@Värjäri Jääpätkät Roinelle jäänee. Toisaalla oli jo keskustelua maapätkien luvista. Nyt pitää huomioida tässä pari asiaa. On olemassa virallisia reittejä/uria ja sitten on olemassa kansanperinteisiin kuuluvia uria, joilla ei ole lupia. Hallittu rikollisuus on huomattavasti parempaa toimitaa kuin kaaoksellinen töhöily. Vesistöillä aina liikutaan omalla vastuulla ja riskejä näihin liittyy. Merkkaamattomat jääpätkät ovat monasti pahimpia, sielä kun tuppaa muiden jäljet mennä missä sattuu. Tampereen seudulla Roine, Nässy, Pyhäjärvi, Vanajavesi, Mallasvesi, etc kaikki ovat pahoja virtauspaikkoja. Ei se Roinella pelkästään Kaivantoon jää.
En ihan ole kärryillä kuka on kukin toisaalla ja täällä. Joka tapauksessa tälle palvelulle on tarve. Hienoa että löytyy ihmisiä asioiden eteen jotain tekemään. Ja on sille maksullinenkin versio: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kimblegames.kelkkareitit Yleisesti, monessako tietokannassa kelkkauria/reittejä yleensä on? Kemijärven ongelma kohta löytyy täältäkin: https://skoterleder.org/#!map/11/66.6415/27.7144 Sitten on se maksullinen Ruottin Miken palvelu...
Yllä hyvä esimerkki arvokkaasta tiedosta joka on jalostettu jo kartan muotoon ja onpa vielä hyvin saatavilla olevassakin muodossa (ilmainen). Viime päivityksestä vaan on jo sen verran pitkä aika ettei paikkansapitävyyteen valitettavasti voi ehdoin tahdoin luottaa... Vaatisi tarkistuksen. Laittaisin jäitä hattuun ettei vahingossa tuhota vuosien työtä mitä on tehty halki Suomen. Lähtökohtana "se mitä ei tunneta on pahasta" ei ole koskaan tuottanut mitään hyvää... pikemminkin päinvastoin. Jäljet mitä täältä palvelusta löytyy ovat kaikki jonkun ajamia ja sitten aineistoon lisäämiä. On haluttu taltioida jälki josta on hyötyä muillekin. Pyydän hieman kunnioitusta tuota panosta kohtaan ja näkemään sen vaivan että selvittää mitä on tekemässä. Tehdään niitä talkoita tuolla maastossakin ja kysellään lupia ovelta lakki kourassa. Ei pitäisi olla ylitsepääsemätöntä näin sähköisesti. Kiitos.
Tää on sitte vai minun hlökohtainen mielipide, Mutta kun kyseessä on Kelkkareitit.fi palvelu. Ei palvelussa pitäisi missään tapauksessa olla tasan mitään muita uria/reittejä kuin ne, jotka merkitään rasteilla maastoon ja on näin ollen laillisia ja tarkistettuja. Silloin ei tulisi koskaan epäselvyyksiä vastuiden kanssa. Jos järvillä tms on jotain paikallisten vakiintuneita ajojälkiä, niin antaa olla. Siis maastossa, mutta turha niitä on karttoihin merkitä. Siitä ei ole kenellekkään mitään hyötyä. Ne jotka sielä ajaa, niin tietää missä jälki kulkee eikä naville ole tarvetta. Toisaalta ne jotka sielä kulkee joka tapauksessa, tuntee myös nuo vaaranpaikat.
Kangasalan urat poistettu näkyvistä, helppo lisätä takaisin, jos niille löytyy hallinnoija. Kaivannon kanavalle lisätty myös sulavaroitus.
Kelkkareitit.fi palvelu perustuu www.osm.org data-aineistoon, jota myös https://skoterleder.org käyttää. Tietoa sivustosta Kelkkareitit.fi on maksuton palvelu, jonka pyrkimyksenä on kerätä vapaaehtoisvoimin koko Suomen kattava moottorikelkkareitistö kaikkien saataville. Reitistö itsessään on avointa dataa ja sijaitsee OpenStreetMapissa, jossa se on kenen tahansa käytettävissä ODbL-lisenssillä. Etelässä on laillisia reittejä, joita ei ole merkattu rastein maastoon. Eteleässä voi olla vähän reittejä ja järvillä ihmiset haluaa kelkkailla. Järvillä voi olla paljon vaarallisia alueita ja jos näistä vakiintuneista paikoista saa jäljet kartalle, niin se luo turvallisuutta. En nyt ymmärrä mitä Jani tarkoittaa "Siitä ei ole kenellekään mitään hyötyä". Olet väärässä. Toisaalta väite, että ne tietää ketkä sielä on ajanut. Tämä on väärä, kelit (lumisade, usva, pimeys, etc) voivat muuttua ja tehdä liikkumisesta mahdotonta. Väite, että ne jotka järvillä kulkee tuntee vaaranpaikat, ei sekään pidä paikkansa. Ihmiset, kun ei selvitä niitä. Jengi ajaa sielä missä muut on mennyt. Ja voin sanoa, ettei todellakaan voi muiden jälkiin jäillä luottaa. Toisaalta jos on paikallinen ja harvoin käy ajelemassa, niin olisihan se kiva olla referenssi, missä on turvallista, kun eipä niitä kaikkia järviä muista. Nyt esim @Jontteli :n piirtämä muutos Kaivannon kohdalle. Todellisuudessa virta tekee tuossa "häntää", se käy välillä toisessa suunnassa ja välillä toisessa. Alue Kaivannon länsipuolella on huomattavasti suurempi, mihin ei missään nimessä kannata mennä. Huomattavasti turvallisempaa on tässä turvautua olemassa olevaan turvalliseen linjaan, eli jälkeen mikä sielä oli.
X2 Muistan kun silloin nuorempana pysähdyttiin rannalle katsomaan siluetista mihin mennään. Tähdättiin muistista, olihan reitit ja maisemat tuttuja mutta pyörittiinkin vaan samalla kylällä. Vauhtia pidettiin sen mitä uskalsi, ellei ollut vaaraa kivistä, jolloin piti vähän pudottaa ja ottaa jalat koukuista. Useimmiten osuttiin vastarannalla oikeaan kohtaan. Joskus kerran pimeällä olin yksin liikkeellä ja menin ohi. Indyn matkamittarin mukaan olisi jo pitänyt tulla ranta vastaan. Kun se viimein tuli piti päätellä missä oli tai ainakin missä suunnassa sula oli ennen kuin jatkoi matkaa... eikä koskaan käynyt mitään. Eipä tullut silloin mieleenkään että jonain päivänä ajaisin yli viivaa seuraten.
Kelkkareitit.fi Voisko joku kertoa onko missä Vikaa kun tulee tälläinen VIrhe ilmoitus ? Geolocation error: Only secure origions are allowed ..... jne. Viime vuonna toimi ihan ok nyt ei.
No käyttäjä VIrhe tietysti toi ei vaan tullet heti mieleen . Paljon kiitoksia ja kippaan cromen roskiin kohta.
Safarifirmat vois jakaa aanelosta jossa käytäs vähän läpi kelkkailun sääntöjä ja vastuita. Muutenhan jos asioita jaksaa vähän itse selvittää niin kyllä pian hahmottaa että urat ja vesistöt on omalla vastuulla ja jotain ajolupiakin saattaa usein joutua miettimään. Kelkkareitit.fi ja muut tahot jotka esim. jakaa noita imageja naveihin vois sitten oletuksena piilottaa osan informaatiosta (alkaen vaikka niistä mustista jäljistä) ja käyttäjän pitäs kliksutella tyyliin tiedän mitä teen, olen lukenut infot ja ymmärrän että näistä jäljistä ei kukaan mene takuuseen että näkyisi tuo edistyneen käyttäjän informaatio. Samaten imageja olis jaossa erilaisia sen mukaan mitä infoa niissä on, ja vaikka sama ruljanssi että niihin pääsee käsiksi sivulla. Toki sitten vaikeuttaa käyttäjän elämää ja peruskelkkailija voi olla vähän uralla että mikä näistä kahdeksasta eri imagesta on se joka pitää laittaa... mutta periaatteessa se mihin tuo kaikki perustuu on jotain mikä pitäs tietää ennen kuin lähtee ajelemaan. Vesistöjen osalta ehkä asiaa kannattaisi miettiä vähän pitemmällekin. Esim. voisiko olla joku uusi tietopalvelu josta ilmenisi tietoja jälkien kunnosta vesialueilla. Kaikkia vesistöjen riskejä ei hahmota jos ei ole asiaa selvittänyt ja miettinyt, ja toisaalta taas uusi kelkkailija voi vähän turhaan ajella pelkkiä maareittejä vaikka vesistöt olis merkitty ja alla hyvät 30+ cm teräsjäät, mutta parempihan se niin päin on...
Minulla herjaa puhelin (iPhone 7 ja ios 10.2) tämmöistä:Geolocation error:Origin does not have permission to use geolocation service.Sijaintipalvelut päällä ja kokeiltu(chrome ja safari)......
Eikö tätä nyt joku saa kuntoon kun enne toimi sijainnin näyttö iPhonella ja nyt ei!? Mukava kun oot keskellä hevon persettä eikä hajuu missä oot niin vois tarkistaa missä mennään ja seurata mihin mennään.
Tuosta kartasta pitäs poistaa kokonaan Kinnulan ja Kivijärven välinen maalla menevä reitti, ei ole moneen vuoteen saanu sitä ajella ku ei maanomistajat ole antanu ennää lupia ja uus reitti pitäs HMTT:n mukkaan olla suunnitteilla. Eri asia on että tapahtuuko asialle jotaki tällä vuostuhannella...
Paiskaa vaikka kuvakaappaus mihin merkattu mitä myöten poistetaan. Tuohan on kyllä merkattu tuntemattomana urana, että pitäisi viimeistään siinä vaiheessa soida kellot ettei sitä voi välttämättä kuka tahansa ajaa / ole ajettavissa...
Tarkennapa vielä, eli meinaatko että Kinnulassa ja Kivijärvellä ei olisi enää luvallista pääsyä tankille?
