Taitaa olla turha topic, mutta pistetään kuitenkin. Pistetään keskustelua ja mielipiteitä omista käsityksistä kelkkamerkeistä omat käsitykset merkeillä on, että Polaris - syö paljon enempi bensaa, mutta muuten ok kaikin puolin. Arctic cat - korimallit hienoja, muuten jokapaikasta huono, ei kestä, ymymym vikoja vikojen perään.. ps. kaveripiirissä pyörinyt n.10 cattii ja niitten perusteella .. Yamaha - ei mitään huonoa sanottavaa.. ainut miinus, niin exiter maailman rumin peli ulkonäöllisesti. skidoo, lynx ym.. ei kokemusta. alle 2000 rumia kuin peeeeekele, sitä uudemmat asiallisia-- silmämääräisesti..
Vs: Kelkkamerkit omin sanoin Jokaisessa on omat hyvät ja huonot puolensa, mutta Catteja koitan vältellä. En ole niistä kovin paljoa hyvää kuullut. Omien kokemusten perusteella: Lynx: Hyvä jousitus ja ajoergonomia, kehno viimeistelyn laatu ja jotkut osat sovitettu runkoon vähän väkisin, arvo pysyy muita paremmin Polaris: Edullinen hankintahinta, viimeistely hyvä, mallit uudistuvat harvakseltaan, soppa maistuu, törkeät alkuperäisosahinnat Ski-Doo: Kaikin puolin positiivinen kokemus, vaikka onkin paljon Lynxin kanssa yhteistä, niin viimeistely ja laadun tuntu aivan eri luokkaa esim. REV vs. REVO
Vs: Kelkkamerkit omin sanoin Niinpä. No kaikissa on hyvät ja huonot puolensa, jokaisessa merkissä omat murheensa kuoren alla.
Vs: Kelkkamerkit omin sanoin Pääasia että kelkkaillaan ja reiteillä nostellaan kaverille kättä kun tulee vastaan. BRP:n kamppeet voisi kiinnostaakin mutta ei ykköskelkkana. Kolme kelkkaa mitä mulla on ollut on Yammuja. Edellinen 4-t vuoksi ja nykyisen hankin sillä silmällä että se turbottais ja se tulikin vastaan yllättävän aikaisin.
Vs: Kelkkamerkit omin sanoin mulla oli catti pari viime talvea ja aivan päin vastaiset mielipiteet.todella hyvin pelasi. tietysti kaikissa merkeissä huonoja yksilöitä seassa. tällä hetkellä skidoo alla ja nyt jo ollu remonttia monin kertasesti cattiin verrattuna, tosin kyllä enemmän ajettu kelkka tämä nykynen.
Vs: Kelkkamerkit omin sanoin Yamaha = Laadukas viimeistely ja muutenkin hyvä kokonaisuus. Moottoritekniikka noin 10v muita kelkkoja edellä. Huonoina puolina keulassa jo vakiona *tunmoiset välykset ja koko kelkka täynnä muovipuslia, alustat vakiona keskinkertasesta huonoon. Varaosat kalliita, tosin niitä ei usein tarvitse laittaa muutakun alustaan. Arctic cat = Turhaan pilkattu huonoksi. Hyvät alustat ja muutenkin vahvoja yksinkertaisesti toimivaksi suunniteltuja pelejä. Miinuksena joitain malleja piinaavat tyyppiviat esim. pakillinen DD ja zr:n sekä firecatin heikot eturungot. Skidoo = Lynx laadukkaammilla katteilla, viimeistelyllä ja hiukan huonommilla alustoilla. Rotax koneissa useissa malleissa heikkouksia, tosin hyviäkin malleja löytyy. Lynx = Hyvät alustat, perusvarmaa tekniikkaa, samat konehommat kun skidoossa koska lähestulkoon samat moottorit. Varaosat nopeasti saatavilla ja edullisia. Polaris = Hyvät moottorit, paitsi bensankulutuksen osalta. Polaris on useasti omannut myös hyvät alustat. Muutamat mallit, esim fusion pilaavat polariksen mainetta turhaan. Isona miinuksena varaosien kallis hinta.
Vs: Kelkkamerkit omin sanoin Kommentoin vain niitä mistä minulla on omakohtaista kokemusta omistamisen kautta. Arctic Cat: Luotettava ja toimiva laite. Yksi luotettavimmista kelkoista mitä minulla on ollut. Hieman persoonallinen valinta näin Lyns/Polle maailmassa, mutta ei kaduttanut. Ei loistanut juuri missään, mutta ei myöskään pettänyt missään. Lynx: Alusta mainio (PPS), keula oli kohtuullinen. Moottorin käyttöominaisuudet hyvät silloin kun pelasi, toimintasäde hyvä. Viimeistely ja laatu kuin Itärajan takaa. Varaosien saanti hidasta ja niitä todellakin tarvittiin runsaasti. Ski-Doo: Hmm, niin vanha laite ettei siitä ole paljon kerrottavaa. Yamaha: Viimeistely, suunnittelu ja moottori parasta A-ryhmää. Pientä rakentelua vaatii, puslat nyt kannattaa heti vaihtaa parempiin. Alustansäädöt meni heti uusiin puihin, vakio säädöillä hävetti ajaa Luotettava ja toimiva.
Vs: Kelkkamerkit omin sanoin pitäiskö minunkin kommentoida vain omistamiani merkkejä vaikka mielipiteitä voisi laukoa kaikista F-sarjan Catit tuntuu toimivalta, mutta pikku muokkausta ne vaatii että saa mieleisekseen. Luotettava, nopea ja kevyen tuntuinen ajettava. Ja se SD.. Vanha kuin maa ja siksi ulkona vertailuista.
Vs: Kelkkamerkit omin sanoin omista kokemuksista voin sanoa ettei katissa ja pollessa oleollu muuta huonoa kun kulutus..alustat ja rungot kestäny hyvin brpstä ja jammusta ei kokemuksia mutta paljon puhutaan kaikenlaista ;D
Vs: Kelkkamerkit omin sanoin mun mielipide on että ykköseks brp-vehkeet sitte arctic cat ja polaris yamahasta ei kokemusta ookkaan ja nämä mielipiteet vaan omalta kokemus pohjalta kaikissa varmasti omat hyvät ja huonot puolensa ;D
Vs: Kelkkamerkit omin sanoin ski-doo:ta ja lynxiä olen moottorikelkaksi kutsunut Polarista en laita enää ikinä, Yamahasta ei paljoa olekkaan vielä kokemusta
Vs: Kelkkamerkit omin sanoin Lynx: +Osaksi kotimainen!!! Tehty suomalaisille suomalaisiin olosuhteisiin! +Paras paketista rankempaan menoon! mm. Vuosi vuoden jälkeen paras alusta kauttaaltaan, Parhaat kepit, Edesmennyt :'( pystykeula...NAM ym ym +Istuu käteen +Pääpiirteisään lujia... esim Onko koskaan lynxillä ollut minkäänlaisia runko ongelmia ? Minä en ainakaan muista, muuta kun -87 glx finlandian jonka runko alkoi mennä aika veltoksi yli 10 vuoden urheilullisen ajon seurauksena...ja sehän on työkelkka ;D +Paras ulkonäkö +TOIMIESSAAN NOPEIN + Rotax toimiessaan ehdottomasti edistyksellinen teho/kulutus/päästöt ja teho tulee mukavasti ulos...mutta katso miinukset. -Hinta - :-[ "-97" :-[ - Rotax... Onhan näissä ollut ne omat juttunsa kestävyyden kannalta... varsinkin "isolohkot" -viimeistely - Vanhemmissa varaosien saanti alkaa olemaan hankalaa! esim cobrat ja osittain jo evokin Ski-doo + Rotax + Pienellä laitolla hyvä + Yleensä kevyemmästä päästä + Viimeistellyympi kuin lynx + Käytettyjen hinnat kauttaaltaan alhaisemmat verrattuna vastaavaan lynxiin... - En osaa sanoa tältä seisomalta yhtään todella painavaa syytä miksi valita ski-doo lynxin sijaan :-\ - rotax Polaris Ei omia kokemuksia, mutta sivusta seurattu... + Ulkonäkö ( rr ) + rr ;D + Hinta! - Suuri kulutus - Jotkut ensimmäiset ruisku pelit - Kestävyys! - Varaosien saatavuus? Muistelin että joku kaveri odotteli suunniilleen puoli talvea millon mitäkin osia... Catti Tästä vielä vähemmän tietoa + suoritus kyky joissakin "ikäryhmissä" - Runko ongelmia Yamaha + TOURINGIT! + KESTÄVYYS! Ihme vehkeitä... Kuultu kymmeniä kertoja : Yamaha mies kehuu kelkkaansa maasta taivaaseen, kuinka se vaan käy ja kukkuu, eikä MITÄÄN muuta ole tarvinnut tehdä kuin lisätä öljyä ja bensaa, noh onhan niissä sitten huollon puutteesta johtuen miinuksissa tuo toiminta... + No sitä huippunopeutta elvistelyyn... - Toiminta... Käy ja kukkuu, vaikka kelkassa ei olis suunnilleen yhtään täysin "ehyttä" osaa - Alusta urheilulliseen ajoon - Yleensä paino...tai sen tuntu, etenkin keulassa joka johtaa huonompaan ajettavuuteen (kokeiltu 3-pyttyisiä 2-t ja rx-1). - Excaitteri ja excaitteri 2 ??? Minä en kertakaikkiaan ymmärrä mikä on saanut niin suuren joukon ihmisiä siihen aikaan ostamaan kyseisen kelkan ??? Onko siinä jotain erityisen hyvää, mitä minä en vaan ole löytänyt? Onhan siinä makiat sävelet sillä samalla tehoputkella, mikä jostain syystä on melkeen kaikissa excitereissä ;D Unohti mainita, että samanlaisia resuja ne on kaikki...Varmaan saatas parempiakin tehtyä, mutta kuka sitten maksais siitä 20 000€ ++ ? Ja itellä olis vara moiseen sitten kun se on 10 vuotta vanha...
Vs: Kelkkamerkit omin sanoin Minun mielestä ne on kaikki samanlaisia resuja, aina saa olla kädet kyynärpäitä myöten paskassa roplaamassa/korjaamassa, paitti jos on takuukampe silloin sen paskasen työn tekee huollon ukot. Mutta luulempa että kaikille löytyy se omansa nuitten joukosta, mitä ne sitten kehuu maasta taihvaissiin ja haukkuu muut maanrakhoon.. ;D :
Vs: Kelkkamerkit omin sanoin Kaikissa merkeissä omat ongelmansa. Enpä ole kuullut kovassa ajossa olleesta kelkasta, jota ei olisi rempattu jollain tavalla oli sitten kuinka uusi tahansa. Pilkkikäytössä ja sopivassa perheretkeilyssä kestävät kyllä isältä pojalle ilman mitään ongelmia. Kun taas ajatellaan kovaa reittiajoa kauhiassa patikossa niin on ne hirveitä voimia mitä alustaan ja koko kelkaankin kohdistuu. Täytyy vain ihmetellä sitä kuinka lujia ne kelkat kuitenkin on sellaisessa hakkautuksessa.
