Kaverilla tuommonen 2016 tai 2015 600 rangeri, oliko se lappu jotain 59-6? Jotain sinne päin,ja olisko 2-3 tkm ajettu ja taitaa enemmän olla lappuja pois kun paikallaan...eikä takuuseen...
Jos on syntynyt anti-midaksena niin se on kurjempi juttu se. Mie komppaan että tuo vauhti se voisi olla syypää. Oma kelkka ei ole edes kulkenut noin lujaa vielä niin ei voi verrata. Onhan se 160 aikamoinen vauhti korkealle lapulle jolla saisi ajaa tehtaan mukaan reilua satasta. Maksimit taitaa mulla olla ollut 140 ja matkavauhti siinä 100-120 jos on ollut luotisuoraa baanaa.
Onko teloissa mitään valmistuspäivämäärääleimaa niinkuin autonrenkaissa? Kumi kuitenkin kovettuu ja hapristuu ajan myötä. Esim 5 vuotta vanha kovettunut tela kestää varmaan huonommin käyttöä kuin juuri paistettu. Vähän voi vaikuttaa kumiseoksen kestoon myös säilytys paikka joka pitäisi olla mielellään viileä ja pimeä sekä se miten kovilla pakkasilla ajelee. Liian lämpimässä paikassa säilyttäessä kumi kuivaa.
Nyt kun 44mm ja 51mm lapulla olevien telojen saatavuus on vähän heikkoa onko kukaan kokeillut lyhentää vaikka 59mm tai 64mm telan lappuja? Kestäisikö paremmin ajaa myös kovalla reitillä jos lappuja lyhentäisi jos turhan pitkille lapuille ei ole tarvetta? Pitokin varmaan paranisi. Youtubesta löytyy videoita missä jotkut lyhentelee lappuja ja vielä enemmän niitä missä kavennetaan teloja ilmeisesti tarkotuksena saada 41cm leveä mahtumaan 38cm suunniteltuun tunneliin...
Muuten en aiheeseen ota kantaa mutta 41 leveä matto menee heittämällä esim g4/g5 Skiidoihin ja Radien/Radien2 Lynxeihin joissa vakiona 38 leveä matto.
