaa 5 cm lyijyä pohjalle niin pysyisi normi käytössä pystyssä. Vetureina komuraa ja dokkeria.
Useampi ahkio ollut ja eipä niistä oikein kovasti ole hyvää sanottavaa. Jos ei ole täysin vesitiivis niin kamat kastuu ja loskaa ovat keväällä täynnä, talvella lunta. Perässä enemmän tai vähemmän vikuroita ja vauhtia ei onnistu pitää. Patikkoa ne ei kestä, kun ei ole mitään joustoa. Särkyy ahkio ja kamat. Pitkät ja kapeat kaatuilee ja liuruaa. Lasikuituinen valkoinen oli kallis ja pahin liuruamaan. Ohjausraudat pohjaan auttoi vähän. Kaatuili se silti. Viimeisen 15v tullut vedettyä kuvan mukaista Bilteman 299€ talousrekeä. Vakaa, joustaa, ei liurua, kestää huonoa reittiä, kestää vauhtia, ei kaadu, sukset kantaa ummella hyvin, kevyt ja tosi kevyt vetää, kestää satoja kiloja kuormaa... Tein vanerista rekeen 40cm korkeat reunat, joissa nurkat on saranoitu. Nostaa sen tuohon kehikon sisään, nippusiteillä kiinni ja kamaa täyteen. Ei ole tarvinnut reunojen kanssa sitoa kuormia ja aikaa säästyy. Kuljetus on reissuilla pakollista. 150cm leveään kuomukärryyn mahtuu kelkka, reki viereen kyljelleen, sarana laidat ja paljon muuta tavaraa. Aika optimi paketti ollut omaan tarpeeseen. Kaikki talousreki mallit ei toimi. Yhden paskan ostin tönkköjaloilla ja vein sen kohta takas tarvikkeelle. Pomppi ja kulki aivan miten sattuu. Tämä kuvan malli myötäilee maastoa, kun joustoa/liikettä on neljässä kohtaa. Muoto hylkii puita. Kelkan jatke voisi sanoa.
Yhden ajossa toimivan ahkion olen nähnyt inarilaisella tutulla. Ahkion pohja tehty lasikuidusta ja vesivanerista siihen rakennettu korotettu kansiosa. Saumat tiivistetty massalla ja kannessa lukittava tiivis luukku. Rakenne vähän samantyylinen kuin BRP-mallissa, mutta ei noin kiikkerän näköinen. Reilu pari metriä pitkä ja noin 60cm leveä. Ahkio on asennettu metrin levyisen muovilevyn päälle ja levy nostettu keulasta korkeaksi. Tuo ei kaatunut vaikka päästeli reilummasti järven selkää ja kamat pysyy kuivana. Semmoinen "hirvenvetolevy" tulee hyvin perässä. Sen verran kookas paketti, ettei ainakaan perus kuomukärryyn mahdu kelkan kanssa, jos siihen pitää reissun kamat saada mahtumaan. BRP-ahkioon kokeilisin myös ahkiota leveämpää muovilevyä laittaa pohjaan, jos pulkalla meinaa kaatumatautia ilmetä. Siinä on tukevaa pohjapintaa liian vähän, että pysyisi pystyssä. Tosin sen verran suolainen hinta, että raskiiko sitä edes rei'ittää, että saa levyn kiinni.
Tämmöistä tullu vedettyä vuosia ja kertaakaan ei oo menny nurin, eikä kyytiläisiäkää oo jääny ikinä matkasta, vähä oudon kuulosta minusta että kaikki pulkat menis nurin Tämä siis on samanmallinen ku tuo ylempänä mainittu farmi.fi sivuston pulkka, ei moitteen sijaa ole ollu omassa käytössä.
En maininnut kaikkien pulkkien automaattisesti kaatuvan vaikka osa ei pystyssä pysykään. Kokeillut ahkiot eivät ole olleet OMAAN käyttöön sopivia. Rauhalliseen liikkumiseen hyvällä pohjalla varmasti toimivia malleja ja tarpeita on, kuten kuvastakin näkyy. Käytännöllisen näköinen tuohon työhön ja huilaa sopivasti telan urassa.
https://www.tuontitukku.fi/pienkone...zFRF4rUkXgfEKgrflx1waAgQGEALw_wcB#description Tämä taitaa olla samanlainen kuin tuo @FFoxi n?, tuo kyllä pätevä, ja hintakin vielä nykyäänkin ihan ok
Minulla on myös ^ tuon kaltainen aikoinaan Puuilosta (299 eur) ostettu reki. Etujousitus (aisan) on hieman eri tavalla toteutettu. Muuten on hyvä, mutta vesikkoon tms. ajettaessa kerää lumen ja sohjon tuohon keulalle, jolloin reen etupää painuu alas. Ja sittenhän se alkaa tosissaan kyntämään. Laitoin kolmion mallisen muovin (pe300) tuohon aisan alapuolelle, siten että lähtee suksien jatkoksi ja yltää lähes koukkuun asti. Nyt ei sukella.
Tuota samaa mallia. Sen verran tuunattu, että muovilevystä tehty vetokolmioon lumen ohjain. Ilman tuota puskee vesijärvellä sosetta lavalle ja reki ei tartu enää kiinni sohjoon tai umpihankeen. Muovi ohjaa telan syytämät lumet reen alle sen sijaan, että eteen kasaantuu möykky. Menee myös kivistä yli nätisti särkymättä. Ohjauslevy saisi olla vielä isompi, mutta reunojen kanssa toimii jo riittävän hyvin. Jos ei tarvisi kärrykuljetuksen takia miettiä kokoa, niin tekisin vesivanerista kiinteän reilun kokoisen umpilaatikon, johon saisi kaira, suksi, ym. telineet katolle. Kyljestä kokonaan aukeava, niin saa näppärän tuulensuojan ja ovesta katteen sateensuojaksi. Voi vaikka nukkua sisällä. Tähän tyyliin:
